クライスラー PTクルーザー のみんなの質問
兌換高乱さん
2017.1.9 00:30
フォード以上にGMのクルマなんか日本で見ることはないと思うのですが。
クライスラーもジープぐらいしか日本で見かけないと思うのですが。
GMとクライスラーはなぜ日本から撤退しないのですか。
bla********さん
2017.1.10 11:38
会社の戦略次第です。
クライスラーはジープブランド結構売れているみたいだしPTクルーザーみたいはヒットもあったからまだ粘るのでしょう。
GMもGMなりの戦略がありダメなら撤退しますよ。
質問者からのお礼コメント
2017.1.15 12:42
回答ありがとうございます!
uga********さん
2017.1.10 11:35
単純に売れてるからでしょう
フォードは、自社で輸入業務もやろうと欲張って自滅
GMは、ヤナセの販売網があるから生き残れる。
クライスラーは、迷走中
asi********さん
2017.1.10 11:23
クライスラーはフィアットグループです。
売れ筋にジープブランドがあるから撤退しないんでしょうね。
クライスラー単体ではないのでブランドだけ撤退しても意味はないでしょう。
フィアット自体はそこそこ売れてますから
確かにクライスラーの知名度は低く、車種的にはイプシロンとか売れずに個別には販売は終了してますが…。
Yeh! Tokugawaさん
2017.1.9 11:17
To action_1919さん
ターゲット層の違いから、目標販売台数が異なります。
つまり、フォードは、所謂大衆車が販売の主軸なので、所得の減少で車の所有が難しくなっている日本の一般大衆を客としてる状況では商売が成り立たない。
でも、GMは高級車が主軸ですから、一部の富裕層を相手に、利幅の大きな商売をしているので、今の日本でも十分に利益が上げられる。
クライスラーも、ジープなら趣味的な需要に主軸を置けば、販売台数が少なくても十分に商売として成り立つ。
それだけの話です。
yah********さん
2017.1.9 09:17
フォードが撤退した分、
日本市場に隙間が出来たんですよ。
フォードは、マツダの筆頭株主として、君臨していたが、
自国(米国)の立て直しの為に、
マツダ株を売却(売り戻し)して撤退したんだよ。
<マツダは、その後マツダらしさを取り戻す事が出来た>
<<GMとクライスラーはなぜ日本から撤退しないのですか。>>
其のうちに、撤退する可能性は有りますよ。
アメ車にしても、ドイツ車にしても、
日本の市場では、品質問題で、
<<日本車とは対抗>>できていませんから。
tin********さん
2017.1.9 08:56
答えは簡単です(^▽^)/
利益があるからです(^▽^)/
金銭的利益・宣伝利益等あるからです(^▽^)/
アメ車のSUVに詳しい方宜しくお願いします。PTクルーザー的なフロントマウスのこのクルマの車種分かりますか?
2024.10.24
ベストアンサー:シボレーの HHR です。 PTクルーザーと同じデザイナーだったはずです。
この車はクライスラーのPTクルーザーという車種で合っていますか? 写真は2002年5月26日に撮られたみたいですが、どの年代のモデルか教えてほしいです。
2024.8.28
ベストアンサー:合ってるよ。 一世代で終わったよ。
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