TOYOTAの86は手抜きが酷過ぎませんか？ 基本9割9分はそのまんまBRZですよね？ 少しは外観や内装をガラっと変えるとか86らしさを出そうとはしないのでしょうか？

Question

ウラカンとR8みたいに言われなければ同じ車とは思えないほど変えるのは難しいのでしょうか？

Answer 1

Cｄとかあるので我慢するしかありません。

Answer 2

かなり手の込んだＯＥＭです。まあ、共同開発です。燃費技術はトヨタのが流用されているし、ＡＴもトヨタ系の車からの流用。そうすることで価格を抑えているのです。Ｒ８のような高級車ではないので潤沢にコストをかえることはできません。

Answer 3

それだけ、商売が旨いんじゃよ。
人と違う仕様にしたければ、カスタマイズすれば良い。
内外装をガラッと変えれば、それだけコスト高となる。
基本、BRZとと同じくし、カラー他で換えた方がより安くできる。
為替差益が１円違うと、４００億円の損益が出るそうな。
つまり、自動車メーカーとして存続してゆく為には、技術だけではだめ。
よりコストの安い、売れる車作りが欠かせない。
個人趣味嗜好は、OPかカスタマイズパーツにする。
但し、少量生産はバカ高い。

Answer 4

9割9分は言いすぎだと思いますが、トヨタのエンブレムの裏にSUBARUと書かれる位の手抜きだとは思います。
デザインはスバル臭いし、エンジンもボクサー。
買うのならば８６ではなくＢＲＺですね。
８６の工場はSUBARUで作っているようですし。
ネームバリューで８６の方が売れるからBRZの生産が遅れてるとか言う話がありましたよね。

発売当初も足回りのセッティングなどは各メーカーの味付けになっているようですし、モール類の細かな変更はあるようでしたので･･･
8割5分は同じなんじゃないでしょうかね。

Answer 5

共同開発だから、むしろ9割9分同じな方が良いのでは無いでしょうか？

我が社 我が社！と個性を主張して、果たして共同開発の和は生まれますかね…
パーツ開発メーカーも、共有パーツの方が一つの金型で起こせますし、2つ起こすなら違うデザインを起こした方が、メーカーもユーザーも嬉しいのでは？

元々開発コンセプトは、勿体無くブン回して遊ぶ入門車だったと思います。
ぶつけたら共有パーツの方が、探しやすいじゃないですか。

自分は正しい選択だと思いますよ。
そんなことより、せっかくメーカーが用意してくれた玩具ですので、欲しい人は意思を汲んで、ブン回して使いきって腕を磨くのがベストだと思います

Answer 6

99%って事はないですが。･価格を倍にする
･今の３倍売れる
なら差別化は可能でしょう。
製造をスバルが行っているのでボディなど全体のクオリティが低いです。

Answer 7

同じ製造ラインで、
発注書に合わせて、組み立てています。

スバルとトヨタの共同開発で
姉妹車なので、
共通部分は多いのは確かですがね。

９割９部が”BRZ”なんではなく、
トヨタ「８６」とスバル「BRZ」は、
共通シャーシに、同じエンジン
後は、それぞれのグレードに合わせて、
組む上げる、パーツが変わっていきます。


工員は、組立指示書に従って作業します。

””変速機””と””足回りのサスペンション等””は、
””トヨタ仕様””と、””スバル仕様””では、
明確に違います。

スバルの工場での生産ラインの
トヨタ向けと、スバル向けの比率は、
.......↑..（3：1）.↑.らしいですよ。

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「ところでトヨタ86とスバルBRZはどこが違うの？」

http://clicccar.com/2012/02/03/110287/

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トヨタ86とスバルBRZの違い

http://matome.naver.jp/odai/2133187527849800801

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トヨタでは値引きなしの定価販売が多い一方で、
スバルは5万円程度の値引きをしているディーラーが多いという。

Answer 8

300万しないよう安く抑える大衆向けの車ですから。
もっと差別化を図れば、価格も上昇します。
それじゃますます売れなくなるでしょう。

Answer 9

確かにフロントバンパー、足回りの一部を除いてすべてSUBARUで生産している車なので見た目はそう変化がありません。

なぜこんなにも見た目が似ているのか？
それはSUBARUとTOYOTAが共同開発しているからです。
といってもTOYOTAは「基本的な構想・提案」のみで、
製造、テストはすべてSUBARUです。勿論エンジンはSUBARUの最新鋭である
FA20を搭載。後輪への伝達トルクを変更することで
８６は「ドリフト走行」向き、BRZは「グリップ走行」向きのチューニングになっているようです。
この同じレギュレーションの車種というメリットのワンメイクレースも行われています。

今フロントバンパー以外の製造を一括してSUBARUで請け負っているので
大幅な差別化は難しいですね・・・
ただ、BRZはSUBARUが自社生産している為、特別仕様車があったりする分
若干ラインナップでの差別化はできてるかな・・・

しかしせめて名称だけは８６と言わず新規名称で売ってほしかったです・・・
(８６は旧トヨタ車AE86から起用したため)