アウディ A6アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

Audi車2代目のA6アバント

2022.2.11

総評

所有してる満足感が得られる やはり故障がコワイ（笑）

満足している点

ゆったりとした雰囲気の中にパワーを秘めている点 3000㏄エンジンの割には燃費が良い

不満な点

偶に故障（笑） 整備部品代がやはり高いと思う

乗り心地

-

現時点で私が買える車としては、最高の1台です!

2021.12.9

総評

私がこの車を買ったメインの理由は、 ゴルフに行く際に楽しく運転して(かつ、同乗者にも不満を感じさせずに)行きたいからですかね。

満足している点

実用性が、メチャメチャ高い点。 一人でドライブしても4人乗車で旅行に行っても、運転の楽しさは変わらず(もちろん、人を乗せている時はそれなりに気を使った運転には自然となるが)あるし、同乗者も、思わずラリホ...

不満な点

HUDのメーカーOp.が、セグメントが下のA4やQ5には設定があるのに、未だにOp.設定されていない点。 基本的には不満点はあまり無い車です。

乗り心地

コレは、乗ってもらわないと(当たり前)分かってもらえないポイントだけど、乗り心地はメッチャ良い。 WebCGの清水草一(←フェラーリ好き)さんが、ブログの第148回の時に乗り心地について絶賛してた‼︎

めちゃ、乗り心地が良い

2021.12.7

総評

細かい問題点は少しあるものの、総じて満足の行く車です。 人を後席に乗せて長距離移動するのに、かなり適しています。

満足している点

やはり、乗り心地と ダイナミックオールホイールステアリングによる小廻りの良さ。 後は、このクラス（ミディアムセダン/ワゴン)でDCTの設定の車は意外とないこと、そこがむしろ個人的にお気に入りポイントに...

不満な点

純正の、HUDの設定が無い…(A4とか、Q5にはOp.設定があるのに…)

乗り心地

乗り心地は、かなりのハイレベル(静粛性も)と思います。

静かで快適コンフォートなA6

2021.6.12

総評

安全支援装備の出来、静粛性、快適性、走行性能の高さとクアトロ。 すべてがAudiにしてよかったと思います。 最近のBMやMBは乗ってないので偏った評価かもしれませんが、結論、価格以外は満足です。

満足している点

とにかくゆとりがあります。豪華装備は上を見ればきりが無いですが、Audiらしさを十分感じられるモデルです。 走行性能は、TDIですがとても静かでトルクがあるのでそれほど踏まなくても十分扱えます。 A4...

不満な点

Audi全般の印象ですが価格が高いです。ライバルメーカーと比べて。 買ってしまえば、いい車で満足度は高いですが。

乗り心地

ディーゼル特有の音については、車内にはほとんど入ってきません。むしろ静かです。 外にいれば、ディーゼルって音はしますが、これも他のメーカーのものとかに比べると静かなんじゃないかと思います。 またエンジ...

１０年になります

2021.5.19

総評

お気に入り、気になる所は、通勤使用の燃費が残念なぐらい 自分がもう少しリッチなら気にならないだろう

満足している点

外観、走り

不満な点

通勤使用での燃費

乗り心地

滑らかにスルスルと走ります

代車３週間試乗！トヨタの滑らかハイブリットのイメージ電気自動車のような走り

2021.5.15

総評

クワトロスポーツらしさわなく。トヨタクラウン・ハイブリットの滑らな乗り心地。クワトロの地面に吸い付くような走りでわなく、ふわふわとした高級車の乗り心地と電気自動車のような滑らかな走りと静粛性が魅力。

満足している点

滑らかなDSC（sトロニック）出足のもたつきがなく、エンジン音も静かマイルドハイブリット搭載で電気自動車のような走り

不満な点

クワトロらしさがなく、ダイナミックモードでも コンフォートモードでも走りが変わらない。 Sモードでも、シフトアップ時の音がない、ブリッピングしない。走行中に左あしがシフトノブにあたりマニュアルモードに...

乗り心地

クワトロスポーツでありながら、225/55のドーナッツ🍩タイヤが装着されているので乗り心地はふわふわ。空気圧を2.9にしたらどうにか乗れる程度。静粛性はあり、エンジン音、マフラー音は なくちょっと寂し...

代車３週間試乗！トヨタの滑らかハイブリットのイメージ電気自動車のような走り

2021.5.15

総評

クワトロスポーツらしさわなく。トヨタクラウン・ハイブリットの滑らな乗り心地。クワトロの地面に吸い付くような走りでわなく、ふわふわとした高級車の乗り心地と電気自動車のような滑らかな走りと静粛性が魅力。

満足している点

滑らかなDSC（sトロニック）出足のもたつきがなく、エンジン音も静かマイルドハイブリット搭載で電気自動車のような走り

不満な点

クワトロらしさがなく、ダイナミックモードでも コンフォートモードでも走りが変わらない。 Sモードでも、シフトアップ時の音がない、ブリッピングしない。走行中に左あしがシフトノブにあたりマニュアルモードに...

乗り心地

クワトロスポーツでありながら、225/55のドーナッツ🍩タイヤが装着されているので乗り心地はふわふわ。空気圧を2.9にしたらどうにか乗れる程度。静粛性はあり、エンジン音、マフラー音は なくちょっと寂し...

