クライスラー PTクルーザー のみんなの質問

解決済み
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車の異常についてです。
当方アメリカ駐在です。

2001年Ptクルーザーに乗ってます。
まずはじめに高速道路を走り続けてました。
そしたらオーバーヒートの警告灯が出たのですぐに高速道路を出てたのですが
クーラントサブ

タンクがブクブクとなっていたので休ませてから
クーラントの補充、クーラントの漏れを防ぐラジエーターに入れる液体、ラジエーターキャップも古かったのでラジエーターキャップを交換しました。

それから走らせたところ5分もたたずにまたエンジンの温度が上がってからエンジン警告灯がつきました。

クーラントサブタンクはブクブク言わなくなりましたが冷却水は減っています。
またアクセルを踏んでる間は暖房はでますが、アクセルを話して1分くらいすると冷たい風が出てきます。
温度計を見つつHの状態にならないように休ませつつ
なんとか帰宅するとエンジンオイルが空になってました。

また走行中エンジンからボコボコと沸騰するような音が出ます。
停止後ボンネットを開けるとオイルのような匂いがします。
ヒューズは切れていません。

何が原因でしょうか。申し訳ありませんがどなたか助けていただけるととても有り難いです

補足

また完全に冷却された状態でエンジンつけて走行させると急激にhのところまで温度計が上がります

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ベストアンサーに選ばれた回答

恐らく一度吹き返した時に、補充した時のエア噛みですね。

どちらにしても一度サーモスタット交換が必要でしょうから、エア抜きしても無駄ですね。

サーモスタット交換しても、まだ吹き返すもしくはオーバーヒートするなら電動ファンのチェック。

オーバーヒートは良くなっても吹き返すようなら、残念ですがヘッドガスケットがダメです。

そこまでにはならないとは思いますが。

二級整備士より

質問者からのお礼コメント

2020.3.9 00:00

わかりやすいご回答に感謝致します。自分でできる限りやってみようと思います。
ありがとうございます。

その他の回答 (1件)

  • また走行中エンジンからボコボコと沸騰するような音が出ます。


    室内のヒーターから

    異音が聞こえる場合

    冷却系配管・エア混入

    サーモスタットの不具合

    などを疑います

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