M3 クーペ 教えてください！

Question

BMW m3(e92)クーペ 6MT につきまして

半年前ほどからしつもんさせていただいております。

今回、やっとの思いで、DCTではなく、希望の３ペダルの6MTを見つけることができ、
５月の初旬に納車になります。

よろしければ、（Mボタン）のMｄｒｉｖｅのお勧めの設定や乗る際の注意点などありましたら
メンテナンスや楽しい乗り方の アドバイスをいただければ、幸いです。

自分としましては、走行中はＭボタンを押していいの？？等
サーボって高速のときにどうなの？違和感は？やMのいちばんすごいところは？

乗られてた方のアドバイスを参考にしたいです。

はじめてのＢＭＷをＭ3に乗れる事は大変うれしい事です！

Answer 1

MDriveパッケージは、現行モデルのドライビングパフォーマンスコントロールの前身です。
Mでの量産適用効果を現行モデルへ技術フィードバックしています。
・EDC（エレクトリック・ダンパー・コントロール） ⇒ アクティブMサスペンション
・Mサーボトロニック・パワーステアリング ⇒ アクティブパワーステアリング
・DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール） ⇒ DSC
Mボタンは走行中でも切り替えができます。

現行モデルのドライビングパフォーマンスコントロールでは、ECO-PRO,COMFORT,SPORT,SPORT+というパフォーマンスモードがあり、サスペンション・ステアリング・DSC・エンジン・トランスミッションの挙動が変化するようになっています。

最新のM4のMTでは、エンジンのブリッピングも行うので、クラッチを切ってから繋ぐまでにエンジン回転とMT入力の回転を自動的に合わせてくれるようです。
アクセルでエンジン回転を合わせる作業が容易になります。

(nagasakimostさんへ)