BMW X1 2010年4月モデル新型情報・価格・グレード

  • 車高が低い
  • 操作しやすい
  • デザインがかわいい

新車価格（税込）

363.0～495.0万円

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中古車本体価格

35.0～148.0万円

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グレード情報X1

ユーザーレビュー95件X1

X1

  • 車高が低い
  • 操作しやすい
  • デザインがかわいい

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.2
乗り心地：
3.9
燃費：
3.0
デザイン：
4.3
積載性：
3.8
価格：
3.7
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専門家レビュー4件X1

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所有者データX1

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. sドライブ 18i_RHD(AT_2.0)
    2. xドライブ 20i_RHD_4WD(AT_2.0)
    3. xドライブ 25i_RHD_4WD(AT_3.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    54.2%
    AWD
    45.7%

  • 男女比

    男性
    89.7%
    女性
    8.6%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 44.3%
    2. 近畿地方 15.0%
    3. 東海地方 10.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 X1

平均値を表示しています。

X1

X1の中古車平均本体価格

74.3万円

平均走行距離64,757km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値X1

走行距離別リセール価値の推移

X1
グレード：
sドライブ 18i_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

363.0万円

売却予想価格

12.0万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 23万円 18万円

12万円

新車価格の
3%

6万円

新車価格の
2%
1万km 23万円 16万円 9万円 3万円
2万km 22万円 13万円 4万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて X1

2010年4月

■2010年4月
BMWのXモデルに新たにX1が加わり、日本では2010年4月から発売された。X1という名前が示すように1シリーズ系の基本コンポーネンツを使って作られたSUV(BMWではSAVと呼ぶ)で、Xモデルのベーシックラインを受け持つクルマになる。外観デザインは大きなキドニーグリルがBMWであることを主張し、ドライバーオリエンテッドのデザインが施されたインテリアもいかにもBMWらしいものだ。ボディサイズは全幅を1800mmに抑えているほか、全高も1545mmもSAVとしてはかなり低いので、タワーパーキングなど立体式の駐車場にも入れられるサイズである。SAVとステーションワゴンをクロスオーバーさせたモデルといっても良い。全幅が広いので室内空間は余裕十分で開放感を感じさせる。収納スペースが豊富に用意されるほか、リヤシートは40:20:40の分割タイプで、自在なアレンジが可能。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッター(110kW/150ps、200N・m/20.4kg-m)と、直列6気筒3.0リッター(160kW/218ps、280N・m/28.6kg-m)の2機種。いずれも電子制御6速ATと組み合わされる。2.0リッター車はFR駆動で、3.0リッター車はインテリジェント4WDとなる。快適装備はバイ・キセノン・ヘッドライト、ヘッドライト・ウォッシャー、レイン・センサー、オートライト・システム、コンフォート・アクセス、自動防眩ドア・ミラー/ルーム・ミラー、可倒式リヤ・シート、ETC車載器システム（ルーム・ミラー内蔵タイプ）などが標準だ。

■2011年10月
BMWのXモデルに新たにX1が加わり、日本では2010年4月から発売された。X1という名前が示すように1シリーズ系の基本コンポーネンツを使って作られたSUV(BMWではSAVと呼ぶ)で、Xモデルのベーシックラインを受け持つクルマになる。基本プラットフォームは3シリーズと共通だ。外観デザインは大きなキドニーグリルがBMWであることを主張し、ドライバーオリエンテッドのデザインが施されたインテリアもいかにもBMWらしいもの。ボディサイズは全幅を1800mmに抑えたほか、全高も1545mmとSAVとしてはかなり低いので、タワーパーキングなど立体式の駐車場にも入れられる。SAVとステーションワゴンをクロスオーバーさせたモデルといっても良い。全幅が広いので室内空間は余裕十分で開放感を感じさせる。収納スペースが豊富に用意されるほか、リヤシートは40:20:40の分割タイプで、自在なアレンジが可能。当初の搭載エンジンはFR車のsDrive18i用に直列4気筒2.0リッターの自然吸気仕様ががあり、110kW(150ps)/200Nmを発生して6速ATと組み合わされた。ほかに直列6気筒3.0リッターもあったが、これは2011年10月に廃止された。2011年10月には直列4気筒2.0リッターのツインターボエンジンを搭載した2グレードが追加された。チューニングの違いによってxDrive20i用は135kW(184ps)/270Nm、xDrive28i用は180kW(245ps)/350Nmを発生し、どちらもインテリジェント4WDで8速ATが組み合わされる。快適装備はバイ・キセノン・ヘッドライト、レイン・センサー、オートライト・システム、コンフォート・アクセス、自動防眩ドア・ミラー/ルーム・ミラー、可倒式リヤ・シート、ETC車載器システム（ルーム・ミラー内蔵タイプ）などが標準だ。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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