「情報をください」 先日、出先のパ－キングで、愛車（クライスラ－、PTクル－ザ－2000年式 走行距離78000ｋ）が、キ－を回しても手ごたえがなく、エンジンが、かかりません。

Question

バッテリ－上がりでは無かったので、ロ－ドサ－ビスに来ていただきサ－ビスを受けました。
そのうち、なぜかエンジンが、掛かったのでディ－ラ－へ。
結果、ディ－ラ－は、イモビライザ－・コンピューターの故障でこの車種は、製造中止になっており部品が手に入らない。
従って廃車するしかない（いつどこでストップするかわからず危険である） と 「お前はすでに死んでいる」との宣告を受けました。
他の修理工場でも、同様の見解でした。
すぐに廃車の手続きをしますか？と言われましたが捨てられず、
今は自宅の駐車場に置いています。（工場からの帰りは、自力走行です）

2、3日おきにエンジンを回していますが、スム－ズに起動するので、まだまだ、いつものように走れそうです。
こんなに元気な音がしているのに、廃車にするしかないのでしょうか？
部品が手に入るとか、修理が出来るかもとか、わたしのPTもそうだったとか何か情報をお持ちでしたら教えて下さい。よろしくお願いします。

Answer 1

キーシリンダーが原因の場合もありますけど、ディーラーで診断機かけてるでしょうからイモビなどが原因なのでしょうね。
新品部品が国内在庫ゼロであれば、全国のリサイクリパーツリストを調べて貰ってあるかどうか、なければヤフオクなどでPTクルーザーの他の部品を出品している解体業者に直接連絡して部品があるかどうか聞いてみてください。
それで結構見つかったりします。

あとは海外から純正新品もしくは社外新品部品を個人輸入するとかですね。
色々な手段がありますので時間と手間をかければなんとかなります。

私は全国の解体業者にかたっぱしから連絡してやっと26年前のレア車のパーツ見つけました。国内で見つからなかったら、ルーマニアから取り寄せるつもりでした。

Answer 2

たぶんイモビライザーからの信号を処理する側の基盤＝コンピューター側
という判断でしょうから
イモビライザーそのものを交換する必要は無いと思いますよ。

今更盗まれる車では無いので、イモビライザーを外して治すほうも
検討されたらいかがでしょうか？

自動車屋は普通確実に治す手段が無くなったところでお手上げします。
責任取れないですからね。
責任は取れないけど"治せるかもしれない"手段は残ってるわけで
そのために主様がどれだけ無駄かもしれないお金をかける気があるかという
話だと思います。
ここからは普通旧車レストア屋の出番です。

私ならまずはそのコンピューターの掃除から始めますね。
埃や汚れで誤動作ってのは基本ですし
ハンダの浮きとかも掃除で確認できますからね。

私は自分でやりますが、治らなくても作業代を払うつもりが
あれば請け負う業者もありますよ。

Answer 3

先日、出先のパ－キングで、愛車（クライスラ－、PTクル－ザ－2000年式 走行距離78000ｋ）が、キ－を回しても手ごたえがなく、


クライスラー
0120-300-813 -

Answer 4

パーツなんか、中古であると思いますけどね！
手ごたえがないって、セルが回らない？
イモビライザ－ってのは、不具合出るととてつもなく厄介ですね。
コンピューター診断で結果が出たんですよね。
ダメだと言われてエンジンが普通に掛かってると、本当か？と疑いますよね。
たまに違う事もあるけど。

http://www.good-parts.net/cathand/list-13040-0-0-0.html

http://www.taishu.co.jp/

業者間で繋がりがあったりしますから、探して貰えると思いますが。