トヨタIQって、あんまり流行らなかったのですか。 フェリーに載せる運賃が軽トラよりも安いのですね。 一番小さい規格になるためか、排気量は1300あるのに運賃は安いのですね。

Question

世間での支持は良くなかったのでしょうか。
たまに見かけることもありましたが、そこまでは流行らなかったのですか。
フィアット500、スマートガブリオ、チョロQみたいなのを狙ったのですか。

#iQ
#500 （ハッチバック）
#500e（ハッチバック）

補足

トヨタIQは、小さいタイプだと1000㏄があるのですね。 1000㏄と言うのが、それなら軽自動車の方を選ぶということなのでしょうか。 実際、中古だと軽のほうが良い値段がつくような印象が。

Answer 1

元々は欧州のAセグメントを狙っての参入で、海外では
そこそこ売れたらしいですが、国内ではあまり人気が無かったです

実際、軽自動車より長さが短い訳で、それだったら
維持費が安い軽四を選びますし、乗用車枠としてなら
パッソの方が5ドアの分、使い勝手がよく
どっちつかずの中途半端な形状が敗因と思われます

ただ、このiQですがスーパーチャージャーを搭載した
iQ GRMNなんて限定車両も作っていたりします
↓
https://www.webcg.net/articles/-/18105

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございます。
日本では税制の問題もあって、中途半端になったのですね。

Answer 2

トヨタでは軽自動車は作ってないけど本気を出せばこんなの作れちゃうんだぜ。的な車。
あのサイズに収めるのに結構いろいろ考えられていてすごい車だと思います。

サイズの割にはちょっと高めで、実用性は低く、スペックも普通でIQの良さがわかってくれる人が買ってくれればいい。
そんな感じなので他のコンパクトカーよりは全然売れてないです。

Answer 3

購入対象が限られてしまうのが欠点です｡
セカンドカー用途と言っても買物の荷物を載せるなら軽自動車の方が良い訳で｡

Answer 4

スマートのパクり