平均総合評価
4.2
総合評価分布
takotakoagare1さん
グレード:アバント 2.8FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2010年式
乗車形式:マイカー
1
ディーラーの対応も最悪です 最後には不具合ではないと言い出す始末 AJの対応も最悪です 売るだけ売って、あとはなん責任も取ろうとはしません ド
2012.1.7
シェンクルさん
グレード:アバント 3.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
4
総じて満足。遠出をしてもストレスを感じないです。 雪道の上りでは安全。しかし下りではさすがに重さを感じることも。 大きさは慣れてしまえば気にならな
2011.3.3
ニックネーム非公開さん
グレード:アバント 3.0TFSIクワトロ Sライン プラス_RHD_4WD(AT_3.0) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
総合的には、大変満足しています。 新型A6が発表されましたが、気に入っており、大切に、長く乗ろうと思ってます。
2011.1.2
ニックネーム非公開さん
グレード:アバント 2.8FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2010年式
乗車形式:マイカー
5
まず、この車を選ぶ前にBMWの5シリーズ、MBのEクラス、レクサスのRXを試乗しました。その時は特にA6が特別良くは感じませんでした。 妻と相談し、
2010.11.7
ERCさん
グレード:アバント 2.8FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2007年式
乗車形式:マイカー
5
総じて、大変気に入っています。長く乗り続けたいなと思います。 雪道ではスタッドレスをつけていたら、何も躊躇無く踏破できましたし、 ホテルではドアマ
2010.8.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
良い車です。 流行のダウンサイジングを逆行する感のあるA6ですが、 勿論100人中100人がそれを求めているワケもなく(笑 サイズとしては大きめですが
2010.8.4
4BACKFさん
グレード:アバント2.8クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 1994年式
乗車形式:マイカー
4
2010.5.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
とてもいい車です。 3年前に1998年式(走行6.4万キロ)をコミコミ144万円で購入しました。 その後、年間2万キロペースで走行距離を伸ばし現在10
2010.5.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
どんなシ-ンにも似合います 新車で購入して4年ですが 有名なホテルに乗り付けて良し 大型トランク2個 その他もろもろの荷物積んで長期旅行も良し 荷台に
2010.4.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
5
速いワゴンです! レクサスRX450hバージョンLエアサスから乗り換えました。荷物を沢山積めて快適な乗り心地のSTワゴンを探していましたが国産車では希
2010.4.29
ニックネーム非公開さん
グレード:アバント 3.0TFSIクワトロ S-line_RHD_4WD(AT_3.0) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
BMW 5シリーズ、メルセデス Eクラスに比べてまだまだ台数が少ないのがプレミアム感があっていい。アウディには悪が、あんまり売れないで欲しい。
2010.3.18
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
購入~1万キロ乗っての感想です LEDテールランプに一目惚れして購入を決めました。当時はA6アバントにのみ採用さていたリング状に配置されたLEDテール
2010.3.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
エレガントなワゴン? 代車で10日ほど乗りまくりました。 1900kgもあって3.2Lでは非力な感じがしますが、 100km/hまではまあまあ速いです
2009.6.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
S-Lineの走りは爽快 TT最高!みたいな人が酷評してますが、これだけ車格が違うものを比較してる時点でナンセンスです。 「TTではありえない」ってそ
2009.6.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
代車で借りていますが・・・。 愛車のTT2.0クワトロのホイールをこすってしまい、リペアに出しています。 代車で来たのが「A6 2.8 クワトロ」全く
2009.5.19
ニックネーム非公開さん
グレード:2.8アバント_クワトロ_RHD(ティプトロニック) 2001年式
乗車形式:その他
5
まだ、購入してから間もないので総評とまでは行きませんが この年式の車にしては、かなり出来は良いのではないでしょうか アウディ自体の現行車は解りませ
2009.4.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
A6の標準といえるパフォーマンス 色々なアウディーのエンジンを試してきましたが、今回は2.8L直噴エンジン、クワトロのA6アバントに乗ってきました。
2009.3.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
絶妙なマイナーチェンジです。 AUDI A6がマイナーチェンジを行いました。例のダウンサイジングコンセプトのもう一つの目玉と言っても良い3Lスパーチャ
2009.2.16
ニックネーム非公開さん
グレード:2.8アバント_クワトロ_RHD(ティプトロニック) 2001年式
乗車形式:その他
5
2009.1.29
ニックネーム非公開さん
グレード:アバント3.0q_S-line_RHD_4WD(AT_3.0) 2002年式
乗車形式:その他
4
2008.8.4
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