ＦＴ８６は売れますか、売れませんか？

Question

若者の車離れが深刻ですが、今年の末が来年あたま位にトヨタ、スバルから発売されるＦＴ８6は売れますか、新卒の給料を苦慮して価格を２５０万位に設定と言いますが実質２００万位じゃないとＦＴ８６はこけるのでは。

ＡＥ８６レビントレノの現代版なのなら、ＡＥ８６でいうと、走るだけでパワーウインドーやパワステも付いてないＧＴやＧＴＶグレードも復活させ作るべきでは、当時の価格でＧＴＶでコミコミ１６０万位、フル装備の最高グレードのアペックスで１８０万位でした、

走るだけが楽しみな走り屋の若者はＧＴ，GTVを乗ってましたけどね。

ＦＴ８６が若者の車離れを食い止めて売り出す気ならパワステやパワーウインドウ、オートライト、雨滴感知ワイパー、横すべり防止、などの装備の一切ないグレードを作るのもいいのではと思うのですが、破格の価格コミコミ１８０万位のグレードで売り出せば、若者に売れるかもね、単なる仮想ですが、現実は・・・・・・・

今と昔で物価が違うなんていう人等はＧＴＲでも買って下さい、わたくし現在就職活動中４１歳です、２３年前と給料変わりません２００万円以下の車しか現実買えません。

フェアレディＺやＲＸ－８を乗っているような人等が１ランクグレードを下げてまでＦＴ８6買うかな？富裕層の人等からすれば４００万円でスープラ作ってよと思うのでは？

若者の車離れ、国内の各メーカーが傷みに耐えないと、ＦＴ８６のような車は製造を東南アジヤなど、海外に製造拠点を移転するとかしないと深刻ですね。

車の価格は高くなり、もらう給料は少ない、もしくは横ばい、誰も車など買わない、バブル経済が破たんして、もういく十年年、自動車メーカーは国内向け新車価格を下げるべきでは。

皆さんどう思いますか？

補足

公式に、値段、グレード、発売日はいつ解るんでしょうね？

Answer 1

売れなくても、スポーツカーは作る事に意味があるんじゃないか！！！
例え自分が買わなくても、日産からＧＴ-ＲやＺが無くなっただけでも寂しくなるじゃないか！！！

Answer 2

レビンに乗っていましたが、FT86はハイブリッド版も出したらいいのにって思いますね。
価格は200万以下にして。

FT86 HVの場合、今のプリウスより車高を下げCD値とともに空気抵抗を下げる必要があるでしょう。
また批判の多いバックライトのデザインはライトをレビン・トレノ型の横長にしLEDを使用すべきでしょう。

よりスタイリッシュなデザインでかつてのFT86を彷彿とさせるHVになれば売れると思います。

Answer 3

売れません
車に詳しい方は当然手を出さないですし、若者は高い安いの問題じゃなく収入に困ってる方が大多数で車どころじゃないんですよ

Answer 4

そもそも180万だろうが200万だろうが250万だろうが
今の日本ではあの手の車は売れない。
どうせ売れないので赤にならない程度に値段付けたら
こうなったってだけでしょう。
中国では売れるかもしれないな。

Answer 5

180万円の予算ならスイフトスポーツでしょうね。

でも、これだけたくさんのNシステムで監視されてたら、公道でのスポーツ走行は無理なので、普通のスイフトで十分。

今時、200万円超えのスポーツ風味なんか売れません。

Answer 6

前にも質問されていたので少し丁寧に。

僕(27歳、男、都会住み、年収430万程度)から見た若者の自動車に対する関心を層別すると以下のようになると思います。
あくまで感覚値ですがそれ程ズレていないと思います。ちなみに、％は都会、田舎を総合した値です。

(1)車を全く欲しいと思わない層...25％程度
この層は根本的に車を必要としておらず、全く関心が無いので仮に価格を100万にしても見向きもされません。
所得の問題以前に、不必要と判断していると思います。
おそらくバブル期には存在しなかった層です。

