アウディ A3スポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧

人と乗ってる車がかぶる率が低く、何より家族が気に入っており満足しています。

2013.2.4

総評

人と乗ってる車がかぶる率が低く、何より家族が気に入っており満足しています。

満足している点

-

不満な点

3年目の車検時に乗った代車のA3と比較すると、Sトロニックの変速ショック（減速時）が気になります。

乗り心地

平均的な乗り心地からすると固めだと思いますが、この前に乗っていたゴルフIV　GTIと比べると乗り心地はすごくよくなりました。

家族の評価も高く。 オプションが多数ついており、デザインも良く高級感があり満足しています。

2012.12.20

総評

家族の評価も高く。 オプションが多数ついており、デザインも良く高級感があり満足しています。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

ガッチリした乗り心地で良いのですが、寒さもあり225/40のスポーツタイヤはやはり固いです。 マグネライドが付いているので、コンフォートでは角が取れた乗り心地になります。 もちろんスポーツモードにすれ...

6年A3に乗っているが、乗る度、降りる度に思わず振り向いてしまう。A3のみとなってしまったリアのコンビネーションランプには愛着がわく。エクステリアは

2012.11.27

総評

6年A3に乗っているが、乗る度、降りる度に思わず振り向いてしまう。A3のみとなってしまったリアのコンビネーションランプには愛着がわく。エクステリアは全体的にふくよかだか、がっしりとしているデザインがたまら...

満足している点

-

不満な点

モデル末期であるため、新鮮さがない。ただし、最終モデルに近いため、故障が少なく完成品とも言える。車内の照明はオプションでLEDとなる。収納スペースが少ない。エンジンがプッシュ式ではない。

乗り心地

標準はS-Lineよりも乗り心地が柔らかいため乗りやすい。長距離をかけても疲れない。

不満な点は特になく、買って良かったと思っています。 一年以上経ちますすが、まだまだ大事に乗りたいと思えるクルマです。

2012.11.16

総評

不満な点は特になく、買って良かったと思っています。 一年以上経ちますすが、まだまだ大事に乗りたいと思えるクルマです。

満足している点

-

不満な点

特にありません

乗り心地

足回りは硬過ぎず、安定してます。悪くないです。 小回りもきくので運転しやすいです。

予算上、Ａ4アバントの1.8FFと迷いましたが、GTIやA3に試乗し、2000ターボにまず魅かれ、土地柄、四駆の必要性もあり、最終的にA4クワトロに落

2012.11.11

総評

予算上、Ａ4アバントの1.8FFと迷いましたが、GTIやA3に試乗し、2000ターボにまず魅かれ、土地柄、四駆の必要性もあり、最終的にA4クワトロに落ち着きました。 とはいえ、総額500万円近くの車、サ...

満足している点

購入から４年、4万キロ走破での感想です。 初めての独車、前車はRX-8でした(かれこれ10数台目)。 まず感じたのは造りの重厚さ、当時のエントリーグレードながら、外装、内装、国産ではありがちなエントリ...

不満な点

大きな不満は見当たりません。 故障箇所は…ホーンの片鳴りやナビの故障程度で、「輸入車=故障=高費用」は当てはまらないようです。 あとは、室内の収納スペースがイマイチ、ドリンクホルダー、アームレストは兼...

乗り心地

-

B7 A4からの乗り換えです。ドイツ車にしては全体的に軽く感じるクルマです。直線的な加速力にはさすがに欠けますが、高速での追い越し加速では実用上問題あ

2012.11.6

総評

B7 A4からの乗り換えです。ドイツ車にしては全体的に軽く感じるクルマです。直線的な加速力にはさすがに欠けますが、高速での追い越し加速では実用上問題ありません。1.4Lの先入観を覆してくれます。街乗り、買...

