車のインナーサイレンサのことですが １パイプ口径と全長の違いで音の大きさって大きく変わるんですか？ ２ターボ車に付けていたらエンジンが痛むことがあるんですか？また、街乗りレベルの走行だと支障はありますか？

Answer 1

１．結構影響は大きいです。
２．エンジンが傷む事は無いと思います。

ターボ車の場合、無過給領域のトルクが増す場合が多いです。
但し、過給が掛かっても排圧が上昇する(糞詰まり)状態となるため、
今までの様な加速は得られません。

そんな貴方に、お奨めの品…
任意に排圧を決定する事が出来るパーツ
http://www.apexi.co.jp/products/exhaust/ecv.html
排圧に応じて開口率が変化するパーツ
http://www.apexi.co.jp/products/exhaust/ats.html

何れも、口径が合わないと装着出来ませんが…
検討してみて下さい。

参考になれば幸いです。

Answer 2

1…
結構変わります。

2…
マフラーから出る分でしかタービンは回らないから大丈夫です。

Answer 3

1.変化アリ。
長さだけでなく、ただのパイプかパンチングでグラスウールを巻いた
タイプ等でも違いが在ります。

2.状況次第・・・
要は糞詰まり状態なワケで、極端な話、燃調もリッチ方向に触れますし、
排圧が上がればタービン含めE/g本体への影響も考えられます。

もっともイマドキならインナーサイレンサーなんて使用せずとも車検に通る
音量でもパワーは稼げますし、必要な程大音量ならトルクはスカスカじゃ
ないです？(^^ゞ

個人的にはインナーサイレンサーを使用するくらいなら、排気系他見直した
方がより良い状態に持って行ける様な気もしますが・・・

Answer 4

１、かわる。
２、もとのセッティングからの変化があまりにも大きければ、影響出ますね。

Answer 5

１変わります。
２質問の意味が不明です。