全長4.3~4.4m前後、全高1.6m前後のクロスオーバーSUVでは意外と国内メーカーのモデルが少ない。サイズが異なるがトヨタの『ヤリスクロス』や『ライズ』、日産『キックス』がある。輸入車に目を移すと、まさに激戦区で、選択肢が多い。メルセデス・ベンツ『Bクラス』、フォルクスワーゲン『T-Rock』、プジョー『3008』、フィアット『500X』などが挙げられる。しかし、これらは車両価格が500万円前後と高額だ。比較的安いものと言うと、ルノー『キャプチャー』(370万円)、ヒョンデ『コナ』(400万円)、BYD『ATTO3』(440万円)あたり。ボディーサイズもコンパクトで扱いやすく先進安全機能も比較的充実している。車種もFF、4WDが用意されており、ガソリン、ディーゼル、EVも選べる。ファミリーカーのエントリーモデルとして予算的にも無理のない買い物になりそうだ。
トヨタ『ライズ』
貼っていないと罰則も!車検ステッカーを貼る位置が7月から変わっていた?
171万7000円
日産『キックス』
308万3300円
取材・文/石川真禧照
※本記事内に記載されている商品やサービスの価格は2024年5月31日時点のもので変更になる場合があります。ご了承ください。
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みんなのコメント
ありえね~。
ヤリスクロスなら100万以上安くて故障もしないのに、わざわざ高い金出してブランドイメージゼロどころかマイナスの中韓車買う奴なんていないっての。
日本車なら軽も含めればそれなり選択肢はある。
おっとマツダCX-3やフィットクロスターなど登録車もまだまだある。