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BMW i8 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

BMW i8 新型・現行モデルのカタログ画像

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMW i8は次世代の都市モビリティを標榜して誕生した「BMW i」ブランドのプラグイン・ハイブリッド・スポーツカーである。上方に跳ね上げて開くシザー・ドアを備えており、ロー&ワイドなウェッジ・シェイプのスタイリングは、エアロダイナミクスも良好。スポーツカーの走りと、コンパクトカークラスの燃費と排出ガス量を実現している。ボディはカーボン・ファイバー強化樹脂(CFRP)で軽量化に貢献。駆動方式は、フロントに搭載された電気モーターでフロントを駆動し、リアに搭載された1.5L3気筒ターボエンジンがリアを駆動する4WDとなる。(2016.3)

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BMW i8 2018年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード ベースモデル(AT) ベースモデル(左ハンドル)(AT)
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税込価格 新車価格 2,093.0万円 2,093.0万円
基本情報 発売年月 2018年4月 2018年4月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 CLA-2Z15U CLA-2Z15U
トランスミッション 6AT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4690×1940×1300mm 4690×1940×1300mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2800mm 2800mm
最低地上高 120mm 120mm
車両重量 1590kg 1590kg
乗車定員 4名 4名
シート列数 2列 2列
ドア数 2枚 2枚
グレード ベースモデル(AT) ベースモデル(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 B38K15A B38K15A
過給器 ターボ ターボ
総排気量 1498cc 1498cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 42L 42L
性能 燃費 15.9km/L 15.9km/L
最高出力 231ps(170kw)/5800rpm 231ps(170kw)/5800rpm
最大トルク 32.6kg・m(320N・m)/3700rpm 32.6kg・m(320N・m)/3700rpm
パワーウェイトレシオ 6.8831167kg/ps 6.8831167kg/ps
最小回転半径 5.8m 5.8m
動力伝達・走行装置 タイヤ 前195/50R20 後215/45R20 前195/50R20 後215/45R20
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

BMW i8 試乗記・記事一覧

BMW i8 ニュース一覧

BMW i8 口コミ

4.1
  • BMW i8 グレード:不明 2016年式

    投稿日:2018年6月30日 投稿者:yooook さん 乗車形式:試乗 総合評価: 5.0
    1年前くらいにお台場のBMWさんで試乗させていただきました。 走り出し、普通に違和感なく乗れてしまうところが凄いです! モーターは音がほぼないため、車内に聞こえるはずの音は積んである3気筒1500ccエンジン... [ 続きを見る ]
  • BMW i8 グレード:不明 2013年式

    投稿日:2018年3月16日 投稿者:tonggu さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
  • BMW i8 グレード:不明 2017年式

    投稿日:2017年10月16日 投稿者:aokko さん 乗車形式:試乗 総合評価: 5.0
    注目度抜群で超クール。速くてハンドリングも楽しく、燃費もよい。 [ 続きを見る ]
  • BMW i8 グレード:i8_LHD_4WD(AT_1.5) 2013年式

    投稿日:2017年5月17日 投稿者:modena ☆ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    タイムラグの無い加速感とアクセルレスポンスで自分の思う様に走れます。長距離走行も疲れは少ないです。 [ 続きを見る ]
  • BMW i8 グレード:i8_RHD_4WD(AT_1.5) 2013年式

    投稿日:2017年5月4日 投稿者:Lockon・Stratos さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    スーパーカーとしては、デザイン、PHV、4座、排気量、維持費など唯一無二の存在だと思っています。 確かにかなりの高額な車ですが、アルミフレームにカーボンボディー、PHVシステムということを考えたら、コスト... [ 続きを見る ]

BMW i8 みんなの質問

  • 解決済み BMWのi8ってなんで売れないんですか?

    一種のニッチな市場ですから、一巡したら販売台数は激減します。 発売当初、アラブの富豪が買い漁り転売市場でかなりの高値が付きましたが、供給が潤沢となり販売台数はかなり少なくなりました。 ディーラーでも一部にはデモカーが配備されているので試乗ができる状態になって...
    • 質問した人:etotora323さん
    • 更新日時:2018-05-17 04:33
      回答数:7 閲覧数:972
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み BMW i8のミラーレス車が2019年に発売するとか2016年の記事で見たのですがこの前のモーターショーのときに発表され...

    発表されたi8 2019モデルはそんなニュースなかったのですがまだ出ないのでしょうか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-05-14 03:11
      回答数:1 閲覧数:711
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み BMWならi8では?

    i8は良い車ですが欠点が数多くあります。 価格の割には内装が寂しい。 EVの消費が速い。 エンジン+EVだと速いが、エンジンだけだと遅い。 直3+ターボに魅力を感じない。 エキゾースト音が 直6エキゾースト音(電子音)に変えてる。 シザードアが横60cmも開くため駐車場だと普通...
    • 質問した人:dogslove_1203yuさん
    • 更新日時:2017-04-14 09:54
      回答数:2 閲覧数:7
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み アウディR8とBMW i8とメルセデスAMG GT の中で、どれに1番乗りたいですか?

    R8ですかね。 https://i.imgur.com/zzQ5dXq.jpg https://i.imgur.com/wzBZhtO.jpg
    • 質問した人:limit_555さん
    • 更新日時:2017-09-19 19:10
      回答数:8 閲覧数:294
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み BMW i8とマセラティ グランツーリズモ購入するならと皆さんはどちらでしょうか?

    BMWかマセラティかって質問しているのにAudiって回答するダイハツのコペンオーナーの方は無視して、両車に乗った感じで言えばマセラティでしょうかね、、 悩むのはマセラティは、後1〜2年でフルモデルチェンジだし、やはりナビ周りの品質ってか故障はお約束です。 i8は排気音が...
    • 質問した人:bmw440i950さん
    • 更新日時:2018-08-09 04:12
      回答数:2 閲覧数:62
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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