輸入車について教えてください。 １ スタンドの方が、輸入車、ゴルフやBMW、アウディなどの車検手数料は国産の同排気量の車より高いと言ってましたが本当でしょうか？

Question

多分法定検査の料金だと思われますが

２
現在、メーカーから日本に新車で輸入される外車は右ハンドルでないと販売認可が降りないのでしょうか？
BMWのi8とかも右ハンドルなんでしょうか？

ご存知の方回答お願いします。

Answer 1

① 最近は新車購入時に加入できる保証プランに組み込まれています。
BMWの場合、ServiceInclusiveに加入すると12ヶ月点検・24ヶ月点検整備は基本料金が無償です。
消耗部品が無ければ支払はありません。
日本車の方が高いでしょう。

② 国土交通省の嫌がらせのため、左ハンドルの正規導入が減っています。
ヘッドライトの光軸位しか欧州基準との差は無いので、手続面だけの問題です。
並行輸入ができますから、型式認定されなくても車両登録は可能です。
型式認定されなくても強度設計書等の必要書類が揃えば新規車検が受けられます。
型式認定では実質的な新規車検整備が省略されますが、本来の新規車検を通しての車両登録となります。
そもそも販売許可制ではありません。
i8は左右が用意されています。
最初でデモカーとして登録されたのは左ハンドルです。
2台目が右ハンドルで入っています。

(brosh5658さん)

質問者からのお礼コメント

サンキューです

Answer 2

１ 法定費用ではなく代行費用じゃないですか。だいたい国産も外車も両方扱ってるとこは外車の方を高く設定してるのは通常ですよ。

２ そんなことはないです。ただ昔と違って左ハンドルは日本の消費者には売れなくなってきてるので左ハンドルを積極的に輸入する事が無くなっただけです。現在、日本で正規販売されてる左ハンドル車の大半はそもそも右ハンドル車の設定がないアメ車くらいです。

Answer 3

１
検査手数料は同じですが、スタンドなどの代行手数料が輸入車は高く設定しているのではないでしょうか。

２
左ハンドルもありますよ。右ハンドルの方が売れるので、右ハンドルしか設定していない車もあります。i8は左右両方設定があって選べます。

BMWなどは、本社のコンピューター管理から外れてしまうので、できれば正規ディーラーで点検や車検はやってもらった方がいいと思いますよ。ディーラー頼らなくて大丈夫な方ならOKですが。

Answer 4

1 高いです。
2 量販車種(BMWの1とか3とかベンツのAからCとか)は年に数万台なので右しか認可しません。左が多量に走ると円滑な交通の妨げになるとの考えです。i8に限らず少数高額車種は左も可のようです。オーストラリアみたいに左は絶対ダメと言うよりは緩いし。

Answer 5

１法定費用は国産も外車も条件は同じです。違ったら不当な差別で問題になります。違うのは店の点検整備費用です。大体外車のほうが高く設定されてます。
２左ハンドルでも問題ありませんが、なるべく右ハンドルにするような要請は国から出ているようです。高級グレードだと普通にBMWの左ハンドルは売ってます。

Answer 6

法定費用は同額です
単にそのスタンドの手数料だけの話では有りませんか

左ハンドルでも普通に輸入されています
ちょっと調べたらわかりますよ

Answer 7

1.
そんなことはないよ。
法定検査の料金は一緒
そこのスタンドが、輸入車用の設備を持っていないから
よそに持って行くから高いだけだと思う。

そもそも、スタンドで車検をすること自体が大間違い。


2.
正規輸入で左ハンドルもある。
アメリカのものはミグハンドルは存在しない場合が多い
日本は左ハンドルもOKだけど
右ハンドルしかだめな国や
左ハンドルじゃないといけない国もあるから
欧州車は両方作っているメーカーが多い。

ただ、正規輸入する際に右ハンドルを選択することが多いだけ

Answer 8

１、車検そのものの費用は変わりません。車屋がとる車検基本整備費用とかは高いかもしれません。
２、そんなことはありません。