満足している点

手頃なサイズで運転しやすく。16インチなので乗り心地がよい。燃費もよい（が、カタログ値は絶対出ない...）

不満な点

ツインクラッチは思い通りに変速してくれる分には気持ちがよいが、自分の意志と逆になる場合があり、ちょっと微妙。日本の交通状況には必ずしもマッチしていないとも思える。 クルーズコントロールはオプションでもよ...

乗り心地

-

新車購入より１０ヶ月。あまりにも早い決断で１年落ちのＡ４　２．０ＴＦＳＩに乗り換え、やっと落ち着いてハンドルを握っています。Ａ３は、Ｓラインの試乗車が

2012.10.29

総評

新車購入より１０ヶ月。あまりにも早い決断で１年落ちのＡ４　２．０ＴＦＳＩに乗り換え、やっと落ち着いてハンドルを握っています。Ａ３は、Ｓラインの試乗車がないためノーマルで試乗するしかない。だから、スタイルだ...

満足している点

①1.4リットルエンジンとしては、十分なパワー。高速道路走行でパワー不足を感じず、追い越し車線をキープできる。 ②燃費性能。スタート＆ストップシステム、coastingmodeなど、積極的に導入し、Ｓト...

不満な点

①乗り心地。Sラインパッケージを試乗しないで購入したため、ノーマルとの違いの大きさに愕然。ギャップを超える際のショックもさることながら、常に揺れているような固さは子ども達の車酔いを復活させた。（やめた最大...

乗り心地

-

廃車になるまで、乗れる、飽きさせない一台だと思います。 しかし、いかんせん維持費が高いので…そこは考慮してください。 それでも、とにかく走りを楽

2012.9.30

総評

廃車になるまで、乗れる、飽きさせない一台だと思います。 しかし、いかんせん維持費が高いので…そこは考慮してください。 それでも、とにかく走りを楽しみたいなら おすすめな一台です。

満足している点

-

不満な点

燃費は極悪。 アメ車に毛が生えた程度の燃費。

乗り心地

硬すぎず、柔らかすぎず。 しかし、高速旋回時には、ちょっと柔らか目に振られています。 足は変えるべき。 十分ハードな方ですが、ＢＭＷに乗られてると、柔らかさに目が行くと思います。

ポルシェを温存するために足車として購入しました。サブ車ですが、使用頻度からするとメイン車なのかもしれません。 私は中古での購入なのでかなりお得に買え

2012.7.31

総評

ポルシェを温存するために足車として購入しました。サブ車ですが、使用頻度からするとメイン車なのかもしれません。 私は中古での購入なのでかなりお得に買えましたが、今はモデル末期なので新車もかなりお得に買えま...

満足している点

２．０Lながらターボで過給され、最高馬力200psとかなりスポーティです。でも現行のアウディの２Lターボに比べて低速トルクはやや細いように感じました。アクセル踏見込めばかなり速いです。 スポーツバック...

不満な点

小物入れが少ない ハザードの位置がわるい→飛び出すナビの裏側にあり押せなくなる。（ハザードスイッチを別の場所に設置） 頭の悪い雨滴感応式ワイパー→感応式よりもきめの細かいマニュアルの速度調整の方がいい。

乗り心地

-

なにかと乗りたくなる魅力があります。 内装、走り、維持費にとても満足しています。 まだ3か月2000kmですが、長く乗っていきたい車です。

2012.3.1

総評

なにかと乗りたくなる魅力があります。 内装、走り、維持費にとても満足しています。 まだ3か月2000kmですが、長く乗っていきたい車です。

満足している点

VWﾄｩｱﾚｸﾞV6からの乗り換え。 妻も運転しやすいサイズで走りも良い！ 燃費も以前の2倍以上で税金も安く維持費が楽。 1,4ﾘｯﾀｰで走りに心配ありましたが、全く問題ないです。 フェイスも気に...

不満な点

分かってはいるが、やはりカタログ燃費18km/Lは無理、実走11km/Lでしょうか？ モデル末期の為、サイドビューが古くさい。 ドアモールがダサい。 アイビスホワイトですがサイドビューが商業車に見え...

