なぜ欧州のメーカーはマツダ・ロードスターみたいなクルマを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・

Question

マツダのロードスターは欧州で大人気だと聞きましたが。
なぜ大人気なのに欧州のメーカーはマツダのロードスターみたいなロードスターを作らないのですか。

と質問したら。
ＢＭＷ Ｚ４はロードスター。
という回答がありそうですが。

なぜマツダのロードスターみたいな小さいロードスターを作らないのですか。
よく分からないのですが。
マツダのロードスターてイギリスやイタリアのロードスターを真似して作ったと聞きますが。
なぜロードスターの本家である欧州のメーカーはロードスターを作らないのですか。

と質問したら。
イタリアではロードスターではなくてバケラッタ。
という回答がありそうですが。

なぜアバルトのバケラッタをイタリア製ではなくて日本製なのですか。

と質問したら。
アバルトはバケラッタではなくてスパイダー。
という回答がありそうですが。

ロードスターとかバケラッタとかスパイダーとか呼び方はいろいろありますが。
マツダのロードスターが人気なのになぜなぜロードスターの本家である欧州のメーカーはロードスターを作らなくなったのですか。

Answer 1

バルケッタなら聞いたことあるけど、バケラッタという車の種類は聞いたことないな。

Answer 2

採算が取れないからでしょう。
マツダがNAロードスターを出したときも、「マツダは気が狂ったか？」と雑誌に書かれていたと記憶しています。MR2もS2000も消えていきました。マツダロードスターだけ例外的にかろうじて生き延びている状況、マツダロードスターが存在しているのに別の車種を投入できるほど市場が大きくないのだと思いますね。

ロードスターに30年以上乗っている身としても、ひいき目に見てもコストパフォーマンスが高い車ではありません。「走り」の点を除くと、たぶん200万円位の軽自動車の方が商品として優れていると思います。それだけ、偏った車作りで一般受けしない車だという事です。
人気があるというのは売れるのとは違いますから。

Answer 3

アバルトのやつは、マツダとのコラボで生まれたみたいなところがあるから日本製

Answer 4

一時期真似して作ってましたやん
BMWもメルセデスもMGFだって後追いで。
一過性で路線変更や廃盤終了。長続きしなかっただけ。
バケラッタバケラッタって言いたいだけでしょ