ＢＭＷ i3 2019年2月〜モデル グレード・価格・口コミ情報
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i3 口コミ・評価
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i3 アクセスランキング333位
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i3 カタログ燃費- km/L
ＢＭＷ i3の概要
バッテリー容量を拡大し、走行可能距離が増加
従来型より約30％容量が拡大された120Ahの新型リチウムイオンバッテリーが搭載され、総電力量は33kWhから42kWhへと増加。一回の充電走行可能距離はWLTCモードで360km、レンジエクステンダーモデルで466kmが実現された（2019.2）
大都市圏向けの電動コミューター
BMW i3は、次世代の都市モビリティを標榜して誕生した「BMW i」ブランドの電気自動車（EV）である。既存車種のEV化ではなく、新規開発されたi3は、軽量化と衝突安全性の両立を目指し、ボディはカーボン・ファイバー強化樹脂（CFRP）を採用。搭載される電気モーターは170馬力（125kw）、最大トルク25.5kg・m（250N・m）を発生し、バッテリーはリチウムイオン電池となる。モーターのみのグレード以外に、後続距離を伸ばす発電用の小型エンジン（0.65L）を搭載したレンジ・エクステンダー装備車もある。（2016.3）
| グレード | アトリエ（AT） | ロッジ（AT） | アトリエ レンジエクステンダー装備車（AT） | スイート（AT） | ロッジ レンジエクステンダー装備車（AT） | スイート レンジエクステンダー装備車（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 543.0万円 | 585.0万円 | 592.0万円 | 600.0万円 | 634.0万円 | 649.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年2月 | 2019年2月 | 2019年2月 | 2019年2月 | 2019年2月 | 2019年2月 |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | |
| 車両形式 | ZAA-8P00 | ZAA-8P00 | 3LA-8P06 | ZAA-8P00 | 3LA-8P06 | 3LA-8P06 | |
| トランスミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4020×1775×1550mm | 4020×1775×1550mm | 4020×1775×1550mm | 4020×1775×1550mm | 4020×1775×1550mm | 4020×1775×1550mm |
| 車両重量 | 1320kg | 1320kg | 1440kg | 1320kg | 1440kg | 1440kg | |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| タイヤ(前輪) | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | |
| タイヤ(後輪) | 155/70R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 0cc | 0cc | 647cc | 0cc | 647cc | 647cc | |
| 使用燃料 | 電気 | 電気 | ハイオク | 電気 | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | - | - | 9L | - | 9L | 9L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 170（125）/5200 | 170（125）/5200 | 38（28）/5000 | 170（125）/5200 | 38（28）/5000 | 38（28）/5000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 25.5（250）/4800 | 25.5（250）/4800 | 5.7（56）/4500 | 25.5（250）/4800 | 5.7（56）/4500 | 5.7（56）/4500 | |
| 最小回転半径 | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | |
ＢＭＷ i3 口コミ・評価
4.0-
- BMW i3 (代車) 投稿日： 2019年12月1日
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投稿者： ☆みっちー さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： BMW i3
グレード： i3 ロッジ レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) 2018年式 乗車形式： その他
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いくつか不満な点はあるものの、ずっと笑顔でドライブできる素敵な車。駆け抜ける喜びを感じるぞ、この車は！ セカンドカー買える身分になって、他にいい候補がなかったら絶対買う。 ... [ 続きを見る ]
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- 駆け抜ける電気＝稲妻！？ 投稿日： 2018年12月18日
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投稿者： James@M3 さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： BMW i3
グレード： i3 ロッジ レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) 2018年式 乗車形式： 家族所有
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HVや電気が主となる車の先駆車的存在。 これからの進化に期待がもてる。 [ 続きを見る ]
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- 現在の先端技術で作った未来のクルマ 投稿日： 2018年11月29日
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投稿者： 電動生活 さん 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： BMW i3
グレード： i3_RHD 2013年式 乗車形式： マイカー
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航続距離の短さや細かな使い勝手の悪さなど、弱点は多々ありますが、それを補って余りある運転する喜びとこのクルマの世界観があります。 実際のところ、自宅で充電できれば、普段街乗りで使う分には不便さはありません。 [ 続きを見る ]
ＢＭＷ i3 みんなの質問
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解決済み BMW320i、5年3ヶ月52000キロです。ひと月前くらいからブレーキを踏むと、ゴーと音がします。気がついた時は、小さ...
