現在BMW 2015年式 535i Mスポーツ LCI 走行18000kmを所有していますが、15万～２０万ｋｍは乗りたいと考えています。

Question

以前は５シリーズ E39 2002年式に乗っていて、今回ターボ車は初となります。
昔の話かもしれませんが、ターボ車は寿命が早いなどと聞いたことがあります。

メンテナンスには気をつかう方ですが、車両の当たり外れは別として、今後どのような故障（部品寿命）が懸念されますか？
その中でも高額な修理費用が気になります。

E39所有の時は、頻繁に故障する時期がありましたが、ショップやDIYでのメンテナンスにて15万ｋｍまで乗り、手放す時点でも快調に走ってました。
その後知人に譲り、現在でもトラブルなく走行しています。

ただ、F10のDIYは難しそうなので、メンテナンスはショップがメインとなりそうです。

参考までにご意見頂ければと思います
宜しくお願いします。

Answer 1

E39のリアアッパーとガイドアームを日曜日に交換しましたが
片側だけで時間切れ、おまけにエキセントリックボルトの先端
（錆びてた）部分の山が飛んでしまったので
来週再チャレンジです。

結局ブッシュとかグリスカップとかの寿命は特に変わって無いでしょうから
10年+くらいでカップ割れし出し、連荘で足回りを交換することになるのは
変わらないんじゃないですかね？

自分のE91のブッシュ（12年目）はまだ大丈夫です。

F10はGxxで問題になった耐久性がだいぶ解消されたようなので
不測の事態は総体として減ってるのでは無いでしょうか？
ただゴムパーツやセンサー類の耐久性はいかんともしがたいので
それらは経年と共に交換するしか無いのではないかと思います。

他人の車なので写真上げませんが、ものの見事にグリスカップ
千切れてましたよ。

質問者からのお礼コメント

沢山の情報有難う御座いました。

これからもお互い大切に乗り続けていきましょう。
頂いたご意見を参考にメンテナンスしていきたいと思います。

Answer 2

ターボはオイル管理が命