アメ車好きの女の子にオススメの外車など

Question

教えてください。CHRYSLERのptクルーザーか300C、もしくはMercedes-BenzのAクラスなど迷っています。維持費や故障についても教えてくださったら嬉しいです。個人的にはCHRYSLERの形、デザインが好みです。

Answer 1

＞＞＞アメ車好きの女の子にオススメの外車
で
候補の中に
＞＞＞CHRYSLERのptクルーザー
が入ってくる、、、
のなら

【シボレーＨＨＲ】なんかは？
https://www.carsensor.net/usedcar/bCH/s033/index.html
https://www.webcg.net/articles/-/10117
https://autoc-one.jp/chevrolet/hhr/report-29689/
https://www.youtube.com/watch?v=x33bmUpNpTU

サイズ的には日本の街中でも持て余さない程度
＞＞＞個人的にはCHRYSLERの形、デザインが好みです
ならば尚更
ＰＴクルーザーよりも希少性が高い？んで
満足度も十分かと、、、

燃費は決して良い部類には入らないけど
e-nenpi.com/enenpi/carname/693
レギュラーガソリンでＯＫだし
それでいてエンジンはオペルのＤＯＨＣなんで
ヒュンヒュン軽く回る訳では無いけど
意外と力感伴って力を出してくれるタイプっすよ～

まあ
輸入車を、、、って時点で
国産車並みの故障知らずってのは求めてない！
だろうけど
ごく普通に当たり前のメンテナンスしてれば
当たり前程度の消耗部品の交換で済む、程度で乗れる
minkara.carview.co.jp/car/chevrolet/hhr/review/
review.kakaku.com/review/70102510588/#tab
blogs.yahoo.co.jp/bighogtj/62542489.html
アメ車って、、、
欧州車と比較すると意外とパーツ代金は低めだし
近所にアメ車を扱える修理工場や専門店があれば
そんなに怖がる事は無い、、、と思うけどネ

Answer 2

フォードマスタング

シボレーカマロ

Answer 3

長くなります。

現在2010年式SRT8所有し8ヶ月経過してます。10年前までPTクルーザーも所有していました。
先に9ヶ月前まで所有していた2008年式5.7HEMIについて。
他の方にも同様の事を記しましたが、少し変えています。

自動車税に関して、3.5は実は3.501cc以上あるので58.000円ではなく66.500円となるので要注意です。

私の場合は、他の方に聞く限り当たりだったらしく、今までに大きな出費は以下の4点だけでした。

ブレーキローター・パッドの交換2回
部品代総額32.000円×2回=64.000円、工賃25.000円×2回=50.000円

タイヤ交換2回
15.000円×4=60.000円×2回=120.000、工賃各1.500円×8=12.000円

エンジンオイル交換
1回10.000円×13回=130.000円

バッテリー交換
1回15.000円×2回=30.000円

エンジン始動時にキーを廻してもセルモーターを廻すことが出来ない
キーシリンダーの奥にある「イグニッションアクチュエーター」の要交換
工賃部品代込み20,000円
(初の故障。この故障直後に2010年式SRT8がディーラーで売りに出されたので、そちらに乗り換えました。よって、修理せず155,000キロ超えてたので廃車にしました。)

9年前購入時21.000キロで廃止当時155.000キロ走ってましたが、部品やエンジンオイル交換に関しての通算出費は上記3点合計で406.000円となります。

車検は後ほど紹介する、クワッドドライブさんにお願いしていました。4回行い、一番安い時で125,000円程。一番高い時で158,000円でした。一回150,000円くらいは考えといた方が良いです。

アクサダイレクトの保険代は、幸いな事に、私は加害者になる事故を起こしてないので、スタート76,000円で現在は1年間34,800円となってます。

必須ランニングコストでガソリン代がありますが、これはいちいち覚えていませんが、片道10キロの通勤で使用しているので、月に3万円超えないくらいです。3.5になるともう少し燃費が良いと聞いた事があります。(3.5もハイオクを使用して下さい。レギュラー使用しているとノッキング音が凄いです。プラグやシリンダー内に良い影響はありません。プラグ代もバカになりません。)

当たりでこの値です。

他の所有者の方々に聞いた300Cの故障話です。
・エアコンから冷風が出ない(修理代35,000円だと言っていたと思います。)
・シフトレバーのロックピンが壊れシフトレバー不動となる(ピンク色の例の奴で300Cでは有名。ディーラー車なら対策してるはず。未対策の場合、15,000円くらいで対応してくれるはず。)
・運転中前触れなくPARK ASSIST SYSTEMとインパネに表示され、停車後シフトレバーをPに入れると、その後シフトレバー不動になる(持ち主はレッカー移動後すぐに廃車としたので原因不明)
・ATカプラーからのATF漏れ(ディーラー車なら対策してるはず。修理代65,000円と言っていたと思います。)
・ATミッションへの水の浸入(ディーラー車なら対策してるはず。2006年式より前に多く見られた。これが一番高額。総額50〜60万円くらい必要との事で、持ち主は廃車にしました。)
印象として、シフト周囲・電気系統に弱点が多いです。