小さい音が鳴るくらいでしたが、３日くらい前からかなり轟音になりました。場所は後 部座席の下辺りから聞こえます。修理は夫に任せてあるのですが、ディーラーが正月休みの為10日間は現状のままだと言われました。 運転していても大丈夫でしょうか。急にブレーキがきかなくな... [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-01-09 04:45 回答数：7 閲覧数：244
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解決済み BMW新型x430i Mスポーツの3年と5年の 残価率を教えて下さい。
3年：29.7% 5年：13.2％ です。 [ 続きを見る ]- 質問した人：orm845さん
- 更新日時：2019-12-05 05:28 回答数：3 閲覧数：39
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解決済み BMW アクティブハイブリッド3で335iより加速が遅く感じられるという質問を前にしたのですが、走行モードをスポーツ...
スポーツモードにしてシフトを左へ倒すと335iと同等の加速をしました。335iと違って手 順が必要で面倒ですが・・・。今までシフトを倒すとマニュアルモードになると思っていたのですが、表示がS2(2速の時)という表示になり自動変速しました。倒した状態でパドルやシフトを操作... [ 続きを見る ]- 質問した人：tubasa_126さん
- 更新日時：2018-05-25 03:49 回答数：5 閲覧数：2105
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解決済み BMW３２０iからの買い替えを検討しています。これまで、アウディA3、BMW２２０iクーペ、同X２を検討しましたが、ア...
アウディQ2もいいかなと思いました。 Q2はコンパクトなボディですが、趣味のチヌ・真鯛釣り用のバッカンや竿、キャリー、クーラーなども入るかと思いました。Q２について、実車の印象など教えて下さい。 [ 続きを見る ]- 質問した人：lsi64kdramさん
- 更新日時：2019-10-26 23:08 回答数：1 閲覧数：55
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解決済み BMW i3の充電を他メーカーのディーラーですることは出来ますか？ 日産や三菱等の充電（急速含む）スポットでBMWのE...
EV車の充電は出来るのでしょうか？ 出来たとしても、ヒンシュクの中ですることになるのでしょうか？ EV充電設備は個人設置以外、社会インフラ扱いのはずですが、現状では各ディーラーで考えが違うのでしょうか？ 知人の話しでトヨタは日産車の充電を拒否すると聞きます。 [ 続きを見る ]- 質問した人：fantadegoさん
- 更新日時：2014-05-19 03:50 回答数：7 閲覧数：3945
ＢＭＷ i3 2019年2月一部改良 中古車アクセスランキング
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スイート レンジエクステンダー装備車
兵庫県加古川市
中古価格：438.0万円
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大阪府大阪市鶴見区
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東京都世田谷区
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スタンダード
神奈川県横浜市都筑区
中古価格：458.0万円
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スイート レンジエクステンダー装備車
福島県いわき市
中古価格：548.0万円
ＢＭＷ i3 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
ＢＭＷ i3 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。ＢＭＷ i3 中古車相場推移表
| 平均価格 | 345.8万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 15,566km |
平均値を表示しています
ＢＭＷ i3 試乗記・記事一覧
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CES2020、クルマの注目はメルセデスAVTR。ソニーが話題だが市販化はまずない
CES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）が今年も1月6日～10日までラスベガスで開催された。 “世界最大のハイテクショー”と日本の各メディアは称賛するが、果たして本当だろうか？数字から追ってみると、主催者発表による今年の出展企業は4400社、入場者は合計17万5212人で、展示関係者が6万8064人、私のようなメディアは6365人、最も多いのが業界関係者で10万783人となっている。すなわち典型的なB to Bメッセである。例えば昨年のフランクフルトモーターショー（IAA）の入場者が56万人であっ...
2020.1.17｜スクープ 4ページ
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木村 好宏
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メルセデス初の電気自動車EQCの極上の走りと、幾つかの悩ましい課題
メルセデス・ベンツがエンジンを搭載しないピュアな電気自動車を日本で初めて発売した。車名は「EQC」で、EQはメルセデスの電動車に与えられたサブブランドだ。すでにプラグインハイブリッドモデルの電動関連パワートレーンを「EQ Power」と名付けるなどブランドネームとしては使われていたが、完成車として初めてEQCが登場した。先日開催されたフランクフルトショーでは、EQブランドのフラッグシップセダン「EQS」のコンセプトモデルがお披露目されたので、今後EQはCだけでなく、S、いずれはEなど、ラ...
