BMW 5シリーズ セダン のみんなの質問 (176ページ)

• ＢＭＷ E39 ツーリングなのですが段差のリヤの突き上げがひどくこまっています。現在9マンキロ。ディーラー整備にてアームやブッシュは良好のこと。 アブソーバやエアサスやアッパーマウントは当時のま...

  2012.5.19

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  ベストアンサー： かつて同じクルマに乗っていました。Mスポーツです。思い出いっぱい、今でも5シリーズでいちばん好きなモデルです。 ご質問の内容からいくとおそらくエアサスの寿命かと。リアの車高が極端に下がったりしていなければ、緊急性は少ないかもしれませんが、ゴムパーツの劣化などでいつ何どきシャコタンになるか、心配です。 それなりに走行距離も年数もありますから、前のショック、スプリングもあわせて4輪とも交換す...

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• BMWの5シリーズを購入したいのですが・・・・・・・ カーセンサーで平成13年のが50万円でありました 走行距離は10万キロ以下で修復歴なしです 古すぎて購入してもすぐに壊れますかね？

  2012.5.5

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  ベストアンサー： まぁそれなりの維持費を用意しておいた方が良いとおもいます。 輸入車の中古車は、やはりディーラーの認定中古車がおすすめです

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• TA-BE5 5MT RSK ツーステージツインターボD型に乗っています。マフラーを純正に戻そうと思い探していますが、BE5のターボ車ならすべて適合するでしょうか？ それとも、ターボ関係なくBE...

  2012.5.17

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  ベストアンサー： BH5に乗っております。 ご質問のマフラーの件ですが、ターボとNAではパイプ径が異なります。 また、同じターボ用でも、MT用には付いている可変バルブがAT用にはございません。 ターボ用ならどちらでも装着は出来ますが、低速時のトルク感が低くなるかも知れません。 BH5のターボ用でも装着は可能でございます。 ただ、テール部分が長くなるので、リヤバンパーからはみ出す恐れがございます。 これか...

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• ホンダのレジェンドに搭載されていた SH-AWD と、BMW5シリーズに 搭載されていた、アクティブステアリングは、どちらのほうが 技術的に優れていますか？

  2012.5.4

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  ベストアンサー： 比較対象としては技術の次元が違うので，優劣がつけ難いです。というかどちらもそれぞれの領域で優れていると言えると思います。 SH-AWDは，”曲がること”そのものに対する新提案です。簡単に言うと，曲がる際に，外側の後輪により多くの駆動力をかけて曲がる力を生み出す技術。 下記ホンダのHPにわかりやすく解説図があります。 http://www.honda.co.jp/tech/auto/cha...

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• BMWの車種（３シリーズ、５シリーズ等）が多すぎて、把握しきれません。何か良い覚え方はありますか？ ３→５→７の順に高級になっていくのは理解しています。 が、３シリーズでも３２０？とか３１５？と...

  2012.5.18

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  ベストアンサー： 3つの数字が並んでいるとき，一番左の数字が，車のサイズ（車格），右の2つがエンジンパワーを示しており，数字が大きい＝ハイパワー 例：320iは3シリーズの，排気量が2000cc並みのエンジンを積んだモデル 例：750iは7シリーズの，排気量が5000cc並みのエンジンを積んだモデル ＞３→５→７の順に高級になっていく ⇒高級になるのもそうですが，サイズも大きくなります（車格というやつです）...

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• 先代のBMW5シリーズに搭載されていた、アクティブステアリングは、 現行のBMWの車種に搭載されていますか？

  2012.5.3

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  ベストアンサー： 現行（F10）にも搭載されています。 先代（E60）より進化しているようですが，あまり体感できるほどではないとの意見があります。 みんカラというユーザのSNSサイトで，先代のオーナーが現行を試乗した時のレビューが下記URLです。 http://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/24956381/

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• ミニバンに乗っている方で、本当は、スポーツカーに乗りたい方いますか?やはり、不便なので嫌ですか?

  2012.5.3

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  ベストアンサー： バラードCR-Xに始まりFC3S、ＢM Ｗ５シリーズセダン、ツーリング、VOLVOXC90などスポーツカー、セダン、ワゴン、SUVとさまざまな種類に乗り、今はミニバンのヴェルに乗っています。独身結婚子育てと人生のシーンに合わせてベストチョイスしてきたつもりです。 ヴェルは家族がリラックスして長距離を移動できる動くリビングとして最高ですね。アフターパーツも充実しているので自分好みにいじることも...

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• bmwの３シリーズと５シリーズについて 最近耳にしたことなのですが、少し前からのＢＭＷは５シリーズ(Ｅ６０以降？)のほうが車としての評価や技術面において３シリーズ(Ｅ９０以降？)より高いと聞きま...

  2012.5.13

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  ベストアンサー： ●差異は？ BMWはパワートレインを完全に系列化しているので，3シリーズと5シリーズで同じエンジン，変速機を使っている部分があります。このためもっとも異なるのは，プラットフォーム（シャシーと車体の基本部分）といえます。BMWは下記のプラットフォーム戦略です ・大型車プラットフォーム … 7シリーズ，5シリーズ ・中/小型車プラットフォーム … 3シリーズ，1シリーズ つまり3シリーズ...

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• BMW BMW新型5シリーズのMスポーツパッケージとM5の外観と内観、性能の違いを教えて下さい。 たまにMスポ乗りでもリアにMのエンブレムを貼ってる人がいますが、あれはディーラーに言えばくれるん...

  2012.5.11

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  ベストアンサー： 外観は基本は同じですが、エアロパーツは全く違います。 フロントバンパー、リアバンパー、太いタイヤを履くために幅がかなり広がったフェンダー。 ミラーもM5専用ですし、ホールも違います。 またフェンダーには専用のダクトが開いています。 リアのバンパー、ディフューザーも違いますしマフラーも4本出しになっています。 またミッションもM5はDCTタイプになっています。 内装も基本的には同じですが、メー...

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• BMW 3シリーズツーリング 320i 現在の車が6年目になり、BMW ３シリーズツーリングの購入を検討しています。 20代後半では不相応でしょうか? 同期はプジョーやアルファロメオ私より5...

  2012.5.13

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  ベストアンサー： ナビは標準装備なので他に大きなオプションがなければ５００万で十分買えます。 現在３２０ツーリングは車体価格で4,650,000円ですので、 諸費用を入れても510～520万。値引きを多少でもしてもらえば十分です。 ただし他の方も書かれていますが、すでに新型のツーリングが発表になっています。 発売は秋～年末にかけてでしょうがそのあたりをどう考えるかです。 買ってすぐに旧型になりますが、気になら...

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