BMW 5シリーズ セダン のみんなの質問

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Mスポーツ と ハイライン(ノーマル)の
乗り心地の違いを教えてください。

BMW5シリーズE60を検討しています。
Mスポは乗ったことがあります。

外観のカッコ良さと、走りに魅了されましたが
ドライバーにはその硬さが許せても、同乗者には如何なものかと。

後席に家族を乗せることが多くなるので
ハイライン(ノーマル)の方が無難な
選択なのかと思案中です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

前期型のE60 525iのハイラインに1回、後期型の530i Msportに試乗(助手席)ですが乗ったことがあります。

私が初めてMsportサスペンション搭載車に乗ったのは、今から7,8年前だったと思います。

以前、E90 320iの前期型のMsportがうちのクルマの代車としてきて高速で乗りましたが、新車でまた慣らしが終わっていない(シートも悪い?)ので、お尻が痛くなったという記憶があります。
Msportノーマルの17インチでなく、オプションの18インチを履いていたというのもありますけど・・・

別の日、たまたまディーラーへ行ったときに525iのハイラインに試乗しました。

525iのノーマルサスペンションは人を乗せるには申し分のない足回りで、とても乗り心地が良かったと記憶しています。

そしてまた別の日・・・

Msportに試乗しました。 320iのこともあり、お尻の痛さを覚悟していました。
ディーラーの縁石をおりたその瞬間、「あ!Msportだ!」とわかるくらい引き締められていました。

しかし、「うーん、これはちょっと硬すぎる」ということは全くなく、スポーティーでとてもいい足回りでした。
驚きました。5のMスポはそんなに固めすぎてないんだ!と。
その時僕のほかにもう一人、クルマに全く興味のない人も乗っていましたが、「固い?」と聞いても別に固くないよと言っていました。


新車ならともかく、E60の中古なら足回りは慣らし終わっていると思いますので、Msportでいい・・・いや、Msportがいいと思いますよ!
楽しいBMWライフを送ってください!

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その他の回答 (2件)

  • ハイラインを購入してホイール&タイヤをMスポ用に交換し、バンパーをM5用に交換して乗っています!

  • 両車の違いは、内装・外装・足回りです。

    今回の質問ですと確かにMスポの方は乗り心地が硬いですが、ハイラインの方でも、クラウンのロイヤルサルーンの様には柔らかいわけではありません。

    固さの違いは個人差がありますが決してMスポも不快な硬さではないですよ。

    ただ、安く買うならハイラインですね。

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