安定感

2021.5.14

総評

荷物は沢山のる

満足している点

運転しやすい

不満な点

立体駐車場に入らない

乗り心地

-

これ１台でも充分。

2021.4.9

総評

あとは高速道路でのパワーだけ。

満足している点

雪山はまず間違いなし。

不満な点

幅と長さ。

乗り心地

普通。柔らかめ

遠距離移動が得意なGTカー

2021.3.4

総評

現行アウディにはない棘がないデザイン、それが良くもあり、悪くもあります。長距離走破性、所有満足度は間違いなくあります。3台続けて乗っているのも飽きが来ないからです。人生上がりのクルマで良いと思っています。

満足している点

NAの3.2Lはそれなりなパワーで、ここ一番パワーが欲しいときに不満が少しあったが、スーパーチャージャーが搭載されて、パワーには全く不満がなくなりました。更にRacechipでパワーアップしたので、自分的...

不満な点

年式的に仕方がないのだが、最新安全デバイスが装着されていない。クルコンもアダプティブであれば良かったが。ACCを装着したA6@C6はレアな個体です。BMWのディラーを訪れると”漢” ”なBMWと”柔”な...

乗り心地

エアサスだから、エアサスバックと一体なショックは社外品に交換不可能だが、ダイナミックではそれなりの硬さ。固くはないです。裏を返すと、ローダウンしても乗り心地が悪化しないのは良いと思います。エンジン振動は室...

流麗でスポーティな機能美

2021.2.28

総評

疲れ知らずの車 足、ハンドリング、高速でも安心して運転できるのは流石！ なんといっても、機能美が良し！

満足している点

流麗でスポーティな機能美、そしてドライバビリティ、長距離も疲れ知らず、ストレス知らず。 まとまりの良いパッケージ。

不満な点

燃費 あと、色々なパーツが少なく、高い（仕方なし）

乗り心地

-

お洒落な車です

2021.2.27

総評

飽きません。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

大きいですよ

2021.2.24

総評

釣り用に割り切って中古で買ったので満足しています。

満足している点

釣りの荷物がたくさん載ります。 自転車も載ります。 室内も広々です。

不満な点

運転席が中央寄りにオフセットされていて未だに右側の車両感覚がつかめません。ついつい左に寄ってしまいます。 あと、車格の割に遮音性能が今ひとつ。決して静かな車内ではありません。 ちょこちょこ故障しますね。

乗り心地

-

見た目も走りも美しい車

2021.2.19

総評

乗り味はしっとり滑らかで自然と穏やかな運転をさせてくれます。

満足している点

エクステリアがめちゃくちゃ気に入ってます。 特にプレスラインの美しさはさすがです。

不満な点

Slineの純正ホイールとダミーマフラーはどうにかならないものか。

乗り心地

-

Audiが好き

2021.2.9

総評

僕は車に実用性を求めてないので、他人に迷惑を掛けないのであれば、好きな車に乗れるだけで幸せです。 それで充分です。 ただの足と思って車に乗るより、大切な相棒として乗ってますので、仕事に向かう道中も楽し...

満足している点

5年ほど前に買って今も乗ってますが、買う2年前から好きでしたので、買う前に既に満足しており、勿論今も満足してます(笑)

不満な点

強いて言えば、モニター周りやエアコン操作パネル周辺のデザインは買う前から嫌いでした(^^;;

乗り心地

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これから作り上げるのでレビューはまだです

2021.1.29

総評

レビューはまだですん だってまだ出来てないもん

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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Audi A6 C6…

2021.1.6

総評

新車当時600万円超えのセレブリティクルマは、15年の月日を経ると1/30の評価額。 2400cc、Non quattro、CVTのベースグレードにも関わらず、エクステリア・インテリアは他のグレードと全...

満足している点

同じ年代のメルセデスEクラスステーションワゴンよりもデカいボディスペック。 quattroではないFFだけど、ママさんのお買い物クルマとしては充分過ぎるドライバビリティ。

不満な点

当時のメルセデスEクラスステーションワゴンよりデカいボディスペック。 交換できないMMIモニター。

乗り心地

アウディのステーション・ワゴンに於いてはフラッグシップなポジションだから、流石に静寂性＆乗り心地は申し分ない。ノンスタンダードな20inch35扁平のタイヤでなければ、評価は100点。

エンジンが凄い！V6 3.0

2020.12.15

総評

全体的に満足です。 人生では初めて赤色だし、気に入ってます。 エンジンはV6だし、低回転でも完全トルクのパワーが出てきます。

満足している点

トルクです。

不満な点

ヘッドライト。RS6版が望ましい。

乗り心地

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技術による先進を感じられる良き車

2020.12.8

総評

気になる方は是非乗ってみて欲しいと思います。 乗り味は元より、プレスラインや塗装、内装の質感どれをとっても緻密でインテリジェンスな演出がなされています。

満足している点

乗心地、機能性、デザイン性全てが高次元でバランスしているっ！

不満な点

あんまり無いけど敢えて言うなら運転席周辺の収納がもう少しあれば良かったな。

乗り心地

ＯＰになりますがダンピングコントロールサス(電制サス)が秀逸です。 前車S4の決めてにもなった電制サスはさらに進化し、車重も相まって気持ち良いフラットライドな走り。 静粛性も素晴らしく言う事なし。

あ

2020.11.30

総評

あ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

あ