中国マーケットでの自動車のシェアはフォルクスワーゲンがトップというのは本当ですか。なぜ中国でフォルクスワーゲンがそれほど売れるのですか。

Answer 1

先駆者としての歴史があるからです。1980年代中盤、西側のメーカーで最初に中国に進出して成功したのがVWだったからです。

それまでの中国には指導者のリムジンである紅旗にしろ、トラックの解放号にしろ、ものすごく古い設計の車しかありませんでした。そこにVWは進出して、上海の上海汽車の工場でサンタナ(今のパサート)、長春の第一汽車でアウディ100(現在のA6)の現行モデルを作り始めたのです。結果中国の乗用車は30年分の遅れを取り戻し、それをきっかけに一気に自動車が普及しだしたんです。

それまでは中国と言えば自転車の国で、人民服を着たおびただしい数の人が自転車で道路に殺到するのが中国のお約束の光景でした。VW/アウディ車の生産で弾みをつけた第一汽車と上海汽車は瞬く間に世界の主要メーカーへとのし上がっていきます。前後してAMCやプジョー、フィアットなどが中国に進出しましたが、VWほどの成功は得られずに撤退を余儀なくされています。

日本の乗用車メーカーで最初に中国で成功したのは新興の天津汽車と組んだダイハツで、シャレードは一時期サンタナと並んでタクシーの定番でした。後に天津汽車は上海汽車に吸収され、事業はダイハツからトヨタに引き継がれました。生産している車種もヴィッツベースの独自車種ヴィオスになっています。

画像は上海汽車がサンタナの前に作っていた上海SH760セダン。いかに古めかしい車だったかがわかります。後ろに見えるのが代わって生産された初代のサンタナ。中国の路上を変えた車です。

質問者からのお礼コメント

大変よくわかりました。詳しくありがとうございます。

Answer 2

長年VWが一位でしたが今は中国メーカーが急激にシェアを伸ばし抜かしているのでは？