アウディ A6アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

VOLVO740ターボEST⇒BMW318...

2008.3.13

総評

VOLVO740ターボEST⇒BMW318i⇒ランチアデルタインテグラ－レ⇒VWゴルフカントリー⇒MB-E300T(W124)⇒MB-C230SW(W202)と中古ばかりきっちり3～5年毎に乗り継いできま...

満足している点

気に入っているところは、やはりデザインですね。エクステリアデザインはインテリジェンス溢れる感じで現状の選択肢の中ではベストチョイスだと思う。(BM=やんちゃなわりに530iでもかったるい。MB=今さらEク...

不満な点

エンジンフィールは何とかならんかといった感じですね～。街乗りレベルの回転域はガサガサしたところが常に気になります、レスポンスは非常に良いだけに残念でなりません。あとは、車検証の置き場がないところ、ホイール...

乗り心地

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日本にはない本当の上級ワゴン アウディーの中でも大型の部類に入ってきます。流石に内装はA4までとは違い上質感が漂ってきます。広さも現在のA4は車格の割

2008.3.8

総評

日本にはない本当の上級ワゴン アウディーの中でも大型の部類に入ってきます。流石に内装はA4までとは違い上質感が漂ってきます。広さも現在のA4は車格の割にやや狭い感は否めませんがA6になると後席も広く、荷室...

満足している点

3.2Lは直噴エンジンとなりイメージ的にはかなり購買意欲を掻き立ててくれます。まー実際は直噴じゃないA3の3.2Lはスポーツ性が高く少し荒々しいとも言え、直噴のこちらのエンジンはより滑らかで車格にマッチし...

不満な点

本当は4.2L 350PS位欲しい車です。でも込みこみ1000万超えるプライスでは高過ぎます。3.2Lは255PSで不満はありませんが車格からして少しアウディーにしては控えめ？素晴らしい2.8Lも供給して...

乗り心地

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高性能で上質、且つ非凡なポジショニング、...

2008.2.10

総評

高性能で上質、且つ非凡なポジショニング、更にファミリーユースに堪えるという稀有な存在。 旧ＡＲ からの乗換えになるが、クワトロの安定感からは当分離れられそうに無い。 己の運転技術には十分なパワーである...

満足している点

・優美なスタイリング ・高速走行/雪路での安定性 ・レジャーからフォーマルまで幅広いユーティリティ

不満な点

・重みの無いドアの開閉音 ・微妙にちぐはぐなインテリアの質感

乗り心地

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昨日から１６インチのスタッドレスに履き替...

2007.11.19

総評

昨日から１６インチのスタッドレスに履き替えたのだが １７インチよりも低速や普段の町乗りでは良い感じである！ １７インチは町乗りではかなりゴツゴツ感がある！ まだ、６００ｋなのでこれからじっくり乗って...

満足している点

どこといって欠点が見つかりにくい点・・ＦＳＩの燃費の良さ！ 取り回しの良さ！色を白にしたため殆どライトバンのような 目立たなさ！ハンドリングもまあまあ！

不満な点

欠点が見つかりにくいが取り立てて惚れこむようなところもない！ 営業車と間違われる・・以前はレンジの２ｎｄだったのだがそれに比べ ゆっくり走っているとかなり煽られる・・

乗り心地

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現在車はほぼ完璧といえると思います。つい...

2007.9.4

総評

現在車はほぼ完璧といえると思います。つい最近、リヤサスペンションがヘタッていたので交換しましたが、その後の高速走行は素晴らしいです。年に１度のアライメント調整も必要のようです。　エンジンオイルもエ○フを使...

満足している点

今回２度めの投稿です。　約４年半経過の報告。　ボディサイズが丁度よい。エンジンが滑らか。　ボディのガッチリ感。 嫌味のないデザイン。　　高速では燃費も良い。　雨の日の安心感。 風切り音が少ない。　見た...