2019.10.10｜試乗記 5ページ
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五味 康隆
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EVを買うつもりはない。でも「中古のBMW i3」だけはちょっと気になる
こちらは、雑誌「カーセンサーEDGE」で8年以上続いている自動車評論家MJブロンディさんの長寿連載「EDGEセカンドライン」のB面である。すなわち、なぜかその取材現場に同席している自動車ライター伊達から見た「同じ車の別側面」だ。第3回目となる今回は、2019年7月27日発売のカーセンサーEDGE9月号で取材した2014年式BMWi3レンジエクステンダー装着車（支払総額264.9万円／走行1.8万km）のB面をお届けする。まったく同じ個体を対象にしているにも関わらず、A面担当のMJブロンディさんとB面担当であるわ...
2019.9.3｜コラム 3ページ
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FFレイアウト採用の新型BMW 1シリーズはAクラスやマツダ3と比べて明快なスポーティさが光る
「FFでも、やっぱりトップクラスの気持ち良い走りを実現してきた」8年ぶりのフルモデルチェンジで第3世代となったBMW新型1シリーズに乗って感じた。その最大の特徴は、これまでのFRレイアウトに別れを告げ、FFレイアウトを採用したこと。走りにこだわるBMWだからこそ採用し続けてきたFRレイアウトをやめたことは多くのファンを驚かせただろうし、落胆した人もいるだろう。しかし実際に乗ると、やはり昔から走りをデザインするのが極めて得意なBMWらしいFFモデルに仕上がっていたのだった。もっともBMWは...
2019.7.17｜試乗記 5ページ
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河口 まなぶ
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マイチェンしたBMW 7シリーズの目玉は巨大グリルだが、意外や乗り心地が大きく改善
最近のBMWは乗りに乗っている。昨年から「Z4」と「3シリーズ」と「8シリーズ」をフルモデルチェンジし、SUVでは「X7」もローンチしたばかりだ。ラグジュアリーブランドの進化は全世界的なものだが、BMWは新しい考えで新型車を開発している。ドライバーズカーでありながら、自動運転技術にも積極的で、電動化では「i3」と「i8」をライバルよりも先に市販した。自動運転ではメルセデスと協業するなど、次世代の高級車のあるべき姿を模索している。今回はマイナーチェンジした「7シリーズ」と「8シリーズカ...
2019.6.7｜試乗記 5ページ
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清水 和夫
ＢＭＷ i3 ニュース一覧
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なぜホイールサイズは大きくなった？ 軽から高級セダンまで大径ホイール化が進むワケ
■見た目や走行性能だけじゃない？大径ホイールが増えた理由 近年、スポーツカーや高級車を中心に、ホイールの大径化が進んでいます。19インチや20インチのホイールを純正装備する車種も現れていますが、大径化は見た目の良さ以外にも、意外なメリットがあるといいます。どのようなメリットがあるのでしょうか。 いまから約30年前の平成初期は、15インチや16インチがスポーツカーの一般的なホイールサイズでした。たとえば、日産「スカイラインGT-R（R32型）」は16インチ、マツダの「RX-7（FC型）」は1...
2020.1.25｜業界ニュース 1ページ
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高まるメーカーのフォーミュラE熱。ドイツ名門が躍起になって参戦する真の理由【大谷達也のモータースポーツ時評】
モータースポーツだけでなく、クルマの最新技術から環境問題までワールドワイドに取材を重ねる自動車ジャーナリスト、大谷達也氏。本コラムでは、さまざまな現場をその目で見てきたからこそ語れる大谷氏の本音トークで、日本のモータースポーツ界の課題を浮き彫りにしていきます。 第2回は、『電気自動車時代を前にして、自動車メーカーによるレース活動が抱えているジレンマ』がテーマです。自動車社会が100年に一度の変革期を迎えていると言われる今、モータースポーツも変わるべき時が来ているの...
2020.1.22｜スポーツ 1ページ
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【比較試乗】「ビー・エム・ダブリューi3（REX） vs メルセデス・ベンツ EQC 400 4MATIC」ブランドの哲学はEVにこそ現れる!?
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