フィアット500のデュアロジック5ATというのは普通のATとは違うんですか？ #500 （ハッチバック） #500e（ハッチバック）

Answer 1

デュアロジックは、マニュアル・トランスミッションをベースに油圧機構と組み合わせて、クラッチの断／接と自動変速を行うオートマチック・トランスミッションです。
ロボタイズドＭＴとか、オートメイテッドＭＴ（automated manual transmission、 AMT）などと呼ばれるものの一種です。


↓デュアロジックの内部の部品、構造の様子。
https://garage-dokko.com/service/デュアロジックの仕組みを大公開/

同じ機構がアルファロメオではセレスピード、フェラーリではＦ１マチックと呼ばれます。

Answer 2

一言で言えばシングルクラッチ式のMTを自動制御する物です。
クラッチペダルはないけどクラッチは有って自動制御されます。
構造的には全くMTと同じです。
これを油圧を使い電子制御する物です。

Answer 3

https://www.drimportcar.com/hqBlog/64

↑セミオートマになります

難点は故障率が高い事ですね。

MTモード付ATという感じの作りになっています。

Answer 4

違います。MTを機械がガチャガチャ内部で動かしているATです。
なので普通のATより出だしや変速がスムーズではないです。