BMWの6シリーズについて 初代6シリーズは世界一美しいクーペとか言われていますが どう見ても不細工だし美しくないですよね？

Question

同世代の美しいクーペは他に世界中にいっぱいあると思いますが
こんなフレーズはBMWオタクが広めたのでしょうか？

Answer 1

でしょうね(笑)
私の個人的な意見ですと初代８５０iが
一番美しかったと思います。出てきた時
は衝撃的でしたし。

Answer 2

「世界で最も美しいクーペ」そのものだと思います。近くで、実際にご覧になると、ご理解いただけると思います。「BMWオタク」ほどではない私ですが、今でもＥ２４の美しさを広めています。

Answer 3

BMWオタクじゃなく、ヨーロッパや北米での評価ですよ！！
エクステリアの好みは十人十色。
ヨーロッパや北米では今だに、高価取引きされているのが現実。
BMWやメルセデスには歴史やブランド力があるけど、日本の自称プレミアムブランドのレクサスだったら、即廃車なんでしょうね（笑）

Answer 4

当時、あれだけ車体の窓面積が広く、細いピラーでクーペ形状のクルマはありませんでしたよ。その全体像が世界一美しいと言われる由縁です。
635CSI

Answer 5

世界基準なので、日本人にはわからない美的要素があるのでしょうね。日本人が言い始めた訳ではありません。
ただ、同年代にもこの車以降にも世界一美しいクーペと呼ばれる車が全くないので、千年に一度の美少女と言われるハシカン以降にそれ以上の賛辞の人がいないのと同じく、その時に認められたと言う事実を後世でヲタク、ぷっ！と言ったところで覆る事はないと言うだけの話です。

Answer 6

オタクが言って広まるほど欧州車の世界は甘くはない。シルキー6にしても 美しいクーペにしても
極1部で盛り上がってるだけで、この時代まで広がる訳がない。
納得している人が世界中に多いから今でも語られる。
ＢＭＷはやっぱりクーペ。
635csiは本当に美しいと思うよ。

Answer 7

当時の一般的な美意識ですよ。

当時からBMWファンの間では、『CSシリーズ（E9）はあんなに繊細でエレガントだったのに、6シリーズはビジネスライク過ぎる』という意見が多かったです。

6シリーズ（E24）は、今見るとハンパなウェッジシェイプで、クラシックカー的な優雅さに欠けますが（現代の水準だと、あまり面白くないですよね）、当時はあれがスッキリとしてものすごくモダンに見えたということです。

Answer 8

貧乏人には良さが分からないのでしょう。