この記事をまとめると
■クルマの前期型はデザイナーの狙いやクルマの性格が一番はっきりと現れる
やっぱりロードスターは初代だよなぁ……は思い込みじゃない! 初代こそが最高なこれだけの理由
■人気の名車には初期型にしかない特徴がありマニアが探しがち
■輸入車でも初期モノでしか味わえない魅力が詰まっているケースがある
初期モデルが一番個性的なクルマになっている名車を紹介
どこかで聞いたことがある「最新は最良」のフレーズ。機械である以上、最新モデルが正義であることは確かです。しかし、それはスペック上での話。
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みんなのコメント
全ての部品が精度出てなくて無理くり組み付けてるからな。
3ヶ月もすりゃ全部修正品に変わるんだが。
組み立て作業員は語る。
86は後期の方がいい
ドラシャも太い。
しかし弄られて当たり前の86だから前期後期
ごちゃ混ぜ状態がほとんどだろう