BMW M3(F80) M4に乗られている方に質問です。 BMWのDCTは普通のオートマチックと違って消耗品が早いと聞きました。また、ドライブロジックの使い方（？

Question

）で消耗の早い遅いがあるとも聞きました。
どれくらいの走行距離で交換するのでしょうか？

交換した事ある方や修理したことある方、アドバイスお願いいたします。

Answer 1

現在F82 M4とE92 M3（両車DCT）に乗っています。
M4はまだ僅かしか乗っていませんが、E92 M3は8年落ちで7万㎞越になりました。
今の処は全く問題ありません。

Audi、VWに採用されているシェフラー製はトラブルが多く報告されていますが、BMWのゲトラグはかなり耐久性が高い様です。
DCTなりの乗り方をしていれば、10万㎞は楽勝だと思いますね。

気を付ける事は渋滞時などに、ジワジワと進む様な乗り方は控える事です。
特に上り坂ではダメージが大きくなります。
トルコンATに慣れていると、この乗り方をしがちなんですがね。

後の車の事も考えなければなりませんが、前の車が少し動いても追随せず、ある程度距離が開いてからグイッとアクセルを踏んでスタートする、というのがDCTに優しい乗り方です。

要するに半クラッチ状態をできるだけ避けるという事ですね。
アクセルを少し踏んだり離したり。これが一番よくありません。
踏む時は一気に踏む。これがコツです。

Answer 2

xxx********さん、安上がりに作ったアウディのミッションと、耐久性を考えて作られたBMWのものを比較するのは無意味ですよ。

10万キロも持たないようなミッションは普通は作りません。
ただ同じBMWでも、シングルクラッチのSMGは別ですが。

質問主さん、mac********さんの回答を参考にして気を付けて使っていれば、10万キロどころか20万キロだって大丈夫ですよ。
ただし、消耗品のクラッチプレートは別ですが。

Answer 3

年式によると思います。
R35も初期型は酷かったですから。
ランサーとアウディのDCTに乗ってますが５年くらいなら全然大丈夫です。
それ以降は使用方法によります。
しっかり暖気してミッション労ってればそこそこ持つかと思います。