BMWの5シリーズに乗ってます。板金塗装をしたのですが時間がたつとパテを塗ったところが輪のように線 が出てきます。パテの硬化剤の過不足による不良ではないそうです。

Question

やり直してもらったのですがまたでてきました。日本車でこういったトラブルはあまりなかったそうです。外車の塗料は日本車と違うのでしょうか、それとも外車は修理方法が違うのでしょうか？

Answer 1

BMWのドイツ本国の自動車メーカーの塗装法は日本のメーカーのそれとは大きく違っています。

まずドイツでの塗料は、自動車メーカーが揮発性の塗料を使用することが法律で禁じられているので（水性塗料）を使用し、６度の重ね塗りが行われています。

次に仕上げ塗りのクリアコートは、パウダートップコートと呼ばれる粉末の塗り粉を車全体に塗りつけた後、１５０度の熱で溶解焼付けさせています。
このトップコートは粉末状のものですが焼付け後は非常に硬度の高い透明なガラス様の塗膜となります。これと同じような塗装はいくら日本国内のBMWディラー指定の塗装工場であってもできません。

しかし、今回の貴方の車に起きた質問の現象に限っては、依頼した板金塗装屋さんの修理材料への知識と実技経験の不足から来たものでしょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。板金屋さんも一生懸命取り組んでくれたので教えてあげようと思います。

Answer 2

作業者の腕というか材料をきちんと使いこなせていない（材料の特性を理解していない）か、低レベルの材料を使っているからでは？

Answer 3

車体が鉄以外のアルミとかでできているのでは
スポット溶接できませんので

Answer 4

技術力の現れだと考えます。

またその技術の先進性の違い～などなど

ＢＭＷの指定工場での板金塗装でも同じ事が
発生するでしょう！

また 塗料は、私の場合には、スタンドックス製品を
使用する会社に発注します。
ＢＭＷは、これで決まりです（＾＾）

Answer 5

日本車・外車の問題じゃない気がします

鈑金屋の腕だと思います