車検証の電子化について、デジタル化なのにそれを理由に手数料はむしろ2021年10月に一律400円値上がりという事が去年ありましたが

Question

あろうことか結局、電子車検証化しても紙の車検証は必要で、しかもその紙にＩＣタグをつける為にさらに200～400円値上がりという事態になりました。

一体何のためにこんな事をしたのでしょうか？ICなんて台数が多く複雑な管理になりかねない法人ならまだしも個人所有なんかせいぜい100台も無いでしょうし名義者の免許証やらマイナンバーと紐づけすれば良いと思いませんか？結局紙も必要で、電子化なら昨今のマイナンバーのように流出リスクが増えただけで、しかも値段だけはキッチリ上げるという意味が分からないことになってますが車に乗られている皆さん納得いきますか？

ttps://news.yahoo.co.jp/articles/a4a0b8f0520b954836fd6e08741dac0a83aac926

#A4 （セダン）

Answer 1

違反で捕まるときにその車が盗難車かどうかを直ぐに調べられるなどのメリットもあるのでは？
あと指定整備工場で車検の更新が出来ればいちいち陸運支局に更新しなくていいからでは？紙の車検書はインクジェット（レーザープリンターしか駄目かも）でいけるから楽なのでは？
てＩＣタグ付けるの？記事は見ておきます
なら陸運支局行かないといけないですね、付いてる３次元バーコードでいいですよね？

Answer 2

2021年の値上げは、自動ブレーキなどの先進装備のチェックをする為の装備準備のためだって聞いた事あるけど・・・違うん？・・・

Answer 3

車検のたびに車検証を新しくするために運輸支局で印刷する。

ＩＣ化によって、ＩＣリーダーで車検の更新ができる。
名義情報などもＩＣに記録されるため、名義変更も簡単。
車検証は生涯車検証となり、新車から廃車まで使われることになります。

いきなりはできないので、過渡期の今は複雑になっていますが。
ＩＣのためのお金と言うより、システムの維持管理コストと思ってください。
だから継続的に徴収しないと成り立たない。

Answer 4

車検証の電子化は再発行や手付きの簡素化などが目的であってペーパーレス化ではないです。
車検証の偽造も防げます。
盗難も増えてますしね。

マイナンバーとの紐付けは便利になると思いますが、頑なに反対して取得しない変な人もいるので無理でしょうね。