現在アウディA4を乗ってます。 県内にアウディの店舗が無いため近くの車屋さん（コバック）に車検を出しました。 すると2日後に車屋さんから電話がありアウディが動かなくなりました。

Question

エンジンは、かかるけどドライブ、バックに入れても動きません。
原因は、トランスミッションのメガトロニクスが故障だと思います修理に80万から100万かかりますと言われてしまいました。
車検中に動かなくなるとかありえますか？
整備担当者からは本検査を終えて駐車場に戻そうとしたら動かなくなったと言われました。
そんなことってありえるのでしょうか？

誰か教えてください。

Answer 1

アウディa5に乗っています。
ありえます。
なんの前触れもなく、WARNINGメッセージが出たりします。その場合は、ギアセレクトに制限が出たりマニュアル走行ができなくなりました。
エンジン再始動で復活することもかなりの確率でありますが、全くダメなばあいは、コントロールユニットではなく本体もしれません。

Answer 2

ないかあるかと聞かれればあり得ます。1日遅かったら路上で立ち往生していて車検受けたばかりでーっと文句垂れてたことでしょう。
外車も乗ってたことありますけどそんな簡単に壊れるのどうなんだって感じですけどね。

Answer 3

車検の検査項目にブレーキテストやスピードメーターテストが有ります
テスターローラーに乗せて、通常走行中には起こらないような動作をさせるので
ホイールセンサーの数値とかオートマチックミッションの中の数値が整合性が取れずコントロールユニット内でエラーが発生することが有ります
もしかしたらそれがきっかけでおかしくなったかもしれません
４WDなのに２WD用のテスターに乗せたとか、、、
ですが、それはきっかけを与えたにすぎず、すでに内部的に故障を抱えていたという事でしょうから、コバックに全責任を負わせるのは難しいですね

Answer 4

コバックには直せないでしょうからディラーで改めて観て貰いましょう。

Answer 5

ありえない事は無いですが、預かったコバックさんもショックでしょうね！
で早々に診断機でエラーコード読み取ったんでしょうかね？

Answer 6

何故にコバックに出すかなぁ
やらかしたにしても証拠がないから泣き寝入りするしかありません
そんなに都合よく壊れるとも思えまけんけどねぇ
高い授業料でしたね

Answer 7

そりゃいつ故障するかはタイミングの問題なので、たまたま車検直後に故障したということは考えられますよ。
ただ、無茶な操作をしたなどコバック側の過失である可能性も普通にあるでしょう。
これだけじゃどっちかはわかりませんし、そもそもコバックの言う通りの故障かどうかもわかりませんよね。（メガトロニクスじゃなくて、S-tronic＝DCTでしょうけど）

少なくとも信用できない状態でしょうから、多少遠方だろうが正規ディーラーにレッカーで引き取りに来てもらって、状況確認と場合によっては修理をしてもらうことかと。
正規ディーラーじゃなくても、Audi専門の整備工場などなら良いでしょうけどね。

ちなみに、最近の欧州車は特殊性が高い傾向にあるので、そのメーカーの整備に精通しているところ意外に任せるのは危険ですよ。