外車の中古についてですが、皆さんはどうやってまともな状態の車かどうかを見極めてたりしてますか？

Question

私は最近現行型の1つ前のモデルで走行距離約5万㎞、価格は200万ちょいのアウディA4が気になったところなんですが、そこら辺詳しい方色々教えてくれたらと思います！

Answer 1

１つ前のB8は辞めましょう！
オイル漏れ、冷却水漏れと故障のオンパレードになる可能性大ですよ。
せめて2016年式以降の現行B9にしましょう。
外車は故障する事前提で購入しましょう！
しっかり整備してある様に見える車でも色々な所がいきなり逝きますので故障、不具合も楽しむ覚悟で！！

Answer 2

4年前に2001年式のイタ車を購入。
試乗して、不具合確認。
調べて、交換したらなおる部品の目星付けて。
自分で交換。
その後不具合。
自分で交換。
その後少し弄って、現在快調！
車両価格10万。走行距離67000。MT。修なし（多分…）
まー塗装は良くないです。
でも高速では、○40位の巡航できますね。

Answer 3

初めから修理費50万位見込んで購入です。

認定中古車なら保証もあって暫くは安心とは言え購入から数年間乗ってる間に結局は交換部品や不具合出て金は掛かります。

Answer 4

僕は新車(仏車)からですけど、3~5万キロでエアコンや電装系(ABSとか)が壊れたり、ダッシュボードが熱で曲がったり、ウィンカーレバーが抜けたり、ドアが落ちたり、クラッチが滑ったり、それはもうビックリしました^^;
色々壊れては直しして、チェーンも切れて動かなくなってオーバーホールしたので、逆に購入時より状態良くなった気がします。。
そういう経験を踏まえると、僕なら年式は古くても各モデルの末期型で、敢えて8万キロ超を狙うかなぁ。
少なくともローンを組まなくても買えるものにします。

まあギャンブルです^^;

Answer 5

不安なら認定中古です

そこのディーラーの顧客が使っててしっかり整備されてた個体なら安心でしょう
前オーナーがどんな使い方してたのかも営業マンに聞けば教えてくれます

Answer 6

中古の外車を買うなら故障と出費につべこ言うな。
外車乗りにそう教わりました。

Answer 7

中古の外車は買ったことないですが、タイヤ外してショック ブレーキ の状況
駄目でも上に持ち上げてもらって下回り オイルもれ 足回り見たいですね。

ファンベルトの亀裂 プーリーの異音 エアーフィルターの汚れ具合 それだけでも見ると見ないでは大分違いますよ。
あと、室内では動くものは全て動かして
ワイパーは濡れてないとガラスに傷つくので濡れてないときはやめた方がいいです。
オルタネーターやレギュレーター他 運としか言えないものもあるから 動かせるものは動かして劣化が見れるところは見る それしかないですね。

Answer 8

販売先の中古車屋が輸入車専門店なら心配不要でしょう。
私はアウディの中古車4台目です。関西住み
1台目：関東地区のアウディ中古車専門店
2台目、3台目：ヤフオクで輸入車のみ出品してる個人。評価に悪いが無かった
4台目：東北地区の輸入車専門の中古車屋
全て現車確認はしてません。
今の愛車は13年落ち、10万kmで購入。購入後4年間故障なし

Answer 9

ちょうど壊れ出す頃の個体ですね。

基本的に外車は新車で買う物です。中古車は沼にはまりますよ。

アウディは中身はVWです。壊れまくる。

どうしても中古車なら私ならば走行距離8万キロ、年式ももう少し古くても100万ちょいの個体を買います。

ナゼか？ 200万の予算の中100万を車輌代、残りの50万を整備費用、さらに50万を故障時の予備費用でプールします。

５万キロの頃が一番中途半端に新車時の部品が残った状態です。8万キロまでいくと故障、消耗品の部品交換もある程度されているのです。

５年落ちの５万キロくらいの外車中古車が一番損します。

ベストは新車です。

Answer 10

古いクルマを自分だけ買うのはやめなさい。整備士を雇って購入するべし。