アウディA６って、なぜこんなに、故障が多いのでしょうか？

Question

平成16年新車で購入・・◎5年目くらいから、急にオイルの消費が早くなり、黄色いオイルランプがつく間隔が、非常に短くなりました。

そのつど、オイル補充（有料）してましたが、 昨年3月にディーラーで、詳しく点検してもらい、「オイルセパレーター」交換しました(38000円）
しかし、まだ、オイル消費が早い感はあり、担当の方に話すと「普通ですよ」とのこと・・・・なぜか この時からオイル補充は、無料になりました。


◎ 猛暑の今夏、エアコンが故障・・・両サイドから温風が出る バルブ交換で見積もり価格（7万円）

◎ そして、先日急に、ギヤが全く動かなくなりました。シフトP位置から抜けず・・・ミッション系統？故障で、コントロールユニット交換（21万円）実費でした。

走行距離が12万キロなので、そういうものかと思ってましたので、ディーラーさんに、すべてをゆだねてましたが・・・・・・

国産の高級車に乗ってる知人たちに、話したら、「国産車では、ありえない、考えられない～～」とのこと


名車？アウディに乗ってるユーザーさん、自動車会社関係の方々のご意見を、ぜひお待ちしてます。

Answer 1

知人にも輸入車乗りが多数居ますけど、アウディのオイル消費は
有名？な様ですよ。
又、エアコン、ATミッションの故障は全輸入車のお約束
みたいな物です。
友人達も、車検時には概ね、８０万円程度掛けているケースは
ザラでして、普通の事と皆理解しています。
故障と、メンテナンス費用がご不満なら、国産車に乗り換えましょう。

因みに、輸入車全部に言える事なのですが、オイル管理を日常も
適時実施して、警告ランプが点灯する前に減った分を補充して
やらないといけません。警告ランプが点く迄の間に磨耗が進行
してしまうのです。

質問者からのお礼コメント

大変、参考になりました。 ご回答してくださった方々・・・・ありがとうございました

Answer 2

輸入車はそんなもんですよ。
国産の新車でもトラブルはありますので
１２万キロ走行されているようですし、そういう物です。

Answer 3

新車の保証期間でもミッション壊れたりするから

内容聞いても、そんなもんだろうな～って感じです。

全部のアウディが故障するとは思いませんが、国産車と比べると故障は多いです。

ちなみに国産車と 違いオイルは減る仕様らしいです。

Answer 4

そんなものですよ。
過走行車ですのでそれなりに細かいメンテが必要になります。
自分でできないのならば、余分にお金がカkるのは仕方がないです。
間違っても国産車みたいに何も考えずに乗れる車ではありません。
部品自体も輸入時の送料が加算されるので非常に割高です。

私は車検時に60万払ったこともあります。

元々高温多湿の日本で走行するように設計されていないので
車の傷みが早いのは仕方がないことですよ。