BMW 1シリーズ ハッチバック 2024年11月モデル新型情報・価格・グレード
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専門家レビュー3件1シリーズ ハッチバック
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Cセグハッチバックでも駆け抜ける歓び
2023.5.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 爽快なハンドリング。といっても走りだけでなく実用性も意外に高いこと。豊富なパワートレインも魅力で、国産車ではほぼな...
- 不満な点
- 価格は高め……ですが、プレミアムブランドということを考えればそれは仕方ないですかね。
- 乗り心地
- 可もなき不可もなき、といったところ。最新のゴルフなどに比べるとしなやかさは足りないのですが、そのぶんハンドリングに...
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エントリーでもBMWはBMW
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- エントリーながらチープさは皆無。使い勝手もよく、走りも愉しめる。文句ナシ！
- 不満な点
- 上位モデルで搭載されている運転支援がないこと。FFであること。
- 乗り心地
- BMWらしい重厚さ、安心感、安定感は薄めなのだが、いっぽうで軽快さで上位モデルに勝る。ライトウェイト「駆けぬける歓...
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FFになってもBMWのブランド力は魅力的
2021.5.27
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- BMWも5ドアハッチバックのFF車という普通のクルマを造るようになったといういい意味での大衆化、ユーザーへの歩み寄...
- 不満な点
- Good点と矛盾するようだが、コンパクトFRという孤高の存在だった先代モデルを思うと普通のクルマになってしまったこ...
- 乗り心地
- 1.5リッターガソリンターボと2リッターディーゼルターボは、乗り心地もこのクラスとしては優れたレベルではあるものの...
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みんなの質問1,814件1シリーズ ハッチバック
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回答受付終了
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- 298
bmw乗りが口を揃えて言うという 「走りが楽しい」って具体的にどういう事ですか？車に少し詳しいけど走りに関してはあまり分からない私にも分かりやすく説明してくださるとありがたいです。 最近ポロからbmw1シリーズに乗りかえた友人と納車後...
2024.11.13 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 70
質問です。bmwの118iに乗っていて、近いうち車中泊をしようと考えています。 1シリーズ以外のBMW全部に言えることだと思いますが、エンジンを切った後でもナビやメータなどの電装類は基本的に点いたままだと思います。エンジンを切った後で...
2024.11.11 続きを見る -
解決済み
- 5
- 176
新型BMW1シリーズと、レクサスLBXならどちらがいいでしょうか？？
2024.11.9 続きを見る
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