(2)価格が安い車なら欲しいと思う層...65％程度
ここの層は必要機能として自動車を求めます。
当然、軽などを優先すると思います。

(3)車はこだわりを持って買いたい層...10％
バブル期ではここが70～90％くらいでは？
対象車はここがターゲットとなります。
この層で、その車種が他メーカーやスバルの他車種から抜きん出て5％(それなりにヒット)の人に買ってもらえて、やっと若者全体の0.5％がその車を保有することになると思います。
車には疎いですが、それを考えると現状はなかなか厳しいのでは？と直感的に感じます。



ちなみに僕は(1)の属性なので、残念ながら180万で全く欲しいとは思いません。
買おうと思えば買えますが。

Answer 7

スポーツカーが好きで乗りたいと思う方は大勢いますが、実際は買いません。
使い勝手は良いとは言えませんし、実用的なことを考えると避けてしまうからです。

なのでヒットはしません。

Answer 8

売れないでしょうね。
理由はこちらでも書いた通りです。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1452986959

漫画やD1で86が強調されましたが、当時は微妙でした。レースではシビック、CR-Xには劣りましたし。
それに当時の若者はスターレットを買うほうが多かったような…。というより、どんな車でも楽しんでいましたし。
そもそもFRに拘るのはイニDとグランツーリスモの影響です。それらが有名になる前はシビックも人気がありましたよね？
結論としては、ヴィッツで十分ということです。

Answer 9

私も８６乗ってましたが、今ＦＴ８６が出ても絶対買いませんねぇ。少し残念ですが…。
本気でこう言う車に浸かった年代は既に結構いい年。子供が居たりして、若い時の様な車種は買いづらい。

またスポーツカー好きはこだわりも強く、何かひとつは誇れる項目が無いと人気が出ない。非常に軽快とか、エンジンが素晴らしいとか、ハンドリングが抜群とか…。要は中途半端な車は売れない。

しかも金は無いけど走りたい等と言う筋金入りの若い奴なども極端に少ない。更にＦＴ８６は価格が邪魔して買えない。それなら中古で走る事自体に回す。

どの年代にも大した支持は得られず、物好きが買う位です。ちょっと売れて話題になり、すぐ終わりでしょう。

Answer 10

コンセプトは気になっていまうが、このままだと不安です。

ZやRX-8に乗っている人が欲しがるような車ではダメだと思います。

低価格はもちろんのこと、横滑り防止装置やABSは任意にカットできるようにして、
タイヤも14インチ60ぐらいで限界を低く、少し危険なぐらいが良いと思います。
（危険と言っても、今時の他の車と比較して、という意味です。）

「車＝安全でエコ」という考え方も大事ですが、
その考え方ではスポーツカーに興味を持つ若者は振り向かないことでしょう。

Answer 11

車が好きな世代ですね、質問者様の意見に概ね賛成です！「ＦＴ８６は売れますか、売れませんか？」との問いですが、このタイプは一部の方を除くと売れないでしょうね。しかしそれをこける、って表現するのはいかがなものでしょう？ＦＴ８６も、うちではこんなモノも作れますよ、とかこんな事もできますよ！ってアピールですから。商売としては売れないと利益が出ません。最近ですとＣＲＺが良い例ですね。需要が行き渡ると、パタリと途絶えます。昭和５３年でしたかね、初代ＲＸ７が月間9999台を記録した事もありましたが、今は自動車好きには冬の時代です。当時は筑波を１分２０秒を切ればスポーツカーと言われた時期でしたね。ゼロヨン何秒だの、最高速○○○とか．．． 街ではシグナルＧＰ、野郎共が顔を合わせりゃ車談義（*^_^*）良い時代でしたね、勢いがありました。元号が変わり２３年、時代は変わりましたね。携帯電話、ＰＣ、そして趣味の多様化です。スーパーなどの駐車場をご覧なさい、車高を下げてんのは４０以上のオヤジ達が多いんですよね。現代は非常に生き辛い世の中です。この窮状は暫く続くことでしょう。メーカーも内部保留(減税備蓄)などせずに、世の中に還元するべきです。就職活動中とのことですが、社員として成功することをお祈りします。