BMW x5 f15の所有者です。 2年前に中古で購入したのですが、バッテリーについてご意見頂きたいと思います。

Question

長距離を走ると翌朝、バッテリーが上がっていることがあり、ジャンプスターターが必携な状態です。
その後、バッテリーに負荷がかかっているというメッセージが表示されますが、街乗り程度を行っているうちに表示も消え、さらにはアイドリングストップまで働く状態に回復します。
以前に購入から1年も経たない頃にバッテリーが上がり交換しました。原因は前後ドラレコの駐車監視やデイライト、エンジンを止めてから荷物の出し入れが多く、そのような理由との事でした。
今は駐車監視のスイッチを切り、デイライトも消し、荷物の出し入れもエンジンをかけた状態やルームライトを消したりとシビアに対応していますが、また1年弱でこの症状です。
暗電流が原因かとおもうところで、エンジン停止後もメーターパネルやボタン類の灯火がかなり続いているように感じていること、デイライトなどコーディングも車両購入時にドラレコの取付とあわせて専門業者に触ってもらったことから、何らかの因果関係があるのかとも思ったりもします。症状が出てまた復活したところでしたが、とりあえず近くの整備工場でオルタネーター、バッテリーのレベルチェックも行ってもらいましたが規定内の数値でした。
このような状態なのですが、詳しい方よりアドバイス頂きたく思います。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

ズバリ暗電流ですよ。
何かで電流が消費されているだけですので、
後付け電装品を一旦全て外してみる事です。
それでも解決しない場合は、モジュールが消費しているので
ディーラー等の専門家に見てもらうしかありません

Answer 2

BMWユーザーにとってバッテリーは鬼門ですからね。
特に問題が出ていなくても3年毎の交換が必須なことと共に、
後付けで社外の電装品を付けるのは要注意です。

また、全てOFFにしてドアをロックしてからでも
２～30分はシャットオフに向けてのスタンバイ状態が
続きますから、その間もONになっている電装品の電源が
規定外の回路から取り出されている場合、延々とシャットオフの
作業が完了せずに過放電状態になる場合がありますから、異常が
有った場合は、一般工場でテスターを当てても解決しませんので
必ずディーラー備え付けの診断機にかける事をお勧めします。

以上からも、質問を見て気になるのはドライブレコーダーですね。
ディーラーで純正品を取り付けているなら問題ないですが、
社外品をショップなどで取り付けているなら一度ディーラーに
見せた方が良いと思います。