乗り心地

-

走る・曲がる・止まるは流石にエントリーモデルといってもドイツ車であることを実感させられる。 国産車に無い、ダウンサウジングによる排気量と車両サイ

2012.2.23

総評

走る・曲がる・止まるは流石にエントリーモデルといってもドイツ車であることを実感させられる。 国産車に無い、ダウンサウジングによる排気量と車両サイズで走行性能のバランスの取れた良い車だと思う。

満足している点

1.1.4リッターとは思えない走行性 2.車格も大きくなく使いやすいサイズ 3.内装も無駄に木目調などなく落ち着いた感じ 4.純正ナビがクラリオン社製でシステムUpが簡単に可能 5.純正ナビパッケ...

不満な点

1.標準シートの素材がウール系やフリース系の上着で運転するとアームレスとショルダー部分の硬い部分で上着の袖口や肩部分がこすれて服が痛むので冬季の服装に気を使う。 2.ブレーキダストの多さ 3.アイドリ...

乗り心地

-

確かに同サイズの国産車と比較すると高額なのは否めません。 （ユーロ安の影響はないのか！）それを踏まえても満足できる車だと思います。FMC後は幅が大き

2012.2.5

総評

確かに同サイズの国産車と比較すると高額なのは否めません。 （ユーロ安の影響はないのか！）それを踏まえても満足できる車だと思います。FMC後は幅が大きくなってしまうそうです。 180以下の幅はA1しかな...

満足している点

購入から三ヶ月、3500kmの意見です。 何と言ってもTFSIエンジンとS-tronicの組み合わせじゃないでしょうか？ 1.4Lとは思えないエンジン性能、言ってもしょうがないので ご興味がある方は...

不満な点

ブレーキダスト。 ドリンクホルダーの位置。 これは承知で買いました。

乗り心地

-

日産ステージア（AR-X）からの乗り換えです。引っ越し先の駐車場が狭い事から買い替えを検討しました。1,000ccも開きがある排気量から試乗時は正直多

2012.1.22

総評

日産ステージア（AR-X）からの乗り換えです。引っ越し先の駐車場が狭い事から買い替えを検討しました。1,000ccも開きがある排気量から試乗時は正直多くの期待をせずにいました。それが数分後に激変（Audi...

満足している点

１．燃費が良い！ ２．大人４人が不自由なく乗車出来る ３．1.4リッターながらの走行性能 ４．カチッとした足回り ５．シンプルな内装

不満な点

１．他のAudiと比較すればデザインは古さを感じる

乗り心地

-

流石と思わされる程の完成度。 ワンランク上のカーライフを満喫出来ます！ オススメです！！

2012.1.17

総評

流石と思わされる程の完成度。 ワンランク上のカーライフを満喫出来ます！ オススメです！！

満足している点

完成度の高さに驚き！ 抜群の安定感。 自己満足ながらプレミアム感に浸れます！

不満な点

ブレーキダストに悩まされます。

乗り心地

-

買ってよかったです。

2011.10.23

総評

買ってよかったです。

満足している点

加速はスムーズで走行中も挙動が安定して運転しやすい。

不満な点

ブレーキが効きすぎ。

乗り心地

-

ゴルフからの買い替えです。前車がとても良い車で、またVWにしようと考えていたのですが、うっかりAudiでA3を試乗してしまい衝動買いしてしまいました。

2011.10.23

総評

ゴルフからの買い替えです。前車がとても良い車で、またVWにしようと考えていたのですが、うっかりAudiでA3を試乗してしまい衝動買いしてしまいました。決めてはVWよりもお洒落でしっかりした内装です。次期モ...

満足している点

現行のA1などよりも落ち着いたフェース。 狭い都市部でも扱いやすい大きさ。 インテリアがシンプルだけどしっかり作り込まれている。 高速での安定性が高く、長距離でも疲れない。また、高速でも充分な加速が...

