ポルシェ993とＢＭＷ E46 M3について質問です。 現在ポルシェ993tipを所有しています。いつかは空冷ポルシェに乗りたいと思っていて

Question

７年前に購入しました。当時993は少しづつ高騰していて、本当はＭＴが良かったのですが価格的に手が出ず、いずれＭＴに載せ替えも不可能ではないと思い、またtipも高騰していずれ手が出なくなるのではないかと思い購入いたしました。tipでも楽しいのですがＭＴに載せ替えを具体的に模索してきたのですがミッション自体がなかなか無くその他必要パーツをそろえるのも大変のようでいくつかのショップに相談したのですが載せ替えは現実的ではないように感じておりました。
最近、BMW E46 M3 MTがとても気になりはじめまして993と2台持ちができればいいのですがＭ3を買うとすると経済的にも993は手放さないといけません。現在993はかなり高騰していて今手放せばもう手に入れることはできないと思っております。
Ｍ3はすごく魅力的に感じるのですが意外と飽きみたいなのもがきてしまのかなとか思ったりもします。所有されているかたのご意見を伺えたらと思っております。両方所有された方、乗られたことがある方がいらっしゃいましたら、もしどちらか1台ならどちらを選ばれるかご意見をお聞かせいただけたらと思っております。
宜しくお願いいたします。

Answer 1

ポルシェ993とＢＭＷ E46 M3なら、ポルシェ一択でBMWは乗ってて飽きますよ。

Answer 2

いやー、M3といえども、ポルシェには敵わないと思います。E46、E92、F80と乗り継いで来ましたが、ポルシェには乗ったことがないので、基本よくわかりません。でも、それぞれ飽きることはありませんでした。何分、10万kほど走ったので、次の代に乗り換えてる感じです。馬力的には、46がポルシェと同じくらいで、以降は、ポルシェターボでないと、BMには敵わないのでは？
でも、乗り心地は、飽くまでも、G Tスポーツカーだと思います。サーキットなど走らないので、わかりませんが、色々改造して走る人は、多いですね。CSLは、すごくお勧めだと思います。
ただ、街乗りや加速を楽しむなら、新しい M3ほど、迫力がありますよ。

Answer 3

ご質問ありがとうございます。
当方、もう一台964MTを所有してますので、少しご参考になればと思い回答します。
自分で言うのもなんですが、ニ台とも名車だと思います。 そして全く色が違う車です。
e46はこれで二台目で、前の325はストレート6のスムーズさに満足してましたが、今の46m3はヤバいくらい吹け上がり、8000回転まで気持ち良く回りながら快音を響かせます。
チタンテールにしてから余計に痺れるほどです。
NAなので例えると空冷単車の吹け上がりに似ている感じです。 フェラーリ同様にトンネルに入ると年を忘れてシフトダウンしてしまいます。
飽きは来ませんが、空冷同様オイルのメンテはバッチリしないとヘッド回りから漏れますので、注意が必要です。ヴァノスボルトは仲間内でも誰も着被害にあってないので、さほどナーバスにならなくえも大丈夫だと思います。
二台の速さは歴然と46m3に軍配が上がります。
もし売る時が有ればスピードの出し過ぎを抑えきれず事故りそう、ヤバっと思った時かなです。
何度か経験してます。
993もメチャ楽しい車なので悩ましいですね。
そうそう、オイル漏れは空冷ほど心配ないですよ。
…書いている内に回答になったかどうか参考になりませんが、車選びは悩ましいけど楽しい時間ですね。

Answer 4

だいぶ世代が新しいですが、981とE92M3を同時に持ってました。どちらもMTです。
どちらかが良ければ、そっちを残すつもりでしたが、1年ほどでM3は手放しました。
乗ってみると良い車ではあったのですが、やっぱりどこまでいってもよく出来たFRの域は超えなかったので、刺激という意味では物足りない感じでした。

やっぱりミッドシップやリアエンジンのリアルスポーツカー乗ってしまうと、普通のセダンベースのコンプリートカーは個人的には刺激が足りなかったです。
993持ち続けるて、ミッション根気よく探し続けるのが良いかと思いました。
感想になりすいません。

Answer 5

E46 M3 6MTに1年間ほど乗っていました。
NA6気筒から生み出される圧倒的パワーは凄まじく、豪快に速かったです。
しかしながらクルマ自体が見た目と同じでどこかモッサリと重たく、車速が乗ってくるまでは鈍さを感じたのも事実です。そういった意味からもどこかGT的で、ワインディングロードを楽しく駆け抜ける雰囲気ではなかったですね。最も違和感があったのは電子スロットルですね。影に感じるデバイスの存在が気になりますし、どこかスイッチ的でもありました。公道では人工的なパワーが恐ろしく、アクセルを踏めないフラストレーションが溜まりました。

結局、私はE30 M3（ゲトラグクロスミッション）まで先祖返りしてしまいました。こちらはGT的な要素はまるでなく、ワインディングを楽しく走れています。4気筒S14エンジンを回す楽しさもあります。ただし、今となっては平和的な速さです。でも、そこが逆に気に入っています。ドライバーが乗せられるのではなく、気持ちよく対等に対峙できるクルマって、あまり多くないですしね。

質問者様が公道を楽しく走りたい派であれば、E36 M3B(3リッター）5MTを強くおすすめします。実は私、E36 328i 左ハンドルをMTに換装したクルマも所有していまして、E36のハンドリングの素晴らしさに毎回感動しています。6連スロットルのE36 M3は歴代M3で最も楽しいクルマだと思いますよ。

Answer 6

こういう考えはどうでしょうか。

E46M3は直6 S54 3.2の貴重なNAエンジンですよね？
NAながら有に340ps越えの エンジン。
ＢＭＷはカタログデーターを低く表示させるので実質350はでるエンジン。

993も希少性は高いのでM3を手に入れてたら
993をナンバー返納して車庫保管
いつでも車検ナンバーとれるように時々エンジンをかけて バッテリーも充電したりして保管。

常時はM3に乗りまくる これが1番。

993手放したら駄目駄目。

Answer 7

オートマは拷問です。M3のMT一択です。

Answer 8

個人的には993一択ですね。
もちろん両方所有できれば使分けできますが、どちらかならやはり993です。