あなたが今ま乗ってた車の中でワースト３はなんですか？

Answer 1

アウディR8ルマン仕様、レクサスSC430SUPER GT仕様。

高い金出して買ったのに運転しづらくて手放した。

あ、これはプレステのGT6の話ねw。

Answer 2

ワースト3

ホンダ アクティバン NA 4WD

お仕事雑用車。荷物も沢山乗って経済的で良かろうと思ったが。
走らん・曲がらん・止まらん。高速道路の上りで80km/h 出ない。。

1ヶ月でADバン 1.6 AWD に交換してもらった。

ワースト2

日産 エルグランド 3.5V6 AWD ハイウエイスター

お仕事車。エルグランドと迷ったけどお買い得でこっち。フル本革シートだったし、ハイウエイスターというからにはさぞかし走るのも大丈夫だろうと思ったけれど。
乗ってみたら走る・曲がる・止まる。。が全部怖い。

足回りふにゃふにゃ過ぎ。でか過ぎる。客でも載せない限りあまり乗らなくなって AD バンばっかり乗ってた。

ワースト1

トヨタ 現行クラウンアスリート

そこそこ商売うまくいったし、齢40も半ば過ぎたし、まあもうそろそろこんなのもよかろうと買った初クラウン。

乗ってるとなんか性格悪くなるような気がしてきて。。自分にはまだ早すぎたなと終了。結局 AD バン。(笑)

まあ。所詮高級車なんて似合わないんだよね。俺は。ｗｗ

Answer 3

アルピーヌルノーA310
普通に走っている分には問題なけど、渋滞に巻き込まれると水温計がどんどん上がってオーバーヒートになる。
中古だったので壊れているかと、当時ルノー工場へ持っていくと、普通ですと言われたとんでもない車でしたね。

Answer 4

こんにちは。

乗ってた車じゃなく整備していた車ですけど。
日産Ｔ11スタンザ（オースター）、シリーズ初ＦＦ仕様になったのは良いが縦置きのＦＲベースでデザインされた車両にムリクリ横置きにしたもんだから整備性が最悪で良く壊れる車で見るのも嫌でしたｗ

それから知る人も少ないと思いますが日産とＶＷが提携し日産が国産化したサンタナ。
これも良く壊れてた。
整備性はそこまで悪くは無いけど部品が国産車なのに日本国内に無いｗ
ドイツから取り寄せで部品次第では１か月近く待たなければ来ないというとんでもない車だったねｗ

Answer 5

ランドクルーザープラド120

もはやオフローダーではなくなっていた。
柔な外装に豪華すぎる内装で、オフローダーの雰囲気もなく只の乗用車。V6エンジンはトルクが細く、高速の長い坂を上っている途中からの加速が出来ない。後ろを走っていたハイエースに抜かれて置いていかれた時は愕然とした。エアサスは中途半端な印象で、フラットな走りはいいものの、ブレーキを踏んだ時の前後のピッチが大きいので、道によっては安定に欠けて走りにくい。
どうにもこうにも、これで山道を走る気になれず、3年だけ乗って手放した。せめてエンジンを3000インタークーラーターボディーゼルにしておけば良かった。

他に10台乗ったが、これほど不満を感じたクルマはなく、自分の中のワースト1とします。

Answer 6

三菱ミニカ（5代目）のターボ
ありゃ足が酷かった…ちょっとオーバースピードで曲がるとすぐに三輪走行になってしまう。
まあ、当時の軽は似たり寄ったりですが、車高が高い分だけ振られてましたね。
ブレーキもプアだし、ちょっと怖くて飛ばせる車では無かったです。

Answer 7

（Wst3）トヨタ コロナプレミオ
ハンドルをちょっと切っても曲がらない！！ぽよんぽよんのハンドリング

（Wst2）Nissan ２４０SX（北米仕様のシルビア）
ガーガー汚いエンジン音にアメリカ仕様なのに抜けた様なトルク

（Wst1）VOLVO V50 AWD
4WDなのにちょっとした不整地でトルクが抜けて立ち往生
急ブレーキを踏むとひっくり返りそうにひどいノーズダイブ
スロットルパーシャルにするとターボ圧抜けて次のアクセルに反応しない

Answer 8

Ｒ３２スカイラインＧＴＲが一番かな？？？

初代アルトワークスが 二番目かな？？？

三番目は ワンダーシビックかな？？？

少し？欠点の有る様なクルマが好きです

なんか 愛着が涌くｗ

Answer 9

マツダ シャンテ
ダイハツ フェローマックス
日産スカイライン TI

TI（Ｒ30）はホントに見かけだけ。
車両価格が130万ぐらいでも、GT と同じボディなので、
立派でデカい！ パワステ、パワーウィンドウじゃなく、
必要最小限の装備の５Ｆ。そんなことより、
テールが◎◎じゃないのが、買って後悔した。

Answer 10

ワースト３までは書けませんがワースト１はＲＸ－８ですね。
子供が産まれて４ドアに乗り換えろと嫁に言われ妥協で買ったのですが
リアの乗車スペースは全然広くていいのですが、とにかく遅い。
オイルの消費量が半端じゃない。カブりやすさがＲＥ特性のそれを超えている。
酷過ぎる車です。
あまりの遅さにイラついて後付過給機入れたら大したブーストかけてないのに
エンジンがブローする始末。
２度と買いません。

ＦＣ４台・ＦＤ３台乗っててロータリーは知り尽くしてますが
ＲＸ－８あれは完全に失敗作です。

Answer 11

3位→カローラフィールダーHV。なんの感動もなく、燃費だけが取り柄のただただ動くだけの物体。代車でしたが、死んでも買わない糞車。

2位→フィット。たかだか7万キロで、エンストのオンパレード。狭いししょぼいし、二度と乗りたくない。

1位→クリッパー。加速悪い、煩い、ペラペラ、最悪の作業車。
こんなの買う人間がいるのかと疑うレベル。もはや動くティッシュ箱。