アウディにはA,S,RS例えばA3,S3,RS3と3種類ありますがその3つを比べてみて走行性能とか乗り心地はどれくらい違うんですか？

Answer 1

A3は彼女乗ってたんで 運転もしましたが 見た目より軽い感じで曲がるし走る感じでした、S3はQuadroなんでべたっとした感じの乗り心地
走りもA3とは全然違います、普段乗りなら滅茶苦茶速いって感じでした。
RS3 は 今普段の足に今乗ってますが マグネティックライド+セラミックブレーキなので 乗り心地もコンフォートならカチッとしてながら しなやかな感じ
オプションでブレーキ変えてるので とんでもなく効きます。
ダイナミックモードだと加速も段違いです。
A45持ってた事もあるんですが A45みたいな高めの音で
バブリングしまくりではないです。音も低く大きめ、バルブ開くと音変わります。

Answer 2

多分、ジャーナリスト以外、その三つを保有して乗り比べられる人は殆どいないと思います。

その中間のS乗りとしては、あくまでも想像でしかないけど（RSは数人乗ってるゴルフ仲間がいるので機会あれば乗ってみます）Sでも十分速いので、RSの速さは想像を絶します。ただ100キロ加速に関してはそんなに差がないので恐らく中間からの伸びが違うと想像してます。

またS3で車高調に乗ってる自分として感じるのは、意外と街乗りしかり乗り心地は悪くありません。モードでコンフォートを選べるけど逆にコンフォートにするとふわふわして気持ち悪くなるからノーマルモードにしてますが、とにかくこの足回り（高速ではめちゃくちゃ安定してます）で、この乗り心地ならAなら相当良いと想像します。

しかし乗り味（走り）や乗り心地で重要なのはタイヤやオイル。特にタイヤは重要ですね。色んなジャーナリストが試乗してもタイヤで乗り味はがらっと変わりますからそれをフォローしているジャーナリストは信用出来ます。

Answer 3

先ずはRS◯は別格と言うかエンジンから別物の車になってます。
1番下に位置するRS3でさえ、2.5Lターボになってニュルタイムがコンパクトカー最速タイムだそうです。
（現在は分かりませんが）

A◯（Sライン除く）は基本的にコンフォート振りで乗り心地も良いです、ただしクアトロかFFかでエンジンが変わっていたり、パワーも上がっていたりしますね。

S◯はその中間ぐらいのスペックで、高性能エンジンに変わり装備も内外装S専用装備（スポーツ寄りのデザイン）。
サスペンションも専用のスポーツサスで、Aより車高も低くなって硬めの足になってます。

Answer 4

エンジンが違います。
駆動方式が変わります。
足回りは固くなります。
故障箇所が増えます。