不満な点

年数の経過で仕方ないことですが、いろいろ手を加えなければならなくなっています。　ここまでで約153万かかってました。もちろん部品と整備費だけです。車検費用などは別。　今計算して改めてびっくりしてます。　高...

乗り心地

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9年落ち 去年フロントからのハンドル切ったときのゴリッとゆいう異音の修理で ディーラーにてアーム類全部交換＆ウォーターポンプ交換以外特に故障なし！

2007.8.19

総評

9年落ち 去年フロントからのハンドル切ったときのゴリッとゆいう異音の修理で ディーラーにてアーム類全部交換＆ウォーターポンプ交換以外特に故障なし！

満足している点

落ち着いた内装と見た目。ベンツEクラスのワゴンと迷いましたが控えめな外装は気に入ってます。次はA8だ！！！！

不満な点

ベンツやBMWに比べると陰が薄い。外車に詳しい人でないとなんでアウディなのと小ばかにされる。

乗り心地

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強く購入をお勧めします。荒天時を含めた極...

2007.7.21

総評

強く購入をお勧めします。荒天時を含めた極めて高い安定性、乗れば乗るほどよく回るようになるエンジン、（良い個体に当たったのかもしれませんが）故障もなく欧州車とは思えない作りの良さ、すべてに満足です。車が好き...

満足している点

購入して17,000キロ乗ってからの、二度目のレポートです。故障知らずで、エンジンも大変よく回ります。また、クアトロの威力による走行安定性は素晴らしく、雨の日の高速道路で「ふわわ」キロで走行しても全く怖さ...

不満な点

3.2でこれだから、4.2だったらもっと凄いだろうなあと言う後悔が残る点でしょうか（笑）。だから、今、同じＡ６の4.2かＡ８の4.2への乗り換えを考えています。レクサスISに煽られて抜かれたことがあります...

乗り心地

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数年たつと とにかく故障が多い、金がかかる、ディーラーの対応が悪い。

2007.1.22

総評

数年たつと とにかく故障が多い、金がかかる、ディーラーの対応が悪い。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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意外と速い　やっぱりデカい ここ数年、Ａ４（Ｂ６）２台、ＴＴと乗り継いできて、アウディは４台目です。逆に言うと他メーカー車は、ＢＭやＭＢの試乗車や、仕

2006.10.22

総評

意外と速い　やっぱりデカい ここ数年、Ａ４（Ｂ６）２台、ＴＴと乗り継いできて、アウディは４台目です。逆に言うと他メーカー車は、ＢＭやＭＢの試乗車や、仕事で乗るスバル、マツダ、ホンダくらいしか実際に触れてま...

満足している点

とにかくデザインに尽きると思います。これが、この車を買った一番の理由といってもいいくらい。セダンが間延びして大ざっぱに見えるのに対して、アバントは抜群に美しい（デザイナーが日本人か外人かの差か）。ボルボな...

不満な点

分かっていたものの５ｍ近い全長は、私の使用環境では常に長さを意識させられます。自宅の車庫入れは問題ないものの、職場の駐車場では頭一つ飛び出して迷惑がられています。前車がＴＴだっただけに余計に長さが辛い～。...

乗り心地

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AUDIの良さを体感したいならばA6でし...

2006.9.24

総評

AUDIの良さを体感したいならばA6でしょう。A3、A4も良い車ですが、高級車としては物足りない。逆にA8は完全に社用車かショーファードリブンですが、それだったらメルセデスSクラスかレクサスLSにしますよ...

満足している点

・アウディらしい均整の取れた外観。特にA6は上質感が強く美しい。 ・至れり尽くせりの装備。クルーズコントロール、オンボードコンピューター、ダイヤルとボタンの組み合わせによる集中コントロールシステム、MD...

不満な点

・なんといってもサイズ。でかすぎる。駐車場ではフロントはラインよりもはみ出るし、横幅1855は立体駐車場では断られることも。駐車場では隣の車のドアによるエクボ傷をおそれて、わざわざ端っこの場所を探して寄せ...

