アバルト 500 (ハッチバック) のみんなの質問
szk********さん
2023.2.16 07:50
2速でアクセルを抜いた時に単発でコツッ、3〜4速で走行中にアイドリング状態になったタイミングでコツコツコツとタイヤの回転に近いリズムで聞こえる事があります。
加速中、トルクがかかってる際は音が発生しないようです。
金属音という感じではありません。また前後、左右なども判明できてません。
#500 (ハッチバック)
hol********さん
2023.2.16 15:35
あるあるなのはスタビライザーリンク、サスペンション位かな…。
レアですがアームのジョイントガタもあります。
古くなってきたらある程度の異音は気にしないようにしないと全ブッシュ、ピロボール交換する羽目になります。
どうしても気になるならディーラーで20万位突っ込めば新車時のシャキッと感と一緒に異音も消えます。
アホにはアホを。さん
2023.2.16 08:46
足回りなのか、ミッションなのか・・・。
基本的に異音は現車で確認しないと分からないですので車屋に確認してもらいましょう。
azw********さん
2023.2.16 07:52
足回りあたりからコトコト音が聞こえるようになりました。
マウント類
サスペンション類
駆動系類
どれかを疑います
2024.4.25
ベストアンサー:フィアットじゃなくアバルトだと思います アバルトはフィアットの高性能版です テールランプの形状からマイナー前の初期型のアバルト500の時代の物だろうと思います ただアバルトは同車種でも年式や仕様の違いで色んな車名があるんです アバルト595とかアバルト695とか…
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ベストアンサー:触媒やってECU+ブーコンで現車セッティングでドカンと上がります。 逆に言えばマフラーやらエアクリを変えただけではほとんど変わりません。 そしてその程度だとスイスポのブーストアップ並みなだけでそれ以上には勝てません。(他車種なら2000ccNAの86やBRZです) 2000ccターボ勢に並びたいならタービン交換にエンジンや各種強化をしないとダメです。
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ベストアンサー:体感できる目安が1割ほどなので体感できるでしょう。ただし調子いいなー程度です。明らかにパワーが違うと感じるのは2割からです。 ただし片方がNA高回転型で馬力低い方がターボなら一般人はターボの方が速く感じます。
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