不満な点

シートが少し柔らかい。 高速でのステアリングがもう少し重いと楽に感じる。 クリープが弱い。その為、傾斜のある駐車場では前後進共に結構気を使う。 ブレーキダストが酷い。

乗り心地

-

日本車には無いシンプルさでおまけに燃費も良いので、大変気に入って乗っています　峠を攻めたいのであれば他のグレードや車種を勧めますが、ちょい乗りや燃費を

2011.8.11

総評

日本車には無いシンプルさでおまけに燃費も良いので、大変気に入って乗っています　峠を攻めたいのであれば他のグレードや車種を勧めますが、ちょい乗りや燃費を気にかけるのであれば１．４リッターのグレードで十分楽しめます

満足している点

同じドイツ車からの乗り換えでしたが、実にシンプルで使い勝手もよく　取り回しや走行性能に大満足しております　あまり使わないけどSモードは普段とは違う一面を見せてくる

不満な点

古い感覚なのか、、、どこもかしこもセンサーだらけで、故障したら自分で直すには知識や工具が必要と思われ　ちょっとした故障でも料金がかかりそうで怖いですね　新しいうちは良いけど、、１０年以上乗るつもりでいるの...

乗り心地

-

購入しておよそ半年、先日ディーラーで2Lターボに乗ることがありましたので、エンジンの比較を合わせて記入しました。（私の車５年落ちで購入のため、個体差も

2011.7.31

総評

購入しておよそ半年、先日ディーラーで2Lターボに乗ることがありましたので、エンジンの比較を合わせて記入しました。（私の車５年落ちで購入のため、個体差もあると思いますが） 小さなボディに高性能エンジン...

満足している点

外見：スポーティな外観で、それとなく品を感じさせてくれます。 内装：クオリティは高い。エアコンの吹き出し口などが丸く少し若者向けという印象を感じます。 走行性能：3.2Lエンジンの性能は素晴らしいです...

不満な点

気に入っているのですが、少々過剰なレスポンス。 2Lターボはアクセル軽く踏み込んでも、最初はゆるりと反応して、更に踏み込むと回転数が上がっていくのに対し、3.2Lはいつでもアクセル開度とエンジン回転数が...

乗り心地

-

今思うと3.2クワトロが良かったなと。ダインサイズ化が進んでいるVW･AUDIグループでは二度と出ないモデルでしょうから。

2011.1.30

総評

今思うと3.2クワトロが良かったなと。ダインサイズ化が進んでいるVW･AUDIグループでは二度と出ないモデルでしょうから。

満足している点

走行性能は満足しています。昨年、1年点検の代車で1.8Tに乗りましたが、パワー感は全く別物です。車内に聞こえてくるエンジン音も2.0Tはかなりスポーティで、好きな人にはいい音ですが、静かな車が好きな人には...

不満な点

やはりフロントのLEDやリアライトはマイナーチェンジ後の方が、かっこいいですね。 パワーシートではないことと、ゴルフにはあるリアエアコンのルーバーがないこと。 あとは、サンルーフをオプションで選んでお...

乗り心地

-

ゴルフの同エンジン車に試乗した直後に、試乗してみました。 非常にいい車だと思います。 しかし、見積もりを取ったところ、定価の差額３０万円弱に対し、

2011.1.30

総評

ゴルフの同エンジン車に試乗した直後に、試乗してみました。 非常にいい車だと思います。 しかし、見積もりを取ったところ、定価の差額３０万円弱に対し、値引き、現行車の下取り額も含めて、ゴルフと６０万円超の...

満足している点

外見：オプションのバイキセノンをつければ、非常に個性的な目立つスタイルとなります。 内装：ゴルフより、若干ながら良く感じました。 装備：ドイツ車らしく、必要十分な装備ですね。 走行性能：ＤＳＧはすば...

不満な点

広さ：やはり、ゴルフと比べると、かなり天井が低く感じます（車高が5cm位低いので当たり前ですが）。とくに後ろ席は、身長180cm超の私は、まともな座り方ができませんでした。天井の低いスポーツ車なのだから、...

乗り心地

-