アウディ TT クーペ 「外車嫌いを外車大好きに変えた最高の車」のユーザーレビュー

外車嫌いを外車大好きに変えた最高の車

2017.9.24

総評

走行性能に関しては大満足です。心配なのはDSGのトラブルがでるか？でないか？ですかね。
走行５万キロの中古で購入したのですが、その時DSGオイル交換しておけばよかったと今になって思ってます。（近くにアウディに詳しいショップが無いので・・・）
まだ、３千キロしか乗ってませんが、今のところ快調です。

満足している点

とにかく運転していてたのしい。

不満な点

コーディングメニューの少なさ、特に他の車では出来る「イージーウィンカーの点滅回数が変えられない？」やはり３回では少ないので５回にしたいのですが・・・

デザイン

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走行性能

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低速からトルクがあるので、障害物の追い越し等緊急回避行動がスムースなおかげで安全な走行が出来ます。
慣れないせいかマニュアルモードが少々使いづらいかな～。
Sモードも無理するとDSGぶっ壊れそうであまり使ってないです。

乗り心地

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購入してしばらく、後方からガタガタ音がしていたのですが、リヤトレーリングアームのストーンガード（今は生産終了になっているそうです）がガタついていることが分かり意味もなさそうなので取り外しました。結果、ガタガタ音は無事消えました。
また、フロント１０ミリ、リヤ１５ミリのスペーサーを入れたところ、乗り心地がかなり良くなった気がします。

積載性

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ロードバイクが余裕で載りますので何も言うことありません。
買い物も十分乗せられます。
積載性に関してはちょっとビックリって思うくらいです。（良い意味で）

燃費

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片道６キロの通勤、エアコン使用で８キロ後半、エアコン無しで９キロ後半といったところでしょうか。
ロードバイクの練習で榛名をよく走るのですがワインディングでもそんなに燃費は変わらない気がします。（まだ無理してないので・・・）

価格

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故障経験

購入して直ぐ右ドアアクチュエータが壊れました。
自分で交換したので、部品代だけですみました。
それと定番のパドルシフトダウン側、買ったときから動かなかったのですが、購入店が遠方だったので自分で治しました。
今のところそれだけです。
ずっとディーラーで整備されていたようで、タイミングベルト、ウォーターポンプ等も交換目安の４年目２.５万キロで交換とのデータもありました。