クライスラー PTクルーザー のみんなの質問

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PTクルーザーの前期と後期の違いを教えて下さい!(エンジンとかではなく外観で、例えばライトとか)

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ベストアンサーに選ばれた回答

02年1月
シフトレバーを操作することでマニュアル車感覚の運転が可能となるオートスティックを採用したほか、前後のバンパーをボディ同色に変更
02年10月
全車に球形のシフトノブを採用してオートティックの操作を容易にしたほか、廉価グレードのクラシックにもサイドSRSエアバッグを採用。また、ホイールのデザインやシート表皮の素材を変更
05年11月
前後のグリル回りのデザインを滑らかなものにしてクロームのアクセントを強調したほか、インテリアのデザインを大きく変更されて洗練し雰囲気が演出された。運転席6ウェイパワーシートを備えるなど装備も向上
07年3月
4ATに変速時のショックを軽減する、バリアブルラインプレッシャー機能を追加した。インテリアではセンターコンソールライトを追加装備
08年1月
リミテッドには17インチホイールとクロームサイドモールディングを装着。さらに室内にもシルバーアクセント付きステアリングやシルバーシフトノブ、カーボン調センターパネルなどを採用
08年12月
リミテッドにAM/FM電子チューナー付き6連装CDオートチェンジャーおよびサブウーハー付きボストンアコースティック製スピーカー6基を装着

カーセンサーサイト参照
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=CR_S014_F001

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