BMW 5シリーズ セダン のみんなの質問
yuk********さん
2018.4.7 19:58
人気が無いのでしょうか?
また人気がない理由も教えて貰えると助かります。
to7********さん
2018.4.7 23:44
都心住まいです。
ベンツがダントツなのは仕方がないですがかつてはA6(特にアヴァント)もかなり走っていました。
現在A6をあまり見かけなくなってしまったのは(現行型発売からもう7年なので完全に2世代前のクルマです)古すぎるからなのでは?
その辺のクラスを買う人は3年5年単位で次々乗り買えます。もはやモデルチェンジ前のEはほぼ見かけなくなり5シリーズも半数以上が新型ですからね。
旧態依然の現行A6は風前のともし火です。
質問者からのお礼コメント
2018.4.14 07:20
回答ありがとうございます
モデル末期であることも関係していたのですね
tum********さん
2018.4.11 09:42
アウディのA4を超える大型セダンは『別にアウディじゃ無くても…』で感じでは。
まぁ、国産ではスバルレガシー・マツダアテンザ・ホンダレジェンドの立ち位置。
vol********さん
2018.4.9 11:23
そう言われると確かにそうですね。
アウディにするメリットが少しイメージしにくいからですかね。
ベンツ=高級車として必要な性能をバランスよく仕上げている
BMW=ベンツ+走りー高級感
レクサス=ベンツ+耐久性+利便性ー走り
ボルボ=安全性
アウディはデザインですかね。但し、デザインって人によりますから・・・
e90********さん
2018.4.7 20:18
AudiはA3が最も多く乗り換えで上のクラスへと言う場合でもA4よりM/B CやBMW 3 へ行く人が多いのでA4、更に乗り換えでA6はもはやAudi教に入信してない限りあり得ないです。
CからEは普通にあるけど3から5は少ないからE>5>A6は仕方ないでしょう。
国産派はGSだけどV90も宗教としか。
Horry-Horizonさん
2018.4.7 20:15
銀座ではA6は結構見かける気がします。5シリーズが逆にあまり見ないかな…
新橋〜虎ノ門〜麻布はGSというよりクラウンやフーガ、そして5シリーズをよく見かけます。この地区はメルセデスはEクラスよりもCやS、GLCやGLEが多い気がしますね。私が通勤で通る時間帯だけかもしれませんが。地域にもよると思います。
メルセデスベンツのGLEはEクラスをリフトアップした構造なの? 同じくBMWのX5は5シリーズのリフトアップ? でもレクサスのRXやNXはオリジナル設計なんですか?
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