PTクルーザーについて。
2006年式2.4リミテッドを2007年から2年間所有してました。
この車は故障が多かったです。覚えてる限りで記します。

・冷却水漏れ(冷却水を冷やす為のファンモーター故障。修理代10万円超えなかったと思います。)
・冷房不調(修理代5万円だったと思います。)
・燃料ホース/パイプの不具合(アイドリング中でもエンジンが高回転状態。リコール対応だったので無料。)
・サンルーフ不調(修理代5〜6万円くらいだったと思います。)
ウィンドウウォッシャー液が出ない。(修理代4万円くらいだったと思います。)

既に発売終了して10年近く経過してます。年式にもよりますが、2,000ccの車体に故障が多い傾向にあると思います。


そして、購入するなら絶対にディーラー車！
ディーラーなら、距離改ざんや故障車隠しなどの事象を絶対にしません。それやったら、看板降ろさなくてはならないからです。
そこら辺にある中古車屋で購入し泣きを見た方々を、沢山見てきました。

そして購入後の整備・車検に関しては、下記の整備会社に連絡して下さい。

関東住まいの場合
クワッドドライブ
http://www.quaddrive.jp/company

関西住まいの場合
アーバンガレージ
https://www.ug-g.com

どんな事象も100%確実に修理・修繕してくれます。自信を持ってお勧め出来るアメ車専門整備会社です。ディーラーみたいにバカ高く工賃を請求する様な事もしません。
但し、両店とも抱えてる仕事量が凄いので、日にち・時間に余裕を持って依頼する必要があります。経験上、アメ車の故障修理に関して、ディーラーはアテにならない事が多いです。私自身、アテにしてません。故障・問題発生時、上記2社どちらか近い方に連絡し、状況説明と実際に見てもらう事をお勧めします。アメ車の場合、上記2社以外に見せても分かりませんの連発か、修理したと思ったらまた故障発生する等、整備会社をたらい回しにされる可能性が大きいです。
私の場合、クワッドドライブさんに全てお願いして安心してアメ車ライフ・300C乗りを楽しんでおります。

脅かす様な事ばかり記述しましたが、全て実体験です。高額な買い物になるから、良く考えて購入して下さいね。

Answer 4

今更PTはやめた方が良いですね！

小さい車種じゃないと嫌と言うならアメ車は候補から外した方が賢明です！

当方は興味ないけど現行カマロは2リッターモデルがあるそうです！これなら大きさを気にしなければ国産車感覚で乗れるかも！？

数ヶ月前になりますが、かなり古いモデルのチェロキーワゴニアに乗ってる女性に遭遇して格好良いなぁと思いました。燃費悪いけどねー

300Cが良いなら最近のダッヂチャージャーはどうでしょうか？
マスタングも良いですね！

Answer 5

300CやPTがいいって事は右ハンドルでもOKと言うことですね？

ならジープが一番手っ取り早い&安心でしょうね。
グランドチェロキー なんかどうでしょうか？
クライスラー300Cも悪くはないですが、買うなら現行型の方が良いかと。
旧型は外装はかっこいいですが内装はポンコツそのものなので笑

GMだと左ハンドルですが、カマロがオススメです。
コンバーチブルなんか最高にカッコいいです！

フォードは日本から撤退してしまったのでメンテに不安はありますが、元フォードディーラーが近くにある、またはアメ車のメンテをしてくれる店を知っているなら、エスプローラーかマスタングがオススメです。
どちらも左ハンドルになります。

アメ車をメンテしてくれるお店を知っているならフルサイズの並行車(正規で輸入していない車種)をメインに検討した方が面白いでしょうね。
他の方が言っているようにシボレー サバーバンやタホ、またはGMC シエラやフォード Fシリーズのようなピックアップトラック等々…
並行車は玉数が極端に少ないので、目立ち度がハンパないです。
所有欲を満たしまくってくれると思いますよ笑
(ただし保険料とリセールは苦労すると思いますが…)

最後に左ハンドルですが、うちの嫁もエクスプローラーを普通に運転してましたので、慣れさえすれば普通に運転できます。
個人的にはどうせアメ車に乗るなら、ぜひ左ハンドルに乗ってもらいたいですね！

Answer 6

PTは壊れまくるのでおすすめできません。
300Cは気に入ったんならいいと思いますが、燃費とデカさは覚悟してください。
個人的にはチャージャー/チャレンジャーが好きです。マッスルマッスル。

Aクラスはそれらに比べればはるかに常識的な選択になりますね（笑）

Answer 7

いかにも、女性らしいアメ車を選ぶよりも、ゴツくて女性らしくない方が、「えっ！」と思われて良くないですか。

たとえば、シボレータホやF150ラプターの左ドアから女性が降りて来たら、ビックリしますし、女性から見ても驚くのでは。
意外性だと思いますよ。

私の姪は、子供を保育園に送るのに、フォードエクスプローラーを使っていますよ。
また、友人の奥様は黒のタホで子供の送り迎いをしているので、他の人は軽とか小型車で来る中、まるで要人警護のようで、毎回驚かれていますよ。

いかにも女性らしいアメ車よりも、意外性も良いと思いますが、人それぞれ好みが違いますからね、色々と想像してみて自分に合った車種を選ぶのが一番ですよ。

Answer 8

レネゲードはどうでしょうか！？