BMW 1シリーズ ハッチバック 「FF化されても、走りはやっぱりBMW」のユーザーレビュー

αojun αojunさん

BMW 1シリーズ ハッチバック

グレード:118d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
4

FF化されても、走りはやっぱりBMW

2021.1.3

総評
Mスポーツは脚もしっかり固められ、ベーシックなコンパクトハッチと思って乗ると、乗り心地に不満が出るかもしれません。
インテリアデザインや走りの質感含め、かなりスポーティーな雰囲気なので、このクラスでBMWの雰囲気は充分味わえると思います。
それでいて実用性はもちろん申し分無しです。
満足している点
FFでもやっぱりBMWと思えるハンドリングの良さ。
F30 320iと比較して、首都高のコーナーも同じような感覚でスムーズに曲がっていきます。
ディーゼルエンジンはとても静かで、トルクの出方と自然でアクセルコントロールがしやすい。
燃費もかなり良好。
後席が広い。
BMWの末っ子ですが、メーターナビまわりは最新の仕様でかなりハイテク。モニターのデザインもかっこいいです。
不満な点
アイドリングストップが頻繁過ぎ。
デザイン

5

FF化されて、全体のバランスは良くなったと思います。
大きなキドニーグリルは、好みが分かれるところかもしれません。
インテリアデザインは最新のBMWの仕様で、とてもカッコいいです。
走行性能

5

2Lディーゼルはトルクが豊かで、扱いやすい。
Mスポーツは脚は固めで、首都高や峠のコーナーを気持ちよく走れます。
乗り心地

4

Mスポーツはかなり硬いです。
運転しない人は不快に感じるかもしれません。
静粛性は良好で、ディーゼルの振動もほぼ感じません。
積載性

5

ラゲッジ、後席は充分に広いです。
燃費

5

雑に走っても、15km/Lは割りません。
良いと思います。
価格

4

車格的にはMazda3あたりと競合するんでしょうが、さすがBMW。高いですね…
今回は事故で相手の保険での乗り換えで、かなり値引きも頑張って貰いました。
故障経験
なし

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