アウディ TT クーペ 「これが僕の理想形なんスよ・・・」のユーザーレビュー

これが僕の理想形なんスよ・・・

2018.9.23

総評

ホイールアーチのデザインに線形を織り交ぜ先進さを出したところは他にない部分でカッコよくて評価ポイントだと思います。
とにかく無駄がなく、満足感を満たしてくれて、スポーツの顔も走りから感じ取れます。

購入にあたって、ポルシェのようなファストバックの形状でフェンダーが出てるデザインが好きでして、予算・維持を考慮してRCZ-Rないしは2代目TTが候補でした。
充電期間を経て、3代目TTが中古300万円台であることに気づき、この3台を試乗しました。
結果的に3代目TTの先進機能・質感満足度・街乗り中心の走行を考慮して、3代目TT以外考えられない感じになってしまいました(笑)
RCZ-R目指して努力してきましたが今ではTTを買えたことに満足している次第です(´・ω・`)

満足している点

内外装デザイン、Slineの質感、バーチャルコックピットの利便性、パドルシフトを使ったときのエンジン音、サイズ感、リクライニングできる、低トルクが効いて出遅れ感ないこと、純正スピーカー、アウディの鼓動(笑)


ナビ使いこなせるようになったら楽しくてしょうがない。

不満な点

強いて挙げるとすればアルミペダルが左足置き場にはついてないこと

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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硬いけど18インチならセダンとかと大差ないです。

積載性

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スポーツ性が高いくせにトランクは容量があり、運転席も後ろに倒して寝れます(ノ・ω・)ノオオオォォォ-

燃費

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代車の現行A4アバントが9km/lに対し、TTは11km/l（どちらも街乗り）くらいです。高速使ったりすると15km/lまで上がります。

価格

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故障経験

2年たった年次点検まで、タイヤ交換以外は無料できております。