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BMW 1シリーズ ハッチバック 「コンパクトでもBMWの出来の良さがいっぱい」のユーザーレビュー

こびちゃん こびちゃんさん

BMW 1シリーズ ハッチバック

グレード:118i スポーツ_RHD(AT_1.5) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
4
積載性
4
価格
3

コンパクトでもBMWの出来の良さがいっぱい

2022.7.4

総評
都会の街乗りでもサイズを気にすることなく、十分なパワーでキビキビ走る。高速での安定性もBMWならでは。もう少し静粛性があればと感じるが、気軽にBMWを感じるにはお勧め。
満足している点
走る、曲がる、止まるといった、当たり前の車の必須条件についてBMWならではの高い次元を確保。1.5Lでも普段使いでは十分すぎるパワー感。サイズ的に取り回しが楽。
不満な点
後部座席は狭いので、4人家族とかだと厳しい。フロントも含め、全体に視界が狭い。エンジン音は静かだが荒れた路面での静粛性は低い。
デザイン

4

賛否あるが、他にはないロングノーズはBMWそのもの。マイナーチェンジによってフロント、リア共に精悍な印象だが、必要以上にいかつくない。
内装に関しては、なんでもついている国産車には全くかなわないが、シンプルで好感がもてる。シートのホールド感も良い。
走行性能

4

高速やワインディングも含め普段使いのいかなるシーンでも基本的に十分だが、圧倒的な加速感はないので、速い車を望む人には不満か。
乗り心地

3

BMWらしく、国産車から比べると足は硬めなので、初めて乗る方には違和感あるかも。しかし、走行時の基本性能に慣れると、硬いとは思わなくなる。振動はこのクラスでも極めて少ないが、静粛性はこのクラス他車よりも低い点がマイナス。
積載性

4

二人乗車であれば全く問題はないレベル。後部座席を倒せばゴルフバッグも二人分は積める。4人家族とかの帰省とかだと辛そう。
燃費

3

1.5Lエンジンとして特別にいいわけではないと思うが、悪くもないレベル。正確に測ったことはないが、及第点では。
価格

3

最後のFRハッチバックとなったせいか、中古車価格が下がっていないと見える。BMWは下取りは期待できない。既に新車はないが、興味があれば国産新車よりは安く買えるので、程度の良い中古車もお勧めかと。
故障経験
さすがに年間走行3000ちょいだと、4年でバッテリー交換を勧められたが、今のところ問題なし。17,000Kmでラジエターのサブタンクからの漏れで交換。これはBMWによくあることだが、少し早すぎる。

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