さすがにここまで価格差あると・・

Question

BMW 335iセダン 日本： 668万円 ／ アメリカ： $38,400（295万円
BMW M3クーペ 日本： 980万円 ／ アメリカ： $56,600（435万円
BMW X5 3.0i 日本： 667万円 ／ アメリカ： $45,900（352万円
BMW X5 4.8i 日本：1200万円 ／ アメリカ： $54,500（419万円
BMW M5セダン 日本：1350万円 ／ アメリカ： $82,500（634万円
BMW M6 日本：1585万円 ／ アメリカ： $98,600（758万円

※ほぼ同じ装備で


馬鹿にされた気になりませんか？

Answer 1

歴史的な円高状態で、本来ＢＭＷでもかなり安く出来るはず。
でも、外車のディーラーは、円高になっても安くしないんですね。
高級外車は、高くないとステータスが保てないという事だど思いますが。
安くしなくても、一定の客がつくので、殿様商売ができるんですね。
円が１００円のときに７００万円の車は、今だと５００万円位で買えるは
ずだけど、同じ７００万円で売ってます。

明らかに、レクサスの方がコストパフォーマンス高いですね。

Answer 2

アメリカはクルマが安いんです。特に昨今のレートで比べちゃいけません。

レクサスＧＳ３５０ Ｆスポーツ

日本 ６８０万円／アメリカ ５２,５９０ドル（約４０９万円）

日産ジュークターボ４ＷＤ

日本 245万円／アメリカ 19,990ドル（約１５５万円）

トヨタプリウスS
日本 232万円／アメリカ ２４,０００ドル（約１８６万円）

日本は税込みなので比べるのもどうかと思いますが、参考までに。
アメリカの自動車販売は州によって税金が異なる、新車でもディーラーの在庫車から選ぶ、中古車が全体的に高い（つまりリセールがイイ）、などの違いがあります。車検もないし車が好きなら天国みたいですね。

（１＄＝￥７７．６）

Answer 3

↓まだ関税とか言ってる人居るんだｗ
アメリカの圧力で自動車に関しては関税無いんですけどね。
肝心のアメ車はさっぱり売れてませんけど。
馬鹿にされてるというより、日本では高くても売れるから安くする理由が無いって所でしょうね。

Answer 4

くそーBMWめ、馬鹿にしやがって！！
石川遼の妊娠もみ消し事件よりは、ましですが。

Answer 5

関税撤廃したら、同額なるんでは？
PTT参加みたいだし、じきに下がりますよ。
それまで待って買って下さいな。

Answer 6

BMWやベンツの北米での販売台数は、年間約25万台。

対する日本での販売台数は、過去最高を記録した2011年でもその1/10以下で2万台程度です。輸入車全てを合算しても20万台と、北米のBMW1社に及びません。

たくさん売れれば流通コストが下がり安くなることを、ご存じ無い？
そこへ実態から20％以上もかけ離れた円高/ドル安のレートで計算しちゃダメでしょう。

日本でも輸入車が今の10倍売れるようになれば、アメリカに近い価格になりますよ。その代わり、日本メーカーのシェアを喰いますから米ビッグ3のように倒産する日本メーカーが出てもおかしくないでしょうね。

工場閉鎖など、下請け部品メーカーも含めて仕事も無くなりますけどね。

フェラーリなどは並行と700万円から違ってきます。基本的に日本仕様も本国仕様も今では違いがありませんので、フェラーリの場合には正規ディーラーでも並行車の整備OKです。

お金が余っている人は使う、情報を持っている人は節約する…それだけの話です。
稼いでいる人が余計な金を使わないと、経済が回りません。

Answer 7

こんにちは。

日本の税関上これは仕方がない。
ヨーロッパではBMWの3シリーズなんてこちらでのカローラ的な扱いですから^^;

Answer 8

確かに高すぎますね。

3年落ち以内の認定中古車買う人が多いの納得できます。

でもアメリカも安すぎじゃない？

Answer 9

だったら自分で個人輸入したらいいと思いますよ

Answer 10

アメリカ価格が本当の価格なんでしょうね。
だから、その価値しかない。日本人は、レクサスに乗れば間違いないと思います。個人的ですが！

Answer 11

大体の外車はそうだよ、ボルボでも１７０万値引き＆１００万円のマージンだったし・・・外車に乗ってる人が昔から鴨に見えてますよ。