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BMW X1 2010年4月モデルの新車情報・カタログ

BMW X1 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 92
  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 266
  • みんなの質問 (詳細) 863
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,470×1,800×1,545mm 燃料消費率 9.8〜11.8km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,995〜2,996cc

メーカー公式画像

概要

■2010年4月
BMWのXモデルに新たにX1が加わり、日本では2010年4月から発売された。X1という名前が示すように1シリーズ系の基本コンポーネンツを使って作られたSUV(BMWではSAVと呼ぶ)で、Xモデルのベーシックラインを受け持つクルマになる。外観デザインは大きなキドニーグリルがBMWであることを主張し、ドライバーオリエンテッドのデザインが施されたインテリアもいかにもBMWらしいものだ。ボディサイズは全幅を1800mmに抑えているほか、全高も1545mmもSAVとしてはかなり低いので、タワーパーキングなど立体式の駐車場にも入れられるサイズである。SAVとステーションワゴンをクロスオーバーさせたモデルといっても良い。全幅が広いので室内空間は余裕十分で開放感を感じさせる。収納スペースが豊富に用意されるほか、リヤシートは40:20:40の分割タイプで、自在なアレンジが可能。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッター(110kW/150ps、200N・m/20.4kg-m)と、直列6気筒3.0リッター(160kW/218ps、280N・m/28.6kg-m)の2機種。いずれも電子制御6速ATと組み合わされる。2.0リッター車はFR駆動で、3.0リッター車はインテリジェント4WDとなる。快適装備はバイ・キセノン・ヘッドライト、ヘッドライト・ウォッシャー、レイン・センサー、オートライト・システム、コンフォート・アクセス、自動防眩ドア・ミラー/ルーム・ミラー、可倒式リヤ・シート、ETC車載器システム(ルーム・ミラー内蔵タイプ)などが標準だ。

■2011年10月
BMWのXモデルに新たにX1が加わり、日本では2010年4月から発売された。X1という名前が示すように1シリーズ系の基本コンポーネンツを使って作られたSUV(BMWではSAVと呼ぶ)で、Xモデルのベーシックラインを受け持つクルマになる。基本プラットフォームは3シリーズと共通だ。外観デザインは大きなキドニーグリルがBMWであることを主張し、ドライバーオリエンテッドのデザインが施されたインテリアもいかにもBMWらしいもの。ボディサイズは全幅を1800mmに抑えたほか、全高も1545mmとSAVとしてはかなり低いので、タワーパーキングなど立体式の駐車場にも入れられる。SAVとステーションワゴンをクロスオーバーさせたモデルといっても良い。全幅が広いので室内空間は余裕十分で開放感を感じさせる。収納スペースが豊富に用意されるほか、リヤシートは40:20:40の分割タイプで、自在なアレンジが可能。当初の搭載エンジンはFR車のsDrive18i用に直列4気筒2.0リッターの自然吸気仕様ががあり、110kW(150ps)/200Nmを発生して6速ATと組み合わされた。ほかに直列6気筒3.0リッターもあったが、これは2011年10月に廃止された。2011年10月には直列4気筒2.0リッターのツインターボエンジンを搭載した2グレードが追加された。チューニングの違いによってxDrive20i用は135kW(184ps)/270Nm、xDrive28i用は180kW(245ps)/350Nmを発生し、どちらもインテリジェント4WDで8速ATが組み合わされる。快適装備はバイ・キセノン・ヘッドライト、レイン・センサー、オートライト・システム、コンフォート・アクセス、自動防眩ドア・ミラー/ルーム・ミラー、可倒式リヤ・シート、ETC車載器システム(ルーム・ミラー内蔵タイプ)などが標準だ。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る X1 2010年4月デビュー

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 X1 2010年4月デビュー

専門家レビュー X1 ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 工藤 貴宏
    工藤 貴宏
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    3
    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    積載性
    4
    燃費
    4
    価格
    2

    BMWで一番バランスが優れたSUV

    2021.10.29

    年式
    2015年10月〜モデル
    満足している点
    後輪駆動ベースではないとはいえ、BMWらしい軽快なハンドリングはやっぱり運転する歓びを満たしてくれる。そして、BMWというブランドからは意外かもしれないが、後席や荷室の広さといったパッケージングも良好。
    不満な点
    BMWがこだわってきた後輪駆動ではなく、エンジンやプラットフォームがMINIと同じ……というのは、気にしても仕方がない。それよりも新車として考えた場合、デビューから6年が経過して内外装デザインや機能面で少し鮮度が落ちたことが気になる。
    デザイン
    2015年にデビューした2代目は、初代に比べてプロポーションのまとまりがよくなった。FRシャシーを使った初代はボンネットが長く(それはそれでシューティングブレーク的な独自の魅力もあったが)、プロポーションとしてはちょっと不自然。いっぽう2代目はボンネットを短くしてキャビンが前に出たことでスタイルのバランスが取れている。

    続きを見る

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リセール価値 X1

走行距離別リセール価値の推移

グレード
sドライブ 18i_RHD(AT_2.0)
新車価格
363.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 39万円 27万円 16万円
新車価格の
4%
4万円
新車価格の
1%
1万km 38万円 24万円 10万円 0万円
2万km 36万円 17万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ X1

  • 人気のカラー

    1. 52.6%
    2. 21.0%
    3. 6.5%
  • 人気の排気量

    3,000cc
    7.6%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    41.8%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      41.4%
    2. 近畿地方
      15.1%
    3. 東海地方
      11.0%
  • 男女比

    男性
    93.5%
    女性
    5.2%
    その他
    1.2%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 X1

BMW X1
平均価格 90.2万円
平均走行距離 59,447km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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