anmi_tar君、FFのアルファロメオ車の運転が楽しいってどういうことですか？

Question

まずはBAありがとう！
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1496466439

anmi_tar君が走行20万キロ超えるほど155を所有してるって事は何かが楽しいってコトでしょ？
しかも買い替えはFFのアルファGTVを検討してるって事はやっぱり何かが楽しいってコトでしょ？

近代のFFアルファを運転することの「何が、どう楽しい」のかをきっちり文字に書き起こして教えてくれませんかね。

乗ればわかります。
とか
言葉では表せない感覚がある。

などの、くだらない回答はいりません。

他人を無知呼ばわりできるような博識さを是非ともご披露願いたい。
コイン500枚やるからよ、逃げないで回答してくれよな。


anmi_tar君以外からの回答も受け付けてますが、chankoro22 からは受け付けていません。

Answer 1

cc_cocoroさん


anmi_tarさんの質問は私も笑いを堪えて見ました


だって、立て続けに『走行２０万km超えの１５５から買い替え』と言ったと思えば『７５』に変わって質問が立ちあがってるし


ま

もっとも、７５・・・の方は『一体どっちにに乗ってるの？』 って回答したら、質問自体を削除してるんで


まぁ・・・ホントはどっちも持ってない・・・妄想族でしょう。

質問者からのお礼コメント

粘着したわけでもケンカ売ったわけでもないのにanmi_tar君はもう一つの質問を削除して逃げましたね。
回答ありがとうございました。
totty_imoraさんはFFアルファを乗り継いでおられるようで質問リクエストしますので、宜しくお願いします。

Answer 2

cc_cocoroさんへ

横から失礼します。f(^^;)

向いたシチュエーションで存分に走らさせて貰ったのはコレだけなんですが。

その昔、164Q4に乗せて貰った事が有ります。それなりに高速なワインディングロードでした。
先ずは助手席インプレッション。
前窓の下辺りの剛性が低い様な感じがします。足下、の筈なんですが、足を伸ばして置いてあるフロア、と言う感じがせず、前窓の下、と感じられたのが不思議でした。

ハンドルを握って。
さっき迄の剛性不足は全く感じ取れず。
3L横置きV6FFにも関わらず、制動して切り込んでから踏んで行く・・・のが楽しいと言う、3boxセダンに在るまじき操縦性を堪能出来ました。但し、ちょっと踏み過ぎると明確にアンダー目に移行します。
単なるストラットでしたが、かなりアンチダイブ特性を強めに付けてます。制動 → 切り込みのオーバーラップのさせ具合で、これは明確に感じ取れます。

セドグロやクラウンクラスの車体サイズなのに、走らせて楽しい。これは特筆すべき事だ、とオーナーが力説していました。特に、2速で吹け切って3速に入れるのが楽しい事楽しい事。中速から充実するトルクで脱出して行くのが楽しいのですが、エンジンマウントの作り方も良いと感じます。(Turboも何も無いのに)

途中、綺麗な赤(緋色?)に驚いたか、登坂車線が終わる所で本線に戻って来た先行車が、恐れを為したか路側に逃げて道を譲ってくれた、なんて事も起きました。(笑)
黒革1色の内装で、運転席周りだけ、赤糸で2重にステッチが入っていて、無言で「ここは特別席なんだ」と主張している、とは友人の弁でした。(お洒落)

乗車後、オーナーがしげしげとホイールの汚れを観察。曰く、「あれだけ飛ばしたのに、あんまり粉出とらんね」。
ある程度強いブレーキをコーナーの奥で纏めて掛ける様な使い方だと、黒い粉の発生も少ない様です。車が「飛ばせ!」って言ってるのでしょうか? d(^^;)

なんにも付いて無い車、凝った"仕掛け"の無い車。なのにあれだけ楽しい仕上がり。
今でもこのフィーリングが残っている事を願ってます。