クライスラー PTクルーザー のみんなの質問
nin********さん
2014.3.11 22:06
、国産車に比べ壊れやすいといいますが日頃自らで点検できること(オイル交換以外)はありますか?
③保険料は国産車の同排気量と比べどのくらい高くなるのでしょうか?
④当方北海道在住なのですが、アメリカにも冬はあると思いますが寒冷地仕様になっているのでしょうか?
⑤いざという時の主治医でオススメのショップはありますか?
⑥他アメ車はこんなところに苦労するなどありましたら皆様のお知恵をお借りしたいです。
よろしくお願いします。
補足
ご指摘あったので補足します。 購入予定なのはダッジデュランゴです。また新車購入を考えています。 よろしくお願いします。
uga********さん
2014.3.11 22:14
アメ車も色々ですよ
新車なら故障しない事もあります。
PTクルーザーで新車から13年ノートラブル
TJジープもトラブル経験無し
チェロキーでもノートラブル
昔、75年のリンカーンは、電気系のトラブルで動かなくなった事あり
その前のポンティアックグランプリは、ノートラブルでした。
マツダとスズキの方が悲惨な経験がありますよ
並行物は、ピンキリで単に輸入するだけのところと
ちゃんと実績のあるところで大きく異なります。
北海道に大きな並行屋って知らないし・・・少し不安ですね。
ID非表示さん
2014.3.13 15:46
北海道って本州に比べると錆びやすいってご存知ですか
アメ車買うならそれなりの覚悟がいると思います
yos********さん
2014.3.13 07:28
まず購入予定の車種や年式などを書いてから回答を求めたほうがいいです
あなたの言っていることは
「今度ドイツ車を購入予定ですが」と同じことです
補足ありがとうございます
俺も以前にダッジデュランゴに乗っていました
98年に新車購入しました
また現在はフォードF150ラプターを一昨年に新車購入して乗ってぃす
現行のダッジデュランゴはV6とV8がありますが、いずれも8速オートマや半休気システムでかなり燃費が向上しております
またマイナーチェンジをしたばかりなので故障もなく安心して乗れると思います
アメ車が金食い虫と言われるのは大排気量のための高額のガソリン代と税金が原因です
なので燃費が良い現行は金食い虫ではありません
また、故障が多いのは1990年代までの過走行中古並行車のことで現行は殆ど故障がありません
部品も並行ですから日本車の1割り増し程で、欧州車に比べても安価です
俺のラプターはショップでオイル&フィルター交換で1万5千円位ですね
現行のアメ車は丈夫で日本車よりも故障は少ないですよ
オイルと水をチェックしておけば大丈夫かと思います
保険料は同クラスの日本車と変わりません
特に寒冷地仕様というのは聞いたことがありません
AWDと2WDがあるくらいで、アメ車は基本的に寒冷地だろうが亜熱帯だろうが乾燥地帯だろうが走れるように出来ています
アメ車初心者ならBUBUで購入し、メンテナンスも依頼したほうがよいかと思います
現行の新車並行車なら特に気をつけるところはありません
日本車と同じに扱ってください!
num********さん
2014.3.12 01:14
自分はキャデラックを乗り継いでいますが
現行キャデラックは全く壊れません(シボレーも同じかな)
三年乗って最近車検に出して車検代12万円でした(安い)
その前に乗っていたノースターエンジンは壊れまくった
修理代で軽自動車が買えるぐらい、でも12万キロ走りました
現行車でも壊れたら修理代は高いだろうが、壊れる気配なし
長年整備やってる兄ちゃんが言うにはV6になってから修理依頼がほとんどないらしい
燃費も直噴になってからは、いい方だね
並行輸入は、やめときなよ
ディラーで買って点検、オイル交換しっかりしてれば、大丈夫
保険も日本車と変わらない
アメリカも寒いからね大丈夫
古いアメ車は、金食い虫だから
新車買いなよ。
並行輸入車は任意保険入れるか、自分の保険屋さんに確認してからにしろよ
アメ車のSUVに詳しい方宜しくお願いします。PTクルーザー的なフロントマウスのこのクルマの車種分かりますか?
2024.10.24
ベストアンサー:シボレーの HHR です。 PTクルーザーと同じデザイナーだったはずです。
この車はクライスラーのPTクルーザーという車種で合っていますか? 写真は2002年5月26日に撮られたみたいですが、どの年代のモデルか教えてほしいです。
2024.8.28
ベストアンサー:合ってるよ。 一世代で終わったよ。
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