ディーゼルエンジン+モーターのHV車ってメルセデスS300h以外にありますか? 日本に正規、非正規に輸入とか関係なく。S300hが世界唯一なんですか? 日本で新車で売られてる日本車はガソリンエ...
2016.1.11
ベストアンサー: Mercedes S300hよりも前にプジョー3008ハイブリッド4があります。 http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/04/ACJ107_P060-067.pdf 前輪がエンジン駆動、後輪がモーター駆動という構成で、駆動軸に動力源が複数という構成ではありません。 2014年にはVWがXL-1を限定販売しています。 http://www...
アウディのe-tron 実用性はどうでしょうか? 今はA3のみですが、違う車種など海外発表もちらほら聞きます。国内でも順次ラインナップされてきますか?
2015.12.17
ベストアンサー: e-tronシリーズはかなり前からコンセプトモデルで実証を重ねて来ています。 やっとA3 e-tronが日本で発売になりました。 同時に開発が進んでいたe-tronには、A1 e-tronがあります。 A3 e-tronはプラグインのパラレル型ハイブリッドシステムを搭載していますが、A1 e-tronは電気自動車に発電用ロータリーエンジンを搭載したレンジエクステンダー車です。 R8のe-tr...
日曜日のBS朝日 カーグラTVを見て 松任谷正孝が三菱のアウトランダPHEVを酷評 先駆者であったがパワー、乗り心地、一昔前のSUVだそうです。 一方でVWのゴルフGTEとAUDIのA3 etr...
2015.12.15
ベストアンサー: カーグラTVなんて、まだやってるんですね。 あれに出演しているヤツらの趣味は、パープリンな女がブランド物のバッグやアクセサリーを、無条件に有り難がるのと同じ。 腐ったブランド嗜好に過ぎません。
ルマン 24時間耐久 2016以降 は 強豪のポルシェ、アウディの不正コンビ(vwグループ)はどのような展開になっていくと思いますか? ポルシェ919ハイブリッド、アウディR18etronクワト...
2015.12.12
ベストアンサー: 参加時にレギュレーション検査があるので大丈夫でしょう。 走行中のテレメトリング等はどのチームも行っていますから、そもそも不正という事にはならないでしょう。 走行中のデータを収集して改善するのは当たり前の事ですから。 そうでないとレースの意味がありません。 ただ、あるチームだけが優勝を繰り返すとレギュレーション変更するのがレースですから、負けが混むチームはレギュレーションへクレームを付けるで...
ロータリーエンジンについて 意見をお願いします 「ロータリーエンジンを開発した技術者たちを描いた映画」を考えました。それも日本とドイツの合作で。 ロータリーエンジンは、 西ドイツ(当時)のメ...
2015.7.16
ベストアンサー: NSUは自身の大敗になったロータリーですし、あっさりとコルク会社へ設計資料と現物を渡してしまう契約をしただけですから、2社の繋がりは結構素です。 提携に苦労したり2社が切磋琢磨するような歴史なら話にもなるでしょうけど、映画以前に1ページのメモ程度にしかならないでしょう。 NHKのプロジェクトXのロータリー47士で十分かと思います。 NSUを吸収したAudiが、Audi A1 e-tronで...
何故、欧州の自動車メーカーが作るハイブリッド車は、PHVが多いのでしょうか?
2015.7.14
ベストアンサー: 住宅事情が鍵を握っています。 欧州では不調なハイブリッド車は、巡航走行できる環境では燃費の大幅向上が得られないためです。 その代わり、クリーンディーゼルエンジンに人気が集まっています。 更なる飛躍のために、来年はプラグインハイブリッドモデルが多く投入されます。 欧州の住宅事情は日本と異なり充電設備が完備できます。 毎日充電することで、航続距離30km程度であればガソリンを使わずに車が使え...
国産車のデザインや技術について。 欧州車に比べて半周遅れだったのが最近になって追いついてきた感じがしませんか? 元々コダワリのあったマツダは別にして、欧州車で成功するとモノマネして一気に畳み込む...