乗り心地

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一台でいろいろな場面を高次元でクリアでき...

2006.2.28

総評

一台でいろいろな場面を高次元でクリアできる車だと思う。不安感よりも安心感が大きい車は、運転していて余裕が生まれる。それは安全運転にもつながる。一台に求める要素の多い方は是非お勧めである。

満足している点

納車後2ヶ月が経過したので報告第一報。走行距離1500ｋｍ。あいにくの天候の中でドライブする事が多かったが、幸いにもそれがこの車の性能を裏づける結果となった。大雨の中央道・雪の蓼科・強風の常磐道、それぞれ...

不満な点

これから出てくるか？現時点では特にない。

乗り心地

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すべてにおいて主張せず現在最もドイツ製を...

2004.8.3

総評

すべてにおいて主張せず現在最もドイツ製を感じるメーカーではないかと個人的に思います。また身の丈にあった感じで非常に満足しています。いままでイタリア車ばかり乗ってきてドイツ車には乗らないだろうなと思っていま...

満足している点

*シンプルではあるが絶妙なボリューム感をかもし出すエクステリアデザイン *インテリアも最初色気が全くないなぁと思っていたが、その主張のなさが非常に心地よく飽きないかも *エンジンも3Lはあまり期待して...

不満な点

！シートポジションがどうやっても合わない。おそらくブレーキペダルがアクセルに比べて高く足を移動する際体が全体的によじれる為？ ！ステアリング及びペダル類に微振動が伝わってくる。振動が駆動系などと連動して...

乗り心地

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何台も乗り継いできましたが最高のパートナ...

2003.11.19

総評

何台も乗り継いできましたが最高のパートナーです。何故なら速く疲れず目的地まで安全に運んでくれるからです。もともとこの目的で購入したので他の不満はしょうがないと思っています。他の方には勧めません。この車を理...

満足している点

２００ｋｍ前後の高速走行は天下一品超安定です。オンザレールといった所でしょう。雨の日もついつい巡航速度が速くなり困りものと思っています。後ろをヨーク注意しないと免許がいくらあっても足りません。シートは６０...

不満な点

８０～１３０ｋｍの日本の巡航速度では、はっきり言ってレスポンスが悪くギアとトルクは合っていません。はなはだ参ってしまいます。道路事情と日本車にお付き合いは出来ないようです。山道の箱根の登坂路等二速８０ｋｍ...

乗り心地

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下取り評価額が滅茶苦茶安いのでビックリし...

2003.9.7

総評

下取り評価額が滅茶苦茶安いのでビックリしました。 ６００万超の車が２年で２５０万です。ベンツも似たようなもんでしたがここまで安いと１０年乗らないと元が取れません。 いい車と思いますが、ベンツもアウディ...

満足している点

高速直進性、雪道での安心感、グラマーなボディー。

不満な点

国産車に比べると故障率が高い。 パワーウィンドウのモーター交換、フーエルゲージの故障でガス欠、ロードサービスを依頼するハメに。 任意保険のおかげでガス代のみで済んだ。 ３回修理に出したが最後まで直ら...

乗り心地

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まだ所有して４か月ですがこれから少しずつ...

2003.8.27

総評

まだ所有して４か月ですがこれから少しずつ直しながら長く乗ります。

満足している点

今まで乗っていたボルボのエンジンが壊れたので、次のワゴンを物色中にいい掘り出し物を見つけ格安にて購入。年式は古いですがエンジン、ミッション快調。ボルボに比べコンパクトでジャストフィット。外から見るより室内...

不満な点

ライトがかなり暗く感じます。バッテリー確認、交換がリヤシート下なのでいちいち座面を外すのが面倒。ラジオアンテナは短い物に付け替えたい。やはりラゲッジルームは幅が狭いのでルーフボックスは必要かと。

乗り心地

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満足できる車　だけど売るときつらいかも。...

