ZZR1100(D5)に乗っているのですが、エンジン始動時が不調になってきました。 先ず、チョークを使っての始動が出来なくなり、アクセルを手で少し開けたまま暖気しないといけないような状態にな

Question

りました。(約2.3分、手でアクセル開けたまま暖気)
キャブの不調と思い同調も取りました。
メインジェットも新品に交換し、エアクリーナーも新品に交換、プラグもNGKのイリジウム(9番)に交換、プラグコードもNGKのパワーケーブルに交換、アーシングもシリンダーヘッドに1本落としました。
改造箇所と言えば、ワイバンのフルエキが入っています。
エンジンが暖まれば調子が良く、街中などを走る時はアイドリング1000rpmぐらいで落ち着いているのですが、ちょっと標高の高い場所に行くとカブってアイドリングが500rpmぐらいまで落ち、エンストする症状もあります。
何か良い改善策はありませんか。
現在走行距離は30000㌔です。
宜しくお願いします。

Answer 1

あけてみては？？？？

Answer 2

ZZR1100(D5)に乗っているのですが、エンジン始動時が不調になってきました。

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Answer 3

> プラグもNGKのイリジウム(9番)に交換・・・

プラグの熱価が冷え型（高速用）過ぎるのかな。
番手を下げて焼け型（低速用）に替えてみますか。

Answer 4

キャブなんで標高が高いとこだと燃料が濃くなってカプるのは普通だよ～( *´艸｀)
スローを少し絞ってみたら？

Answer 5

スローの不安定で何故メインジェットを変える？スローは変えてない？
キャブ内のゴムOリングやバタフライに異常はない？二次エア吸ってないかな。