2015.6.21
ベストアンサー: 次はプラグインハイブリッドとレンジエクステンダーかと思います。 日本では住宅事情により自宅に充電設備を準備することは容易ではありません。 そのため、プラグインハイブリッド車の普及は進んでいません。 欧州は自宅に充電設備を備える住宅環境がありますから、プラグインハイブリッド車で環境改善や小型車以外の2020年環境規制に対応するでしょう。 日本での市販が早かったプラグインハイブリッド車ですが、...
お願いします。ロータリーエンジンはもう復活しないのでしょうか?。排気量のスケールダウンターボ、ハイブリット化、直墳化、低速トルクの改善など・・・。詳しい方、よろしくお願いします。敬具、・・・
2015.1.25
ベストアンサー: ロータリーエンジンは駆動力を調達するには効率の悪い内燃機関です。 ある程度の回転数を維持し続ければ燃焼効率はそれなりですが、低回転から利用し加速度等で負荷が大きく変動する分野には向きません。 車両エンジンでの効率化が求められていなかった時代では、静寂性やエンジンがコンパクトで部品点数が少ない等の利点から使われましたが、現代では効率の悪さから主エンジンとして使われなくなったエンジンです。 発...
デーィーゼルエンジンとハイブリっトはどう違うのですか?ハイブリっトは盛んに燃費が良いと宣伝し確かにそうでガソリンの高い日本では重宝でしょうがディーゼルは軽油使用ですか? その燃料代、環境への影響...
2014.10.13
ベストアンサー: レシプロエンジンの種類に、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンがあります。 【ガソリンエンジン】 燃料にガソリンを使うエンジンで、点火プラグで強制点火で稼動します。 ガソリンは引火温度は低いのですが着火温度が高いので、強制的に点火する必要があります。 【ディーゼルエンジン】 燃料に軽油を使うエンジンで、圧縮自然着火で稼動します。 軽油は引火温度が高いのですが着火温度が低いので、軽油と空気...
2025年頃から2035年ころまで 電気自動車と燃料電池自動車は 普及していますか? それとも2048年頃から2058年頃には電気自動車と燃料電池自動車は 普及していますか? 燃料電池自動車より...
2014.9.21
ベストアンサー: 10年で電気自動車の普及は無理です。 充電スポットインフラができない限り、電気自動車の普及は無理です。 充電スポットを完備するには、現在の電力ネットワークをスマートグリッド化する必要があります。 全国レベルでの完備には、車一台あたり200万円程度がかかります。 法律で、自動車購入時に200万円を徴収するようにしても、現在の車寿命で市場が推移しても10年以上、車の寿命が伸びたら20年はかかるで...
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ドイツのクリーンディーゼルか日本のハイブリッドか? ドイツのクリーンディーゼルの技術はとても高いそうで日本企業は足下にも及ばないと聞きました。 クリーンディーゼルは環境にも悪影響が少なく、しかも...
2013.11.24
アウディでの質問です。 アウディAudi e-tron のデメリット、メリット教えてください。三年後に購入したいと考えてます。三年後には電気自動車が定番な世間になってますか? それとも安定の日本...
2020.11.16
Volvo XC90 excellenceについて 日本において、やはり全幅1900mmの車は運転の際に結構気を使いますよね? Volvo XC90 excellenceは全幅1960mmです...
2016.12.9
ロータリーエンジンについて 意見をお願いします 「ロータリーエンジンを開発した技術者たちを描いた映画」を考えました。それも日本とドイツの合作で。 ロータリーエンジンは、 西ドイツ(当時)のメ...
2015.7.16
どうして最近の外車はターボがついているのに ある程度燃費がいいのですか? アウディ、レクサスなどそこそこ低燃費だと思うのですが… みなさんはどう思われますか?
2016.3.2
お願いします。ロータリーエンジンはもう復活しないのでしょうか?。排気量のスケールダウンターボ、ハイブリット化、直墳化、低速トルクの改善など・・・。詳しい方、よろしくお願いします。敬具、・・・
2015.1.25
ドイツのクリーンディーゼルか日本のハイブリッドか? ドイツのクリーンディーゼルの技術はとても高いそうで日本企業は足下にも及ばないと聞きました。 クリーンディーゼルは環境にも悪影響が少なく、しかも...
2013.11.24
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