2003.5.25

総評

満足できる車　だけど売るときつらいかも。

満足している点

まず同じ車をめったに見かけないこと　内外のデザイン　シンプルでエレガントで気に入っています。高速域での安定性はFFなのに以前乗っていたレガシーGT-Bより上で飛ばしてこそ価値がわかる車　シートもよい

不満な点

足回りが段差やコーナーの切り返しの時　ゆさゆさ　するのが気に入らない そろそろ車を乗り換えようと思い　査定に出したらとても厳しい金額で話にならない　しかもAUDIに乗り換えでの査定もヤナセの出した査定は...

乗り心地

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日本車に近いドイツ車！？ 価格も結構す...

2002.12.24

総評

日本車に近いドイツ車！？ 価格も結構するしそこそこのポテンシャルを持っているのに、日本での知名度及び認知度は意外と低いので「外車」のステータス性を求める人には勧めません。 シルキーシックスが懐かしい

満足している点

美しいボディーライン・デザインが静かに主調している点 ポルシェ・ＢＭＷと乗り継いだ結果コイツが一番故障が少ない点。ＡＢＳ・燃料計・インパネが壊れたくらい（その他リコール1回） レガシーと並ぶと、ふと浮...

不満な点

ティプトロニックがついてても所詮ＡＴ、スポーツ性・軽快感皆無。 ブレーキの効きがイマイチ　すぐフェードする（車重があるからかな？） 意外に狭いラゲッジスペース へたれシート（オプションのレザー選択で...

乗り心地

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１９９８年７月に発売と同時に購入、今年７...

2001.10.25

総評

１９９８年７月に発売と同時に購入、今年７月最初の車検を迎えました。この３年間小さな故障は何回かあったのですが、ディーラーの対応が比較的良く大きな問題とはなりませんでした。いまでもとても気に入って乗っていま...

満足している点

高速道路から雪道まで条件を選ばぬ走行性能。荒天下での高速走行での安定性とスタッドレスタイヤを履いたときの雪上走行での安定感。一台であらゆるシチュエーションに対応できる性能を持ちながら、さりげなくこれ見よが...

不満な点

乗り心地が若干荒いこと。ラゲッジルームの横幅が狭いこと。（ゴルフバッグが斜めにしか収容できない。）燃費が悪いこと。細かい故障が数回あったこと。（オルタネ－ターの交換、フュ－エルホースの亀裂、点火プラグの不...

乗り心地

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レガシィからの乗り換えですが、一段と運転...

2001.10.6

総評

レガシィからの乗り換えですが、一段と運転する楽しさが味わえる車だと実感してます。 高速と雪道、どちらも安心して楽しめるでしょう。 降りても振り返りたくなるエクステリアデザインも秀逸。 少しやわい乗り...

満足している点

高速直進安定性がすごくいい。 デザイン満点。美しい。 クワトロシステム。早く雪道を走りたい。

不満な点

大きな段差を越えた時のピッチング。 エアコンの効きがよくない。

乗り心地

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クアトロとスタイルに価値がある。 同じ...

2001.9.2

総評

クアトロとスタイルに価値がある。 同じ金額でMBのE240やBMWの525が買えてしまいますから積極的には進ませんが、いい車です。最初にも書きましたがクアトロによる非常に安定感、安心感のある走りはFRの...

満足している点

クアトロによる高速でのどっしりとした安定感のある走り。特に雨、雪などの悪条件下での高速道路走行は安心感が違うあり精神的に疲れない。 質感の高い内装、タイヤがボディとツライチになっているなどカッコいいス...

不満な点

純正ナビが使いにくく、FMラジオの感度が非常に悪い。前車メルセデスC、前々車レガシーツーリングワゴンの純正ラジオでクリアーに聞こえていた放送局が雑音で聞き取れない。V62.8Lの4WDであることを考えれば...

乗り心地

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